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J-Gian

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  1. J-Gian
    A me pare comunque molto diversa da una Golf, esteticamente c'è molta più similitudine nei vari suv e suvvetti che hanno prodotto. Volendo essere rompiballe, mi verrebbe da dire che almeno loro le auto le mandano in produzione...
  2. J-Gian
    Alla fine potrebbero essere gli interni di Golf, con display meglio integrati
  3. J-Gian
    Le conclusioni nette, del tipo nero/bianco, non mi sono mai piaciute. La TI ha una sua utilità, non sempre è necessaria, ma non sempre è sostituibile. Dipende chiaramente dall'ambito di applicazione e tipo di mezzo. Su un fuoristrada serio, di quelli che vanno effettivamente in off-road, fa sicuramente la differenza e diventa difficile rinunciarvi. Può aiutare molto anche su una super sportiva (es. Lamborghini), per scaricare al meglio la potenza al suolo, pagando la scelta con una maggiorazione di peso che potrebbe complicarle la vita dal punto di vista dinamico. Infatti molti costruttori di supercar, rinunciano all'integrale, puntando ad altre soluzioni per massimizzare la trazione. Può essere interessante anche in una berlina, Subaru ne fa una fede da una vita. Le loro auto, così come altre auto analoghe, sono molto più progressive nel trasmettere la potenza al suolo quando l'aderenza è limitata. Ovviamente la pagano con i consumi. E qui inizia a diventare un qualcosa di non necessario, ognuno sceglie. Su un'utilitaria che resta sempre in città e deve consumare poco, la TI è un po' un peso tra le gambe. L'auto consuma di più e finisce per essere ancora più lenta. Tirare in ballo le gomme invernali per far vedere che bastano loro a sostituire una TI, mi sembra una forzatura. E' giusto invece sottolineare l'importanza delle gomme termiche a bassa temperatura, o su neve e ghiaccio. Ma questo indipendentemente dalla trazione. E ricordiamo che in frenata "siamo tutti 4WD"
  4. J-Gian
    Da un meccanico generico, un lavoro completo (kit cinghia distribuzione, pompa acqua, cinghia servizi e tenditori della cinghia servizi), oscillerà tra i 6-700 €. Secondo me non ha senso farla fare in Volkswagen, almeno che non ti facciano un preventivo più basso (sempre per il lavoro completo). Se l'auto non ha problemi, e non hai problemi di blocchi del traffico, consiglio di farlo e tenerla. E' una cifra bassa in rapporto ad una sostituzione auto. Ma non temporeggiare, perché anche se non hai raggiunto i 210.000 km, la cinghia ha 10 anni: considera che in media i costruttori (a parte VAG ) consigliano di sostituirla entro il 6o anno.
  5. J-Gian
    Tradotta dal dialetto veneto all'italiano, verrebbe chiamata Toyota Radici
  6. J-Gian
    Diciamo che è importante saper guidare da soli e, avendo gli ADAS ,è altrettanto importante sapere come funzionano e non farci affidamento totale. Ma non sono 2 cose difficile da far coesistere
  7. J-Gian
    Io penso che a livello d'intern,i questa Golf abbia effettivamente buona parte degli elementi che riescono a catalizzare l'attenzione di chi vuole un'auto nuova ora. Sono esteticamente belli? A me in foto non convincono, vedono alcune cose mal implementate (es. i 2 display), però hanno degli "ingredienti" giusti. Vedo anche delle carenze in termini di finitura, es. spiccano alcune mancate coperture dei lamierati dei vetri. Oggettivamente non è il massimo, ma sono sicuro che la cosa verrà ignorata dai più.
  8. J-Gian
    Ti direi di smettere con il fai da te, perché ti ha portato a spendere quasi 270 € ed un sacco di tempo. Se ricordi, era un rischio di cui ti avevamo avvertito La strada della disossidazione non funziona, perché evidentemente non c'è nulla di ossidato. D'altronde l'auto è recente, sarebbe grave il contrario. Ora dedica il tempo sull'informati su chi sia il più bravo elettrauto nelle tue zone ed affidati totalmente a lui O punti su un professionista serio, o non vedo alternative: hai già visto che fare a caso non funziona; la magia e gli esorcismi non esistono... Che altro vuoi fare? Esiste l'opzione cambio auto, ma visto i costi posso ben capire che sia l'ultimissima cosa che una vorrebbe pensare.
  9. J-Gian
    Ma è certa questa cosa, o è solo a scopo fotografico?
  10. J-Gian
    Sbaglio o sugli Airbus non è del tipo attivo?
  11. J-Gian
    Gli interni di questo colore fanno la loro figura, anche se forse non sono così pratici.
  12. J-Gian
    Tranquillo che di santi lì non ce ne sono più, ogni forestiero che incappa in quelle vie, ne stacca a manciate dal calendario
  13. J-Gian
    Non hai alcuna possibilità di provarlo? Secondo me è l'unica per capire se il confort che può darti, possa sopperire a quelli che sono, per alcuni, i punti deboli.
  14. J-Gian
    Se per te questi, assieme al prezzo d'acquisto/possibile deprezzamento, non sono dei problemi, direi perché no? Sicuramente è un mezzo confortevolissimo e ben fatto. Muso a parte è anche bellino. OT: io qui ci sono finito per sbaglio ed ho imparato subito delle espressioni scurrili del posto
  15. J-Gian
    Comunque dall'anno scorso, sul portale dell'automobilista compaiono anche i km dell'ultima revisione, se effettuata di recente: https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-ultima-revisione Non è lo storico, ma è già qualcosa.
  16. J-Gian
    Esteticamente molto "carica", ma su un disegno nel complesso classico, non pare male.
  17. J-Gian
    Il muso della 7a serie, esteticamente parlando mi piace molto di più. Sul resto pare promettere bene.
  18. J-Gian
    Ridendo e scherzando è rimasta forse l'unica monovolume del segmento, mi sbaglio?
  19. J-Gian
    Sarà full-hybrid, quindi senza "presa della corrente". Tuttavia non sono ancora emersi dettagli circa la tipologia precisa di full-hybrid, anche se dovrebbe essere un "ibrido serie" con presa diretta del termico alle alte velocità. Ma meglio attendere la cartella completa per appurare.
  20. J-Gian
    Il rischio è stato avvicinarsi a certe cliniche Qualche anomalia all'alternatore
  21. J-Gian
    Ah sì, avete ragione Non averle notate significa che è arrivato il momento giusto per andare a dormire...
  22. J-Gian
    Sono un po' in difficoltà a trovare le differenze, a me sembra solo l'effetto dell'inquadratura, mi sbaglio?
  23. J-Gian
    Dicevano che dovrebbe adottare il nuovo sistema ibrido presente anche su CR-V, debitamente ridimensionato, anche nella cilindrata del motore. Facile sia un 1.5 in effetti.
  24. J-Gian
    Probabilmente hai imparato ad usarla meglio
  25. J-Gian
    Su alcuni NEO hanno trovato un problemuccio al software che gestisce l'assetto di volo Ma riguarda solo alcune compagnie, a causa della differente distribuzione dei sedili. Aveva postato l'articolo @Damynavy
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