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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
  2. J-Gian
    Io trovo che il muso ai un po' troppo fessurato e verticale. Il resto non è male nella sua tipologia. Bellino l'abitacolo, sarà anche per la scelta dell'accostamento cromatico. Per quanto riguarda i dettagli colorati è il meno, anche perché penso ci sia modo di averli in colori più neutri, almeno parrebbe:
  3. J-Gian
    Presentato: http://www.autopareri.com/forums/topic/63013-citroen-c5-aircross-2017/
  4. J-Gian
    Presentata: http://www.autopareri.com/forums/topic/63002-usa-dodge-challenger-srt-demon-2018/
  5. J-Gian
    Onesti gli scarichi/estrattori Quindi l'erede di questa: http://www.autopareri.com/forums/topic/54951-usa-infiniti-qx80-facelift-2015/
  6. J-Gian
    Ecco la versione produzione: http://www.autopareri.com/forums/topic/63000-usa-lincoln-navigator-2018/
  7. J-Gian
    Calandra e fari anteriori non scendono giù manco con il Brioschi Il concept non era male... Cafone, ma non brutto: http://www.autopareri.com/forums/topic/60889-lincoln-navigator-concept-2016/
  8. J-Gian
    Sempre belli i concept Subaru. Li producessero tali e quali una volta...
  9. J-Gian
    Parrebbe di sì, ovvero che abbiano limato una sessantina di chili. Ma alla fine probabilmente peserà più delle concorrenti principali.
  10. J-Gian
    Devo ancora iniziare a vederla in giro e già la vogliono ristilizzare?
  11. J-Gian
    Comunque IMHO ha delle proporzioni quasi più piacevoli: Anche perché non è che sia questo gran miracolo da guidare...
  12. J-Gian
    Qualche nuova immagine nel primo messaggio di questa discussione
  13. J-Gian
    La foto con le "antenate" è una bella idea:
  14. J-Gian
    A proposito di 4x4, usa un sistema analogo a quello della Focus RS, controllando asimmetricamente l'assale posteriore: Per concludere, l'automatico è un 8 rapporti, verosimilmente un Aisin
  15. J-Gian
    E' anche frutto delle ex-strettissime parentele con modelli rimarchiati su altri mercati e su marche cugine. Non so bene cosa resterà su una Opel Europea In Ogni caso questa Insignia è enorme Questo giro forse preferisco la berlina Mazda 6 se non erro la introdusse proprio con il facelift
  16. J-Gian
    Presentata: http://www.autopareri.com/forums/topic/62967-opel-insigna-country-tourer-2017/
  17. J-Gian
    Dischi da 400 mm
  18. J-Gian
    A mio avviso comunque, questa viene meglio di una Q2... Non è questa T-Cross ad essere cannata, ma l'Audi
  19. J-Gian
    Tuttavia per l'utente comune, tipicamente distratto o con altro per la testa, avere il display che ti mostra il livello ad ogni avviamento (lo faceva anche la Stilo) è una bella comodità. Se ci sono sia display che astina... Tanto meglio
  20. J-Gian
    Un aiuto contro l'ignobile pratica della "scalo km" arriva dal sito "il portale dell'Automobilista": basta inserire la targa di un veicolo recentemente revisionato, per avere accesso ad alcuni dati importanti, tra questi la percorrenza registrata al momento dell'ultima revisione. Ovviamente quel dato non garantisce che il contachilometri non sia stato manipolato, soprattutto considerando il fatto che nel corso dei 2 anni (intervallo che intercorre tra una revisione e l'altra), alcuni automobilisti possono registrare una percorrenza importante. Per non parlare della 1a revisione, che si fa dopo i 4 anni. Tuttavia potrebbe rivelarsi una cartina di tornasole utile in talune circostanze. Altri servizio utili offerti dal portale dell'Automobilista sono: - Verifica copertura RCA - Verifica classe ambientale veicolo - Saldo punti patente - Neopatentati (verificare se l'auto è guidabile da un neopatentato)
  21. J-Gian
    Eccone il comportamento termico, ed alla fine, l'analisi visiva delle componenti motore smontare E qui un simpatico test di un'auto maltrattata, per di più senza lubrificante motore...
  22. J-Gian
    Suonano bene persino i diesel quando i cilindri sono 5, roba ignorante...
  23. J-Gian
    Infatti un sacco di ibride/elettriche utilizzano sincroni, alcune sincroni a magneti permanenti. E inverter a controllarli / convertitori statici per ricaricare le batterie in frenata. In questo modo, oltre ad avere maggior flessibilità di controllo dei motori/generatori, si lavora facilmente con tensioni differenti (medio-basse per le batterie, alte per i motori).
  24. J-Gian
    Quindi Volvo non è passata ai terminali totalmente finti?
  25. J-Gian
    No qui è un qualcosa di specifico, pensato per ospitare con massimo profitto le batterie. Infatti, come puoi vedere dall'immagine postata in precedenza, gli accumulatori sono ospitati in basso, occupando tutto lo spazio interno al pianale.
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