J-Gian
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No, sempre "giorgio" -
Entrambi, diciamo che sullo schermo del computer di bordo è possibile visualizzare anche quello digitale
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Non per forza Sono comunque 2 marchi diversi che non necessariamente si cannibalizzano, ovvero non è detto che un cliente Maserati vedendo "Giuliona" dica "ah non voglio più la Ghibli", così come un cliente Alfa potrebbe non pensare a Maserati, considerandola un marchio con cui non si identifica. Infine bisogna tenere conto anche delle tempistiche: Alfa uscirà nel 2017 con l'ammiraglia, quando Ghibli sarà a 2/3 della carriera, quindi tendenzialmente meno appetibile. A quel punto non farà male avere una novità nel gruppo che ridia fiato al segmento, pur coinvolgendo clienti diversi magari.
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Perché dici? • Maserati Levante - SUV (Spy) - Pagina 30 http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/25434-maserati-levante-suv-spy-30.html#post28386472
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Hai intenzione di portarla alla pesa?
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Secondo me lo tengono lì dentro fino al prossimo salone
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Quindi è pure funzionante
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E' la stessa piattaforma, ma cresciuta (almeno) nel passo
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Stando alla dichiarazione "presenteremo un modello ogni 6 mesi", tecnicamente potrebbero presentare SUV a fine anno ed Ammiraglia in estate 2016... In tal caso la vendita sarebbe sicuramente a 2017 inoltrato.Ma mi fa un po' strano possano correre davvero così tanto, se ci riescono tanto di cappello
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961, l'erede di 166, è infatti prevista per il 2017, prima di coupé e cabrio, il cui progetto è partito da poco.
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Secondo me dipende molto anche dall'auto in cui viene installato, ovvero dal modo in cui entra la luce dal lunotto posteriore Quindi giocano altezza, forma del posteriore dell'auto e geometrie varie. Quindi non necessariamente la posizione scelta è soluzione per tutti i casi
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Impressionante leggere questi numeri:
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Una rialzetta che ha il pregio di differenziarsi sotto molti aspetti, rispetto alle altre versioni "cross" Alla fine si andrà a piazzare tra queste, come taglia:
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E' verosimile che le molle siano pneumatiche su questo aggeggio
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Per coloro che se la fossero persa: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/70843-mazda-crossover-spy.html
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Il problema era che VW non voleva condividere la tecnologia con Suzuki, ed i giapponesi si sono rotti le scatole Se fate caso, negli anni in cui VW aveva le mani su Suzuki, non c'è stato un travaso tangibile che fosse uno.
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Certo che adesso c'è in atto un bel casino in borsa e coinvolge parecchi marchi... Spero proprio che non vi siano anche altri coinvolti, non in maniera così palese almeno.