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Tutti i contenuti di J-Gian
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Lamiera a vista con tanto di woofer 2 lampade alogene per illuminarlo.
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Ma quelle sappiamo come sono fatte, solo che volevamo vederle al grezzo
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Ma è già pronta la versione "Zegna"? E' il primo cliente?
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Ho chiesto a fulvio di fotografare le sospensioni dietro ed il fondo del bagagliaio, giusto per vedere se ci sono già dei sacchi di cemento
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Fondo dell'auto:
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Non si ferma mica lì il motore Il fatto che vi sia potenza massima in basso è dovuto all'abbondanza di coppia ai regimi medio-bassi, ricordatevi che si tratta di un Multiair Turbo ad inienzione diretta
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Non mi pare che alcuno dei fari abbia i fendi integrati
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Riguarda la geometria variabile 450 Nm per il 180 CV, un bel valore per un 4 cilindri.
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Con un iPhone in mano, oltretutto
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No, sono per il tettuccio Ma la "nota divina" c'è
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Luci: Plafoniera:
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E' il modo in cui confluiscono i condotti di scarico all'interno del turbo, in modo da evitare perdite di efficienza dovute alla successione degli scoppi
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E' la versione che venderanno per prima, ma è prevista anche una versione da 280 CV, così come un diesel 2.2 da 210 CV. Per dettagli:
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Fonte: http://www.alfaromeopress.com/press/detail/118339 Riporto nel 1° messaggio
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Qualcosa di amatoriale se vuoi è qui:
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Giusto per chiamare all'ordine un po' di persone: questo è il primo di una serie di BAN che partono ora. Regolatevi
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ap ginevra 2016 Fiat al salone di Ginevra 2016
J-Gian ha risposto a fulvio in Salone dell'Auto di Ginevra
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Notevoli gli interni
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