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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    C'è anche su Giulia (su Stelvio non ho guardato) e viene fatta con appositi LED, soluzione molto compatta e visivamente poco invasiva:
  2. J-Gian
    Io infatti sono stupito dalle relazioni pubblicate, le metodologie usate e l'analisi delle misurazioni fanno accapponare la pelle per come sono state fatte. Imho questi hanno chiesto una cosa all'ente che centrava poco o nulla, poi l'hanno utilizzata per uno scopo differente ed inizialmente ignoto. Per quanto riguarda le prove su strada ed i dati rilevati dal CdB, posso dire che io, tra quando guido scazzato a quando guido come si deve, riesco ad ottenere divari di consumo molto migliori
  3. J-Gian
    Io mi stavo chiedendo se non fosse un twet del 1° aprile Non sarebbero omologabili cose del genere Occorre cambiare ambito
  4. J-Gian
    Per la cronaca, sugli ultimi 2.0 e soprattutto 1.6 TDI, c'è una moria di valvole EGR e farfalle davvero notevole. Ancora di più sulle 1.6 aggiornate a dieselgate.
  5. J-Gian
    Ecco, vista la categoria di appartenenza, queste cose non si possono perdonare ?
  6. J-Gian
    Vi presento un altro nuovo "economizzatore di carburante" e "riduttore di emissioni", oltre che "accrescitore di potenza". Questa volta però non ci sono campi magnetici, ma contatto diretto tra il carburante e dei materiali nobili, palladio in primis. Fonte - Sito produttore: http://eco-caritalia.business.site/ Ecco come ne parla un noto portale sull'autoriparazione: Articolo completo: http://www.notiziariomotoristico.com/news/9938/emmetechnology-eco-car-il-dispositivo-salva-ambiente Ci sono anche dei test di laboratorio, dei quali allegherò i PDF: 1) Attività di carattere sperimentale finalizzata alla programmazione ed esecuzione di test di caratterizzazione delle emissioni allo scarico di un motore diesel: cnr_relazione_pdf_firmata_e_relazionata(1).pdf 2) Relazione tecnica 1: relazione_tecnica_1(1).pdf 3) Relazione tecnica 2: relazione_tecnica_2(1).pdf Leggetevi bene le relazioni, e... Siate costruttivi
  7. J-Gian
    Sugli ultimi FIRE non puoi sognarti di fare queste cose però
  8. J-Gian
    Intanto il 1.6 CDTi è stato aggiornato all'Euro 6 D-temp
  9. J-Gian
    https://www.sicurauto.it/auto-news/news/volkswagen-fermera-le-fabbriche-test-su-oltre-200-modelli.html
  10. J-Gian
    Più che altro dalla parente stretta: https://www.autopareri.com/forums/topic/63966-jeep-wrangler-2018 A proposito, agevolo le foto diffuse da Magneti Marelli
  11. J-Gian
    In realtà un utilizzo costante del clima, grazie alla sua azione deumidificante, evita che si formino accumuli di umidità nei condotti. Certo, l'evaporatore sarà umido, ma ha un apposito scolo sotto l'auto che serve appunto a far drenare l'umidità. Con il tempo può sporcarsi a causa dell'aria che vi passa sempre attraverso (acceso o spento che sia), quindi se emana cattivi odori si può provare a farlo pulire con dei prodotti appositi, magari coadiuvando il tutto con una sanificazione dell'abitacolo ad ozono.
  12. J-Gian
    Sapete vero che su alcune auto non si stacca mai, anche se lo spegnete? Molti sono a compressione variabile, oppure comunque isolano il flusso di gas
  13. J-Gian
    LeTAM?
  14. J-Gian
    Impressionante.
  15. J-Gian
    O che qualcuno ti dica che "guidi male" e sia in ansia a salire in auto
  16. J-Gian
    I 1.4 TSI 122 CV vanno benino mi pare, sbaglio?
  17. J-Gian
    Tra i SUV con la "coda cadente" (X6, GLE Coupé Coupé, ecc.), questo è sicuramente il migliore, esteticamente parlando. Solo il muso trovo eccessivo e poco armonico
  18. J-Gian
    Eccola: https://www.autopareri.com/forums/topic/65263-audi-q8-2018
  19. J-Gian
    Ciao, come forse ti sarà sfuggito durante la lettura del regolamento, noi qui dentro sconsigliamo nella maniera più assoluto la modifica del software della centralina, in quanto l'auto poi non rispetterebbe più quanto scritto nel libretto di circolazione. Soprattutto perché poi andresti a consumare e ad inquinare di più E sarebbe anche un problema per te, qualora in caso d'incidente qualcuno chiedesse una perizia della tua auto: risulterebbe manomessa e l'assicurazione si riverrebbe su di te, potrebbero essere decine di migliaia di euro... Fatta questa doverosa premessa, su un motore aspirato si può fare veramente poco lavorando solo sulla gestione del motore: occorrono modifiche ben più importanti e costose a livello meccanico, della serie che ti costa meno rivenderla e prenderne una più potente
  20. J-Gian

    MPM PS.160

    J-Gian ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli

    Clickbait by autopareri
  21. J-Gian
    In qualche maniera, abbiamo le foto: https://www.autopareri.com/forums/topic/65261-bmw-x5-2019
  22. J-Gian
    Mi piace solamente la soluzione usata per il frontale ed i proiettori principali: bel lavoro. Posteriore e fiancata da pressare.
  23. J-Gian
    Se non hai problemi di spazio in tasca: https://www.amazon.it/Xiaomi-Smartphone-pollici-Snapdragon-Camera/dp/B079QH86F5/ref=pd_lpo_vtph_107_lp_t_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=JAJXYFXB9AB05CP3GB1H
  24. J-Gian
    Il fatto di creare un fermo rigido+deformabile (l'auto frenata) serva anche a far lavorare le strutture deformabili del mezzo che tampona, quindi tutto il frontale dell'altra auto Se è un camion, o comunque velocità elevate, non resta che sperare... ??
  25. J-Gian
    Anche il faro anteriore full LED alla fine sarà quello
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