J-Gian
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Grande! Bella fiancata!
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Le immagini sono sempre le stesse... Però sono più grandi! Se a qualcuno possono servire come sfondo... :wink: http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/10/8c_competizione/gallery/101jpg http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/10/8c_competizione/gallery/102jpg http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/10/8c_competizione/gallery/103jpg http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/10/8c_competizione/gallery/104jpg http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/10/8c_competizione/gallery/105jpg http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/10/8c_competizione/gallery/106jpg http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/10/8c_competizione/gallery/108jpg http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/10/8c_competizione/gallery/109jpg http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/10/8c_competizione/gallery/110jpg Da www.italiaspeed.com/
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Mi piace! Molto particolare il raccordo muso - passaruota! Bella! :wink:
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E' troppo presto per dire che fa cag**e... Troppo camuffata ancora! :wink: Però evidentemente l'abitacolo già stimola! :twisted: :twisted:
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Grave sarebbe se la Ferrari non producesse più auto a TP... Non quando aggiunge qualcosa in più! Credo infatti che sarà opzionale e solo su alcuni modelli. -
Non è che sia proprio filantissima:
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Mah, dovrei valutare anche 149... Quale delle 2 mi piace di più e come sono i prezzi. Se Alfa non esistesse, con ogni probabilità finirei su Delta... Sarà che ultimamente, facendo abbastanza strada, avrei voglia di un'auto super confortevole...
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Il muso appunto, perché circa il resto niente da dire... Anzi! Mettendo da parte le aspettative che mi ero fatto, chiaro... :wink:
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Condivido... Credo che la concept anticipi piuttosto bene quello che ci aspetta come A4
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Dei 2 frontali, sinceramente non mi piace ne l'uno nell'altro... Della Stilnovo preferisco la calandra, mentre della HPE mi piace la parte bassa dei fari che è la continuazione della scalfitura sulla fiancata. Fatta salva questa caratteristica, penso che il frontale sia da rivedere... E non sono l'unico a ritenerlo. Spero che da qui alla produzione, i piani alti ci sitano ad ascoltare... :wink:
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Quando faccio strada per neccessità e magari mi trovo imbottigliato... Vorrei far evaporare la frizione. Quando invece vado a zonzo al fine settimana, dico: "mai e poi mai un automatico, troppo bello cambiare, sarebbe guidare a metà!" In sostanza, facessi il rappresentante, prenderei l'auto da lavoro con l'automatico e quella "di casa" con il manuale. :wink:
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Mamma che abitacolo triste... Chissà cosa direbbe Jeremy Clarkson?
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2 photoshop da www.infomotori.com
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O un clinik test, o scuola guida...
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Come linea non è esaltante, ma l'idea di quello che ci può esser sotto m'ispira! Azzo che scarichi: son condotte per centrale idroelettrica?
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Già... Prova la Puntona e vedi che intraversarla/drizzarla è un giochetto! :wink: Quanto a 159 faccio i complimenti a Meg... Io 159 l'avevo trovata davvero una bella auto, diciamo una "stradista talgiente". Tra 159 e Serie 3 a me era piaciuta di più 159, mi dava un maggior senso di compattezza su strada, meno sensibile alle sconnessioni in curva ed in generale più piacevole da portare... L'unica cosa che apprezzavo di più della BMW era il minor affondamento del muso in frenata. Questo, ovviamente, andando "a passeggio veloce", cioè abbastanza lontano dai limiti delle auto, ovvero quando ancora fai fatica ad apprezzare i pregi della TP e le porcherie della TA... Anche perché sinceramente, andarmi a divertire con delle seg.D da 1.500 kg e più... E' l'ultimo dei miei pensieri. :wink: Per quello mi tengo la GPunto... Le cui ruote ormai non han più spalla!
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Purtroppo 1.3 da 90 cv, 1.9 da 150 (su 159), 2.4 da 200 soffrono tutti di sottoturbo... Non c'è nulla da fare, se non giocherellare con il cambio... :wink: Poi però, superati il 1.800 - 2.000 rpm pagano con una cattiveria sconosciuta a tanti diesel... Di certo a questi non si può dire che non "abbiano carattere!"
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Mi sa che come fiancata non sei troppo lontano... Anzi, a naso 149 avrà una scalfitura non troppo dissimile da Delta e Bravo, almeno fino alla prima porta. La fiancata per queste 3 auto mi sa "prenderà carattere" solo a partire dalla 2a porta, per poi caratterizzare il fianco in maniera differente.
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Sì, notavo pure io i tergi simmetrici... D'altronde con un vetro che tende a + infinito...
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Ragassi... Me sto innamorando di quest'auto! Mi faccio curare?
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Io opterei di sicuro per i sensori, antifurto e pelle. Specchi e navigatore lascerei stare, così come le regolazioni elettriche... Xeno? Quasi quasi: sono efficienti, bellissimi, anche se avri paura di far danni...
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Su 4R parlano di notevole abitabilità interna, con divano posteriore scorrevole e reclinabile che, nella posizione più arretrata, lascia uno spazio per le gambe non troppo dissimile da Thesis Quanto al confort si menziona anche una nuova paratia anti rumore... Bene! Ps. Molto bella nella foto postata da ATSN, la lunghezza aiuta davvero a slanciarla.
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Ma quanto bella sei?
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Probabilmente certa clintela pretende che tutte le auto siano morbide come le (vecchie) Citroen... Così la soluzione è quella di montare molle più morbide e a corsa lunga... Maccheccacchio dico io... Mettettele come optional gratuito le "Confort" e di serie l'asseto sportivo: è un'Alfa!
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Infatti! Boiccottiamo i SUV dell'Alfa! Con quell'assetto fa proprio ca****!