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Risposte pubblicato da J-Gian
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Dubito sia vera: Italiaspeed ne spara veramente tante
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Secondo me la smentita da parte di BMW Italia è "l'estremo rimedio" alla fuga di queste foto: c'è il timore che compromettano le vendite del modello attuale.
Quindi dubito siano photoshop, sarebbe stato un lavoraccio davvero duro e comunque non mi pare si siano mai viste in giro le foto che hanno fatto da "base" a questi presunti shop.
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Beh entrambe hanno una plancia molto essenziale e quindi simile nell'impostazione.
Quella della Focus però ha una linea più "pulita" e si nota meno il cambiamento tra i vari tipi di plastica.
Poi la consolle centrale è fatta meglio così come le bocchette, il tutto sembra integrato meglio.
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Beh dai, tutto sommato non è male... ma nulla di temibile.
E' l'interno ad essere davvero orribile! Troppo simile alla Serie 5 e ad effetto "puzzle", che non da l'idea di essere un blocco unico come nella Serie 3 attuale.
Tuttavia, senza "l'aggrottamento centrale" è già meglio:
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L'unica cosa che mi fa desistere son le esperienze passate:
tutte le macchine rosse che ho avuto dopo qualche anno sbiadivano sul tetto...
Spero che i colori pastello dei nostri giorni siano un po' più resistenti rispetto gli anni scorsi.
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Nera è fantastica, ma a me fanno impazzire le Alfa rosse!
E anche la GT rossa sta da dio, e risulta molto meglio dal vivo che non in foto.
Mi piacerebbe molto vederla con quel rosso della 8C...
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Ormai sarà anche giunto il momento di sostituire i V6 in produzione, ma anch'io ho un po' paura.
Il mio terrore non riguarda tanto il carattere del motore che comunque, non avendolo guidato, non potrei rimpiangere, bensì il "suono".
Giusto ieri sera, mentre tornavo alla macchina, ho incrociato una delle 4-5 147 GTA che riesco a scorgere ogni tanto per Treviso.
Ero sotto il portico di un vicolo piutosto stretto: beh quel sound è inconfondibile!
Per quanto la macchina procedesse pressoché al minimo e con qualche colpetto di acceleratore, ho riconosciuto subitò la tonalità del 3.2.
In un'altra occasione mi è anche capitato di sentire tirare la seconda marcia e... caspita, come rumore son sicuro sia il mio preferito, seguito da Maserati e dal Ferrari.
E chissà com'è nell'abitacolo!
Mi auguro quindi che i nostri tecnici siano in grado di "dare una voce" adeguata alle future motorizzazioni, possibilmente uguale.
L'ultima cosa riguarda il layout esterno del motore: partendo dal basamento GM, sarà mai possibile creare uno spettacolo di motore come l'attuale?
Speriam...
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Se VW realizzerà auto con un frontale simile, allora inizierà a piacermi! :wink:
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Forse ho esagerato, ma è divertente vedere la copertura dell'auto!
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Ma un SUV non potrà mai essere un'auto sportiva per eccellenza... già definirli auto a volte... può forzatamente darlo a vedere se vuoi.
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Non sembra male, in particolar modo mi piace il posteriore. Così camuffato mi ricorda la Lexus RX 300, secondo me una delle SUV più belle.
Bene il fatto che sulla stessa piattaforma nascerà un'altra sport utility Saab... quel bestione che vende in America non lo vorrei mai vedere sulle nostre strade!
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Ormai mi pare che la linea generale della nuova serie 3 sia stata smascherata, ora solo i fari sono in dubbio.
In questo fotoritocco assomigliano parecchio a quelli della futura Passat o comunque al prototipo Golf Concept C,
specie nella parte inferiore.
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Tamarra... Non penso proprio che BMW arriverà a far auto simili.
Come design mi pare si stiano "ricomponendo", mentre questa è un po' troppo da tuning.
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Io ho avuto modo di sentirli entrambi, ma non ho fatto un ascolto approfondito, anzi, era passato diverso tempo tra l'uno e l'altro!
Comunque la mia sensazione è stata che quello della Ypsilon fosse più piacevole, un po' a tutti i volumi, sempre sul "caldo e corposo".
Il merito penso sia della particolare equalizzazione di fabbrica della Bose, una sorta di "Loudness variabile" che per quanto odiato dai puristi,
rende meglio con la musica attuale.
Come componentistica non so... bisognerebbe smontar tutto! Può esser che la situazione si rovesci.
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E' questo qui:
Da http://autoscoop.topcities.com
A me non piace, photoshop della Corolla verso! E' troppo furgoncino, spero in qualcosa di più dinamico.
Per la presentazione della nuova Yaris si parla del 2005. E sarà guerra! Dovrebbero essere presentate Punto III, 207, Clio e Yaris.
Il mio augurio è che la nuova Punto possa davvero dar carne.
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Toyota e PSA non dovevano fare una "Microcar" assieme?
Sarà mica questa? In teoria doveva essere più piccola...
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Mah 4r... che fantasie perverse hanno?
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Non si capisce molto, ma secondo me non sono gli interni il problema...
A me sembra molto goffa e un po' banale. Poi non mi tornano i conti:
il frontale non dovrebbe essere un po' diverso, con i fari a goccia?
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Mazza! Pesano ste foto... chi non ha la banda larga son dolori!
Interessanti, non si era mai vista così da vicino. Dal Nürburgring?
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[...]pero' quando si muove lo capisci che e' tutto fumo e poco arrosto....insomma finge di avere un carattere(sportivo) che nn ha...a sto punto...meglio una focus
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Fosse veramente così sarebbe la prima VW a piacermi davvero...
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Carina la 5p! E' l'abitacolo che mi ha un po' deluso...
la strumentazione digitale ha un che di posticcio e ci sono troppe cose squadrate, vedi bocchette e consolle centrale.
Comunque con quel volante e la strumentazione centrale l'effetto aeromobile è garantito! 8)
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io sono dell'idea che la Delta sarebbe un'ottima auto se fatta da vera Lancia, ho notato che alcuni dicono che la media Lancia non dovrebbe interferire con la 147 a livello di sportività... ma stiamo scherzando? Era forse più nota la Delta Integrale o la 33 (che non ricordo se aveva la versione 4x4, ma anche fosse...).
Delta è per definizione un'auto sportiva, dinamica, grintasa e che a tutto questo aggiunge tutta la classe da granturismo del marchio Lancia, se vogliono sacrificare qualcosa, che sacrifichino la 147 integrale...[...]
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Delta! Puntando molto sull'elegaza e l'originalità,
meno sulla sportività, ciò per non dare fastidio alla 147...
anche se ripensando al passato a molti potrebbero fischiare le orecchie...
Trasponder: c'è da fidarsi?
in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Inviato
Qualcuno sa spiegarmi bene come funziona?
E' vero che il trasferimento dei codici chiave->centralina avviene via radio e non attraverso un bus specifico?
In tal caso la possibilità di intercettarli è elevata e troverei immediata spiegazione al furto della Golf IV di un conoscente:
parcheggiata, chiusa e dopo 5 min non c'era più!