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J-Gian

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Risposte pubblicato da J-Gian

  1. Da me se ne vedono ancora poche, ma è presto, è stato così anche per la Ypsilon: dopo 7-8 mesi dalla commercializzazione se ne vedevano pochissime, quando sono iniziate le consegne "in massa", Treviso si è popolata di Ypsilon. Spero succeda lo stesso con la Musa.

    Di Multipla restyling non ne vedo più di 2-3 alla settimana...

  2. Hai ragione, è a ingranaggi! Ho intravisto un'animazione su tg2 motori: c'è una ruota dentata abbastanza piccola che ingrana sulla ghiera riscavata nel foro centrale del volante (una cremagliera circolare).

    Quindi nel foro rimane spazio e non c'è rischio che i cavi si avvolgano.

  3. Presumo che il volante sia fissato ad un albero cavo libero di ruotare, che si collega poi al piantone vero e proprio.

    Nella zona cava "dell'albero volante" s'inserisce il supporto per i comandi, che si può quindi fissare in modo solidale al cruscotto, zona dove poi sono presenti anche i dispositivi dell'airbag.

    La mia spiegazione non è molto chiara, ma spero s'intuisca l'idea. :roll:

  4. Anche Meccatronica suggerirei: ormai buona parte dei sistemi meccanici devono essere supportati/controllati dall'elettronica, quindi penso sia utile un ingegnere che abbia una visione generale del sistema meccanico+elettronico.

    Infatti ho deciso si trasferirmi, ahimé però a Padova è un corso nuovo pertanto dovrò buttare al vento un po' di esami... speriamo che la scelta premi.

  5. Elettroidraulico vuoi sapere? O intendevi elettrico?

    Comunque le prime che mi vengono in mente con elettroidraulico sono:

    Astra 2004; Ibiza ultima serie; Alcune versioni Mazda3; 407; C5.

    Con l'elettrico:

    Punto II; Stilo; Panda; Idea; Musa; Ypsilon; le ultime VAG basate su piattaforma GolfV; famiglia Megane II; Modus; Clio; Smart For4; Colt; Corsa(?);

    Me ne verranno in mente altre...

  6. Spagnoli... di Barcellona:

    - grandi "trombatori", nel senso che al primo gorgo non esitano a pigiare il clacson, ma la loro rabbia si limita a questo;

    - corrono parecchio, in media superano i limiti di 30 km/h;

    - di notte, quando il traffico diminuisce, fanno uso dei semafori rossi come normali "STOP", cioè si fermano e guardano (almeno questo...) se non giunge nessuno passano comunque; :roll::pz

    - hanno gran rispetto per i pedoni, se ti vedono in procinto di attraversare, anche se stanno correndo parecchio, rallentano fino a fermarsi e ti lasciano passare, come a un normale "dare la precedenza" in un intersezione. :clap

  7. Normale, per prevenire danni da surriscaldamento viene appunto scollegato, ed è comprensibile perché le potenze in gioco sono parecchio elevate.

    E' capitato anche a me facendo manovre per parcheggiare a "esse" una Punto... minchia quanto s'indurisce!

    E' vero, gli elettrici hanno un brutto feeling, ritornano lentamente e filtrano troppo... quello della Megane poi pare abbia i tempi di propagazione.

    L'elettroidraulico è già parecchio meglio.

  8. ripropongo il dietro di una Lancia D che avevo proposto tempo fa, l'ho migliorato un po' come colori...

    secondo me si sposerebbe benissimo come posteriore della D che vi ho proposto quest'ultima volta.

    Lancia_D_04.jpg

    Il posteriore potrebbe andar bene, soprattutto come fanaleria.

    Anche la fiancata sarebbe ok, l'unico problema è che poi sarebbe uguale alla 939. :wink:

  9. State facendo un po' di dagnare. Il fatto che un mezzo non piaccia non vuol dire dargli necessariamente contro.

    A me i Suv piacciono, forse non li comprerei mai, ma mi piacciono. Non credo in queste crociate che trovo francamente assurde. Il SUV è vero che consuma di più di una normale auto, ha spazi d'arresto più lunghi e una minor stabilità. Questo è un conto. Allora vietiamoli in autostrada e non in città dove il limite è 50 km h. In quanto all'inquinamento. I Suv rappresentano lo 0.5% del parco auto, consumano meno dei miglioni di autobus, camion e vecchie auto (per carità non rottamiamole ne morirei) che girano in città. Questi no? Oppure al bando anche i motori troppo potenti

    Cosnumano ergo inquinano. La velocità è la prima causa di morte? La colpa è delle sportive.

    Ragazzi si tratta di ragionamenti senza senso...

    Anche a me piacciono e apprezzo anche certe soluzioni tecniche (che poi sono inutili su strada...), ma li temo quasi quanto i camion a causa di brutte esperienze:

    1) al semaforo un Terrano ha sfondato il vetro posteriore all'auto di mia mamma, aveva vetri fin sotto ai pedali!

    2) Proprio in città, un RX 300 stava per ridurmi a sandwich tra due auto! Ha fatto una curvetta a DX a non più di 40 km/h (si può farla a 60 buoni...), ha iniziato a coricarsi sulla ruota anteriore SX, a saltellare sulla stessa finché l'ESP l'ha imbrigliato... per qualche metro non è finito dritto nel parcheggio a bordo strada dove c'ero io con alcuni amici che stavamo salendo in auto. :?

    Ma non basta...

    Proprio oggi ho rischiato il botto uscendo da una laterale: un Classe M ha deciso sapientemente di parcheggiare sopra ad un marciapiede, coprendo totalmente la visuale.... :(r

  10. Cose del genere succedono quasi di continuo anche se non è giusto.

    Solo che non appena ai media capita tra le mani un filmato o una foto crudele ecco che sono pronti a sbandierarla, sparando a zero sul presunto "cattivo".

    In realtà sappiamo che è la guerra: devi solo rispettare gli ordini e portare a casa la pelle. Pertanto non ritengo giusto puntare il dito contro il soldato.

    L'unica soluzione è che le battalgie finiscano.

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