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J-Gian

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  1. Perché in alcune versioni ad inizio carriera, per un po' è effettivamente esistita anche sul 1.2, poi l'hanno eliminata. E' ricomparsa in qualche versione "Sport" anche sul 1.2, ma sul resto degli allestimenti 1.2, era assente.
  2. Interessante, so che anni fa Audi parlò di una cosa simile, ma non ricordo più se sia entrata in commercio o meno... Su A8 forse?
  3. Effettivamente dovrebbe essere priva di barra antirollio, che tuttavia dev'essere esistita su un qualche allestimento "sportivo"
  4. Siete sicuri che non servissero procedure di apprendimento mediante tester dopo la sostituzione? Da considerare l'ipotesi che il corpo farfallato nuovo abbia dei problemi, non sarebbe la prima volta che capita con certi ricambi.
  5. Perdona, ho sbagliato io: da smartphone avevo letto "pressione di alimentazione", anziché "sovralimentazione" ? Come non detto, fai finta non abbia detto nulla, anche se resta valido il suggerimento di sostituire il filtro gasolio con maggiore frequenza. Ovviamente non riguarda il tuo problema però
  6. Ecco, dovesse riaccendersi la spia, io inizierei con la sostituzione del filtro carburante: l'intervallo previsto dal costruttore, è spesso tarato in funzione "autonoleggi/aziende", che così si avvantaggiano di una manutenzione meno onerosa, ma sarebbe saggio sostituirlo più frequentemente.
  7. Attenzione che in alcune versioni dotate di radiatore EGR, è proprio questo a fessurarsi ed a far entrare gas di scarico nel circuito acqua. Da valutare anche la tenuta dell'intercooler acqua-aria, presente anch'esso in alcune versioni del 1.6 TDCI.
  8. Per curiosità: l'ultima volta che è stato cambiato il filtro gasolio, quand'è stato?
  9. Sul modello vecchio dell'altro giorno (era una macchina del 2009), durante il decollo un po' turbolento, si sentivano un sacco di scricchiolii dagli interni e dalla torsione del portellone d'emergenza, non so se sul NEO siano riusciti a rimediare a questo fenomeno. Diciamo che su quello preso anni fa con Iberia, era decisamente in miglior stato e molto più silenzioso. Non so da cosa dipendano tante differenze, magari solo dall'allestimento interno. Altra cosa che ho notato, è che le cappelliere sono meno comode rispetto al Boeing, sul quale scendono verso il basso a basculante.
  10. Tornato sano e salvo con l'accoppiata ATR 72-50 e A330-200 ? Mi hanno solamente perso il bagaglio in giro per Madrid... ? Il bus si dimostra sempre un buon mezzo, pur con molti anni sulle spalle. Certo, il 787 per molti aspetti è risultato migliore (da passeggero), però penso che le recenti versioni NEO possano dire ancora la loro, con sufficienti aggiornamenti interni. Piuttosto, darei davvero curioso di provare l'A350.
  11. È verosimile fosse stato di fretta: abbiamo atteso 20 muniti fermi con un solo motore acceso, causa traffico. Poi ci ha detto che sfruttava uno spazio per partire, ed ha rullato via spedito. A Madrid spesso perdi ben più di 5 minuti in giro per l'aeroporto, che ha lunghi rettilinei per il rullaggio e curve piuttosto ampie.
  12. Il pilota era uno decisamente molto carico, e durante il rullaggio viaggiava a velocità "importanti" ? Abbiamo anche incontrato delle simpatiche turbolenze decollando da Madrid. Molto divertente. ? Come climatizzazione non sono efficientissimi, l'aereo era rimasto fermo sotto il sole ed ha iniziato a raffreddare decentemente solamente in quota.
  13. Sabato farò ATR di nuovo, se arrivo a Madrid poi ho un 330 ad aspettare ? Spero abbiano abbastanza esperienza ?
  14. Ok ragazzi, sono sopravvissuto ad una combo 787-8 + ATR 72-600 ?
  15. Ma è proprio atterrato su un campo quindi ? Pazzesco.
  16. Mi do una corposa correzione d'assetto ai gioielli di famiglia ?
  17. Buono, che sabato devo prendere un 787 ?
  18. Ho sentito la notizia per radio, ma come sempre, quando arrivano dalla Russia non si capisce una mazza ? Andato lungo in atterraggio, immagino?
  19. https://it.businessinsider.com/manchester-scatta-lallarme-mentre-il-boeing-sta-decollando-ecco-cosa-succede/ 737 Ryanair, decollo abortito
  20. Imho non è che l'attuale sia poi questo granché, molto neutro...
  21. Se sei sicuro di averla installata bene e comunque non funziona, ti consiglio di restituirla al venditore. O è rotta (rarissimo, è talmente semplice), o non gode della sensibilità di ricezione necessaria per il sistema audio della tua macchina. Puoi tentare con un'altra antenna personalizzata eventualmente, ma sai che è tutto un andare a tentoni. Probabilmente l'unica che funziona davvero bene è l'originale.
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