J-Gian

Si ma è quello davanti che non merita di farsi male Questo sistema non ti impedisce di guidare, inchioda solo quando tu avresti già dovuto farlo... se sai guidare non c'è problema! Quegli stracazzuti incidenti a mo' di maxitamponamento si potrebbero evitare. Quanti ci sono rimasti per colpa di un camion che arrivava da dietro e l'autista era addormentato?

EDIT: riportato sopra nel riassunto Da Kataweb Motori: http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=845674&idCategory=780

Pure io sto un po' rivalutando i pastello, ma su un'auto grande al massimo credo oserei il rosso.

Il discorso non è quale delle due auto sia meglio, sono entrambe delle macchine validissime e ognuno ha dei buoni motivi per preferire l'una o l'altra. :wink: Quello che volevo sottolineare è che talvolta la "fama" del marchio può influenzare fin troppo la scelta e non vale solo per le auto! Io sono alfista da sempre, ma mi sta benissimo se uno si sceglie la BMW o qualsiasi altra marca (anche perché da appassionato apprezzo un po' tutte le macchine :doc ), spero però che uno sia conscio della cosa che sta scegliendo e non solo perché se ne sente parlare bene o peggio perché è di moda... sarebbe molto triste! No?

Già... povera rana! Mi scuso con il simpatico anfibietto!

Resterà sempre una rospa... crà crà...

Non avevo mai visto un Alfa di questo colore, non è male ma su un'Alfa... www.infomotori.com

Pure io ne ho vista una con targa austriaca di colore strano: azzurrino acqua metallizzato, sicuramente originale, ma poco "elegance". Ma che hanno sti Austriaci? Comunque piuttosto che il solito grigio...

E' che ci sono entrambi, si può scegliere. Se opti per il Selespeed avrai anche la targhetta, se la prendi con l'Easyspeed... ehm... boh! :wink: Poi non so se l'easyspeed abbia anche il comando al volante, penso sia esclusiva del Selespeed.

Si, proprio quello è una specie di DFN con la leva centrale multistabile, un po' più da città che non il selespeed. Ma rimane anche il selespeed...

Altre foto, alcune già viste: Mi piace! www.automobilismo.it

Questo mi garba! Questo manca su molti dei benza "Alfa" attuali!

D'altronde la 147 ha più anni della A3 e della Sr1 e anche se ristilizzata la sostanza resta la stessa. La plancia della 147 secondo me ha poco da invidiare alle due tedesche anzi, tuttavia per altri particolari perde un po' di punti. Sul comportamento stradale invece c'è poco da dire: son tutte molto avanti, ma secondo me la 147 ha qualcosa in più! Anch'io attendo con impazienza una nuova "Delta". :wink:

"PUNTO" Così come non avrei mai chiamato "Gingo" l'attuale Panda.

E' un po' lo stesso problema che hanno i marchi coreani: manca una calandra che caratterizzi i frontali. Secondo me sarebbe da conservare l'andamento del frontale di Stilo 3p, con le 2 nervature che scendono dalla calandara fino al paraurti... il problema è che anche VW con Phaeton e Touareg hanno qualcosa di simile...

Direi 1.5 dCi Renault, l'82 cv.

OK! :wink:

E' sempre la stessa, la 199. Può essere che sia finita nelle mani dei tecnici Opel, per completare quel 20% di sviluppo a cui avrebbero dovuto "contribuire". La Corsa dunque dovrebbe essere un semplice ri-carrozzamento della Punto?

Da www.infomotori.com

E' vero, dal vivo è molto meglio che non in foto. Solo i cerchi ruota non sono il massimo. Riguardo i motori: sbaglio o la produzione del 3.2 è già stata fermata? Si vociferava che negli ultimi tempi non se ne producessero più di 60 al giorno... In attesa del sostituto GM, vi sono ancora numerose "scorte di magazzino". Peccato! :cry:

Preferirei veder circolare questa che non la Cayenne...

quello smart è turbo, la smart per 3kg, il motore 899 (derivato dal vecchio 903 ad aste e bilancieri) è ormai troppo vecchio, antiquato, rumoroso e consma troppo Appunto... Come fa intendere Paco, la nuova 500 non pesarà certo quanto la Smart, anzi in certe versioni temo si avvicinerà all'attuale Punto. Pepare un motore vecchio e con poche possibilità di sviluppo, spesso significa farlo consumare di più. Idem per le versioni turbo, per quanto di piccola cilindrata consumeranno sicuramente di più: maggiore è la quantità d'aria che gli fai aspirare, maggiore è la benzina che consumerà. Ciò non significa che i turbo non siano da fare... :wink: