J-Gian
-
Numero contenuti pubblicati
50236 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
36
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di J-Gian
-
C'è qualcosa che non va nel clima bizona, l'unica è portarlo in assistenza e vedere cosa si è inceppato Come puoi vedere nell'immagine qui sotto, sulla destra c'è un tappo rosso con un "+", si tratta del polo positivo a cui va collegato il corrispondente cavo del caricatore.Il polo negativo non c'è in quanto basta collegare il corrispondente cavo "-" del caricatore in un punto qualsiasi del telaio non verniciato, o ad un pezzo metallico del motore. Per capire meglio, guarda il manuale d'istruzioni, lì ti spiegano bene i passi da fare
-
Solo il 125 CV, il 100 CV ne ha 5
-
In linea di massima meglio lasciare una marcia alta inserita, sfruttando il "cut-off" della fase di decelerazione. Ma in talune occasioni la "sfollata" può essere utile per arrivare in un punto senza dover riaccelerare per raggiungerlo, accelerata che vanificherebbe la precedente fase di cut-off
-
L'ibrido tipo quello di Toyota è effettivamente molto più efficiente di altre tipologie di motorizzazione, specie in città. E non deve mai essere fatto funzionare solamente in modalità elettrica, altrimenti perde efficienza Quanto alla semplicità, dal punto di vista meccanico sotto certi aspetti è più semplice di un diesel moderno o di un'auto con trasmissione automatica -
Pattern di accelerazione, volante sempre dritto e simili... Insomma modi ce ne sono... Curiosamente a spiegarlo è Quattroruote: Dieselgate Volkswagen - L'Epa: "Irregolarità Anche Sui 3.0 TDI" - QuattroruoteDocumento ufficiale EPA riguardo il 3.0 diesel: http://www3.epa.gov/otaq/cert/documents/vw-nov-2015-11-02.pdf Copia PDF: EPA - Dieselgate - vw-nov-2015-11-02.pdf
-
-
La 850 usava un 2.5 di origine Audi: a giudicare dal fumo, il "Wolf" perde il pelo ma non il vizio a quanto pare... Credit: https://www.facebook.com/rigubo/photos/a.547903801991069.1073741827.547899798658136/881222538659192/?type=3&comment_id=881254835322629&reply_comment_id=881257715322341&offset=0&total_comments=6&ref=notif¬if_t=photo_reply
-
Qualcosa mi dice che non avranno lo stesso successo della precedente furba iniziativa...
-
Non è la prima volta che se ne esce con questa storia: http://www.autopareri.com/forum/off-topics/41908-scie-comiche-svariate-baggianate-sulle-scie-chimiche-chemtrails-4.html#post28219006 #135
-
Oltre 120.000 alla fine Quando metti "la carota" davanti alle persone, non capiscono più un tubero...
-
Dovrebbe... La realtà è che a parte Lexus, le altre propongono i motori che vanno di più, ed alla fine mi sa che faranno più numeri della Giapponese
-
Come avranno fatto a taroccare il 3.0 diesel? Nel senso, riconosceva la procedura di test pur con la trazione integrale?
-
Volvo ha iniziato proprio con i pedoni, cercando di frenare da sola Opel sta sperimentando anche l'evitamento automatico dei pedoni che sbucano all'ultimo.
-
Volvo - Riconoscimento automatico dei canguri
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Il rapporto tra animali ed automobili è sempre stato conflittuale, tanto per citare un esempio, la prova d'evitamento ostacolo è chiamata anche "test dell'alce". Furono proprio gli svedesi a battezzare con quel nome tale tipo di manovra, che caro costo alla prima generazione di Mercede Classe A. Non paghi, in Volvo stanno sviluppando un sistema che permetta di riconoscere per tempo eventuali animali selvatici vaganti, in questo caso dei canguri. Ecco come procedono i test: -
-
-
-
-
Altro che dieselgate! Quest'auto è una "ficata" https://www.facebook.com/LePeggioriAutoDiSempre/photos/a.316234341820514.74648.316221481821800/811785465598730/?type=3
-
-
*** Sblocco pagina 12 ***