J-Gian

Facciamo che Microsoft non toccherà le Alfa!

Altrimenti altro che CTRL+Alt+Canc!!!

Accanto al pulsante "Star/Stop" ci dovrebbe essere pure il "Reset"!

Qui un anno fa quando per sto periodo si fantasticavano tantissimi nuovi motori benza e multjet per fiat...si diceva che il 13 90cv andasse anche su stilo...e tutti erano contenti....e nessuno aveva posto il problema.

Hai ragione GT... ma non si può più contare su mezzi d'informazione come TG e Stampa: ormai si potrebbero chiamare "bollettino quotidiano morti".

Ma porca tacchina... Ma che esista qualche clausola nell'accordo con GM per la quale i motori li deve usare prima Opel?

Comunque... come farà il 1.3 a mouvere l'Astra? Con 90 cv mi sà che è un po' vuoto un basso...

E pensare che la prima marca a cui il patron della swatch fu propio Fiat, ma che rifiuto l'offerta e in piu regalo alla MB il nome Smart regitrato come di propieta Fiat

Ma Smart vende tanto in Europa? A me pare che l'Italia sia uno dei pochi paesi dove ha successo.

Per una volta forse Fiat ha evitato un buco nell'acqua.

Su www.carspyshots.net ho trovato questa:

E' il muso il problema, o meglio, la calandra: sembra un giocattolo!

Qua Audi-VW son sempre assieme.....al massimo dovrei andare di Skoda

Qui le hanno proprio separate ...

[...]

Oddio no!

Spero non sia così monca la coda:

[...]

Azz, dici che vogliono proibirci pure la gnocca???

[...]

[...] dopo ennesimo SCANDALOSO episodio di meschinità e incompentenza dell'assistenza VW-Audi la cambierò appena finito il finanziamento, ovvero Aprile.

La sua sostituta sarà probabilmente o una Megane Grandtour o una Astra SW.

Bravo! :wink:

In teoria ci sarà la GTV/Brera

A casa dobbiamo prendere una segmento B, con ogni probabilità la 199 se arriva a breve.

Quando toccherà a me, cioè tra qualche anno, mi piacerebbe una Delta III o 148.

Dato che con le ragazze sono dei brocchi, hanno dovuto usar una droga... squallido squallido squallido!

Povera, mi spiace veramente tanto.

Io sono favorevole, non vedevo l'ora perché il fumo passaivo mi crea parecchi problemi.

Qui a TV alcuni locali hanno anticipato il divieto già dal 01/01/05: non ci posso credere, venerdì sera la giacca anziché puzzar da fumo, sapeva da patate fritte comunque non molto piacevole... ma piuttosto che... :wink:

Io ho guidato 147 e Sr1 e il mio apprezzamento va sicuramente per lo sterzo di 147, non c'erano tornanti però.

Con Sr1 mi sà che in montagna te la passi di più....

Appunto, secondo me se ci capita di leggere notizie sbagliate su forum stranieri, conviene informarli correttamente, magari citando come fonte "Autopareri".

Se non altro perché non vengano dette stupidate sul prodotto italiano: su alcuni forum credono che 939 usi il pianale Epsilon...

In bocca al lupo per l'esame Betha!

Visto che si parlava del test di 4R, vorrei rispolverare una prova di Aprile 2004, "la sicurezza attiva delle berline medie".

Riporto i dati di:

147 JTD 16v (gomme 215/45 R 17);

A3 2.0 TDI Ambition (gomme 225/45 R17).

- Frenata su asciutto / bagnato

A3 36,2 m / 38,8m

147 36,9 m / 38,4 m

-Tenuta di strada

A3 0,980 g (82,8 km/h)

147 0,997 g (83,5 km/h)

- Cambio di corsia su rettilineo asciutto, Vi / Vm

A3 141 / 132,3 km/h

147 139 / 129,1 km/h

- Cambio di corsia su rettilineo bagnato, Vi / Vm

A3 104 / 89,8 km/h

147 103 / 91,1 km/h

- Cambio di corsia in curva, con rilascio , Vi / Vm

A3 104 / 100,4 km/h

147 106 / 102,2 km/h

Voto finale:

1° 147 con 9,3 punti

2° A3 con 9,0 punti

Le auto erano 10, se v'interessano altri dati riporto...

Tanto per rendere l'idea di quanto possa cambiare un'auto con allestimento diverso.

Che Fuori ! ! !

Un male agli addominali... manco quando faccio serie da 100!

Secondo me è una genialata!

Ma forse è il caso di spiegargli come stanno le cose?

Anziché diffondano notizie fasulle... :wink:

Se vuole il 1.5 vai sicuro sul 100 cv. La muove bene se va tranquillo, ma occhio che già dai 3000 giri "sbuffa" un po'.

Può essere che qualche particolare venga utilizzato per la Vectra restyling.

A me piace più questa che la Vectra berlina: bella la vetratura e pure il montante posteriore.

Ypsilon 5 porte? Sparo la cavolata: 199 rimarchiata Lancia!

Sa da buffala... Non saprei dove trovare lo spazio per altre 2 porte sulla Ypsilon, se non allungando l'auto e storpiandola.

Comunque spero che la Punto venga presentata entro l'estate, dobbiamo cambiar una macchina...

Partiamo dalla conservazione dell'energia: per avere aria compressa a 300 bar ti serve un grosso compressore, macchinario che operando su quei valori non è il massimo dell'efficienza. Il più delle volte va ad energia elettrica, energia che in qualche modo bisogna produrre... Chissà da cosa?

Quindi parliamo di una successione di trasformazioni che non fanno altro che ridurre l'efficienza energetica complessiva. In poche parole quei 1,5 € promessi per fare 200 km ce li possiamo scordare: sono circa 8 kWh di energia elettrica.

Considerando che un compressore per caricare quell'auto in 4,5 h ha all'incirca una potenza di 5 kW (ottimisticamente, perché dubito esistano compressori da 300 bar e con quella portata così efficienti) si fa presto a vedere che servono oltre 22 kWh di energia per "fare il pieno"... Si superano facilmente i 4,4 € per un pieno (300 km dicevano), quindi fare 100 km (teorici, senza superare i 60 km/h) sono circa 1,5 €. Il tutto viaggiando su di un furgoncino che pesa circa 700 kg, privo di comfort e dispositivi di sicurezza, spazio a bordo risicato (la versione funzionante ha 2 posti) e che dichiara (molto probabilmente sono la metà) 25 CV di potenza...

Il tutto - ripeto - calcolato con molto ottimismo!

Tra le difficoltà tecniche c'è anche un problema termodinamico. Sappiamo bene che durante l'espansione di un gas vi è un brusco abbassamento di temperatura: questo significa formazione di brina e via via ghiaccio... Con conseguente blocco del motore. Per ovviare al problema, su quell'auto affermano di aver montato un motore con più stadi d'espansione, il che significa ulteriore attriti e ulteriore calo di rendimento. Non è detto sia sufficiente, al momento non ci sono state dimostrazioni prolungate e non si in quali condizioni abbiano operato.

Me ne ha parlato ieri un amico che frequenta quel forum.

Fa moto strano... da noi pare comunque sia vietato altrimenti, appunto, lo Stato non ci guadagna.