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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Gli è piaciuta davvero molto! Non credo sia tanto una questione di prezzo ricambio, avranno semplicemente diversificato fornitore ed hanno creato un allestimento da 4.000 € in più per avere lo schermo LCD: chi ci finisce dentro, gonfia un po' di pance 😅
  2. J-Gian
    Da quanto ho capito, ha un passo 5 cm più corto della Ioniq 5 (295 Vs. 300), ma è un po' più lunga (486 Vs. 464). A me la Ioniq 5 è piaciuta per la sua singolarità, questa esternamente non mi piace, la vedo un po' come una scimmiottata di alcuni stilemi. Evidentemente è servito anche per mantenere un Cx molto ridotto (0,21 nella versione con retrovisori a videocamera). Interessante l'abitacolo invece.
  3. J-Gian
    Ecco come hanno risolto la "sconnessione" regime motore/velocità, quando si affonda sul pedale del gas (minuto 20:15):
  4. J-Gian
    Una CLS 1a serie che sì fusa dopo un cortocircuito 😁
  5. J-Gian
  6. J-Gian
  7. J-Gian
    Giusto per delineare quello che sarà il risultato finale:
  8. J-Gian
    Diciamo che vista la fonte, puzza un po' di articolo impostato in malafede, visto che stroncano Toyota a 360°: dalla scelta di essersi concentrata sulle ibride, poi sull'idrogeno ed infine su quest'auto. Nello specifico, per quanto riguarda l'auto dicono che: non hanno serrato abbastanza le ruote perché in linea di assemblaggio non lo sanno fare; che carica lenta (e questo sembra effettivamente un limite confermato da più parti... Chissà se sarà risolvibile post aggiornamenti?) sta sulla fava il fatto che non si possa guidare "one pedal" costa tanto (vero, come le concorrenti, ahinoi) riportano altre note negative rilevate da altre testate Insomma, il primo suv elettrico di Toyota sembra non è brillare, ma c'è usa lo spargi letame con disinvoltura
  9. J-Gian
    In questi disegni non è male, ma dalle spy che abbiamo visto sappiamo che nel complesso appare stretta (perché in realtà è alta...), quindi mi sa che alla fine non risulterà sto granché...
  10. J-Gian
    Più che altro sarebbe uno spreco di risorse assurde, già facciamo fatica a gestire le costose infrastrutture attuali (le strade...) e siamo nei casini per adeguare il sistema di distribuzione dell'energia elettrica, figuriamoci se dovessimo pure realizzare opere di questa caratura... 😅 Altro che tassazione sui veicoli poi, ti chiedono in pegno un organo del corpo. È molto bello ed interessante ed è bene che tutto ciò esista e si evolva. Diciamo però che sul breve difficilmente potrà compensare la perdita di posti di lavoro connessa all'automotive per com'è strutturata ora.
  11. J-Gian
    Su Ford sembra succeda meno, ma qualche caso di danno o distacco dei denti della cinghia c'è stato. Di recente comunque, Ford ha fatto retromarcia ed è tornata sulla catena, almeno sui 1.0 ecoboost.
  12. J-Gian
    Dov'è la pedalina per avviarlo quando la batteria è scarica? 🥶️
  13. J-Gian
    Toyota, ma che ti succede?
  14. J-Gian
    Perché ne hanno vendute poche e poche ne trovi sull'usato, un po' come le vecchie Panda 4x4
  15. J-Gian
    Certe aziende non hanno neppure il posto auto, pur essendo in zone industriali non servite dai mezzi pubblici 😅 Mi sono sempre chiesto, se la strada dell'elettrificazione domestica possa essere più o meno impattante di quella delle auto elettriche 🤔 Non trovo dei numeri a riguardo, voi avete qualcosa? Perché d'inverno si parla tanto di pessima qualità dell'aria a causa dei riscaldamenti domestici, lo si notò particolarmente nei primi messi del 2020, quando eravamo quasi tutti a casa e con pochi mezzi in giro.
  16. J-Gian
    Diciamo però che le cose sono andate bene solo per i marchi che si sono affermati: Toyota, Nissan, Mazda, Subaru, o Kia/Hyundai; i ricambi li trovi facilmente, tendenzialmente costosetti. Già se hai una SsangYong, non è così immediato ottenere ricambistica specifica. Idem per Mitsu e talvolta anche per Suzuki, per dire.
  17. J-Gian
    Vero, in effetti anche Grecale ha i pulsanti porta, molto probabilmente saranno i medesimi di 500e, ma quantomeno si sono presi la briga di diversificarli esteticamente
  18. J-Gian
    Ma voi spendereste questi soldi per un marchio che da noi non ha assistenza?
  19. J-Gian
    Non si vede bene, ma il pulsante apertura porte pare quello della 500e 😁
  20. J-Gian
    LOL
  21. J-Gian
    Sarebbe bello vedere un "dietro le scene", per capire come hanno fatto ad illuminare la pista
  22. J-Gian
    Io di fare un volo lungo negli stessi spazi di un economy non ci penso nemmeno, ma per molti ciò non è un problema...
  23. J-Gian

    DR 7.0 2022

    J-Gian ha risposto a j in Dr & Evo

    Potrebbe essere anche la parte di rivestimento all'interno del vetro che sporge dall'area oscurata 🤔 In ogni caso non il massimo come precisione... 😅
  24. J-Gian
    @slego, per questo tipo di risposte contatta l'utente in privato, perché dai messaggi di segnalazione che abbiamo ricevuto sembra che all'utenza non interessino
  25. J-Gian
    No, ma Renault non molto tempo fa parlò di limitare la velocità massima dei suoi veicoli. Questo li avvantaggia nella progettazione dei propri veicoli, nel contenimento di certi costi.
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