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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. Anche il faro anteriore full LED alla fine sarà quello
  2. Quando sei fermo, prova a lasciare il freno: se l'auto si muove da sola causa pendenza, allora freni di nuovo; se sta ferma, puoi anche non frenare, me resta bello vigile qualora inizi a muoversi. Questo non è vero, perché il danno fisico lo subisci a causa delle accelerazioni con cui il tuo corpo viene sollecitato: se tieni frenato, l'auto si danneggia di più al posteriore, cioè assorbe l'urto deformandosi, trasferendo meno energia e minori sollecitazioni al tuo corpo... Fa in qualche modo da scudo insomma. E magari eviti anche di tamponare chi sta davanti a te, rischiando di subire ulteriori sollecitazioni da impatto multiplo. Se non tieni frenato, la struttura dell'auto assorbe meno l'urto e viene bruscamente accelerata da 0 km/h ad una velocità ben più alta, ed assieme a lei viene altrettanto bruscamente accelerato anche il tuo corpo. Citofonare a @Wilhem275 per delucidazioni
  3. Prime impressioni: https://www.autopareri.com/forums/topic/65250-impressioni-di-guida-volvo-v60-2018
  4. E' curioso comunque il fatto che preferiranno fare delle LWB (Giulia e Stelvio se non ho letto male) in luogo alla SW E' un lavoro differente quel tipo di trasformazione - chiaro - ma fa specie come nel rapporto costi/benefici sia meglio puntare alle LWB piuttosto che alle wagon.
  5. Ma esistono anche ibride non plug-in? "Senza spina" insomma?
  6. Pazzesco Quindi tim lo sa e non mi ha ancora proposto di cambiarlo? Abbastanza grave per una 2 linee business
  7. Ma quindi è un bug riconosciuto di quel modello? Perché mi capita su entrambi i router, non penso sia una coincidenza...
  8. Anche dalle telecamere del sistema Tutor? Sono già configurate in quel modo? Comunque nemmeno io festeggerei tanto, era un buon sistema che garantiva la certezza del controllo, senza rischiare imboscate o brutte sorprese. E non era tanto un discorso di velocità massima, in generale dove c'era il tutor attivo, notavo un "comportamento più maturo" da parte dei guidatori, in un po' tutte le manovre.
  9. Periodicamente, quando tento di accedere al router di Alice, capita che inizi a lottare con la password di accesso (non quella del Wi-Fi!): la stringa scelta a suo tempo, non risulta più valida! Tenta e ritenta, dopo un po' mi viene in mente di usare la banalissima PW di default... E li, miracolo, accedo! ? Insomma, pare che ogni tot il dispositivo si resetti ed imposti l'accesso di default, senza però perdere nessun'altra impostazione. Ciò mi succede sia da casa che da lavoro, guarda caso sempre Alice fibra e stesso router. In termini di sicurezza non mi pare il massimo... Capitato anche a qualcuno di voi? C'è un rimedio?
  10. J-Gian

    MPM PS.160

    Dischi anteriori da 255? La GPunto li ha più grandi Che porcata assoluta
  11. Sulle auto a GPL capita un sacco di volte, per il semplice fatto che su alcuni modelli si consumano le sedi valvole Quanti km ha la tua auto?
  12. Grazie per le tue impressioni Non sei il primo a lamentare cose analoghe da parte di Renault, anche dal lato assistenza ahimè.
  13. A freddo i materiali, in questo caso gomma, plastiche e metallo, hanno un comportamento che cambia sensibilmente con il calore, quindi non è poi strano
  14. Un giorno si faranno in autonomia anche i questionari ? Fatto comunque!
  15. Fonte: http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2018/05/29/il-gruppo-fca-non-andra-al-salone-di-parigi_36a01fa1-d8cb-4361-a2f5-c071b1a8f473.html Tanti assenti
  16. Ero rimasto al 1.8 Mitsu, quando lo introdussero il 1.6 PSA?
  17. C'è il rischio che inizia a "girare a vuoto" e di conseguenza rimanere appiedato Perciò io la farei vedere da un bravo meccanico.
  18. Sì, la meccanica non dovrebbe essere un optional, vedi multilink solo per certe versioni, ecc... Comunque tra un po' di tempo rifacciamo il sondaggio in modo più serio, mettendo dentro i dispositivi che avete indicato qua
  19. Ciao, per caso quel giorno pioveva? Perché sulla mia auto capito una cosa del genere dopo aver preso una mega pozzanghera a sorpresa: la cinghia slittò sulla puleggia alternatore, e l'auto si spense lasciando molte spie accese. Comunque da quant'è che non cambi la cinghia dei servizi? Potrebbe essere il tenditore della cinghia che non lavora bene, oppure lo smorzatore sulla puleggia dell'alternatore che sta iniziando a far le bizze: si spiegherebbero quei rumori che sentivi
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