J-Gian
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Sulla Civic secondo me non è un problema dell'impianto poco efficace, quanto il servofreno poco prestante. In cambio da quel che ricordo, regala una buona sensibilità
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A me il fischio era dovuto all'EGR bloccata, ma propenderei per un manicotto che sfiata.
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Credo saranno i più gettonati pure qui
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La plancia credo si XE, mentre il tunnel centrale potrebbe avere qualcosa di nuovo, vedi lo spazio sotto al cambio.
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Alla fine dei conti sarebbe stata davvero bruttina secondo me Base meccanica della 939 (Alfa 159), verosimilmente pure un bel mattone insomma...
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Cercate comunque di non innamorarvi troppo dei vari PS, perché l'idea magari la rendono, ma poi l'auto sarà diversa... E basta anche poco diversa perché faccia un altro effetto -
Si è captato che la parte esterna sarà più larga, la parte interna del faro invece più stretta. Da qui a dire che la forma sia quella dell'Audi ce ne passa, ma l'idea è quella. Queste 3 auto rispettano un po' il concetto, Mazda più per l'ottica che non per la forma esterna del faro:
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Quando dovrai fare i tagliandi la porterai in un altro centro assistenza del gruppo FCA, così non si beccano nemmeno i soldi della manutenzione programmata
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Secondo me per il motivo che ti ho spiegato sopra... Non avendo la radio fin dall'origine, la tua auto non ha il cablaggio adatto. Mentre la elefantino lì presente, è stata ordinata dalla fabbrica con l'autoradio di serie. Le hanno montate assieme, auto, cablaggio e radio. Devono quindi cambiare tutto il cablaggio, ecco perché serve tempo Se davvero bastasse un computer, tempo pochi minuti sarebbe a posto... Non te la raccontano proprio giusta a mio avviso, in ogni caso quel che conta è che te la sistemino senza che tu debba sborsare un euro
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Sarebbe ora di vederla in effetti ormai
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Per gl'interni non c'è giunta nessunissima indiscrezione. Forse, dico forse, che ci sono delle bocchette tonde...
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Spostati qui i messaggi relativi alle prove su strada
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Se è stata aggiunta dopo è spiegabile: l'impianto elettrico presente sulla tua auto, è differente da quello usato nelle auto con impianto di serie Questo perché se acquisti un'auto senza autoradio, è verosimile tu voglia installarne uno aftermarket. Ed una radio di questo tipo ha dei collegamenti in parte differenti da quelli che usa la radio di serie. In altre parole, l'attacco della radio di serie avrebbe roba inutile in più... Per quello non te lo danno se non compri subito la radio di serie. Concludendo: se tu monti la radio della casa costruttrice, su un'auto che però non è stata predisposta, il risultato è che funzionerà parzialmente, ovvero funzione alla stessa maniera di una radio aftermarket, senza che siano abilitate le funzioni previste di serie. O la tieni così, o pretendi che ti correggano l'impianto
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Resta pure in questo topic Tra le 2 auto... Alla fine dipende da che esigenze hai, se ti basta un'auto più piccolina tanto meglio: risparmi su più fronti, anche se sai di avere meno spazio ed un filino meno di confort
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Direi nemmeno quello: serve solo per testare le funzionalità accessibili tramite "tablet" Lo schermo definitivo sarà sempre grande, ma un po' differente, soprattutto nel posizionamento. Lo s'intravede nelle prime 2 foto.
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Infatti: le marce problematiche, hanno problemi anche a motore fermo? Giusto per escludere o meno i sincronizzatori.
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Rumore di sfregamento dai freni
J-Gian ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
ricky1750 ha già fatto una bella panoramica sulle possibili ipotesi Per lo sfregamento, magari quando farai cambiare l'olio dei freni, fai verificare che la pinza posteriore sia libera di flottare come si deve. Può essere infatti che fatichi un po' a tornare in posizione dopo essere stata a lungo in chiusura. Questo spiegherebbe anche la maggior resistenza del freno a mano, perché pinzando il disco, la pinza fa più fatica ad auto-centrarsi. Per lo "stok", assicurati che provenga da dietro, perché da come lo descrivi sembra un qualcosa che ha a che fare con una delle boccole sospensioni anteriori Se hai spazio, prova ad andare in retro il più possibile senza sterzare. Se il rumore non si presenta, rientra sempre dritto in garage e poi fai la retro come al solito, sterzando quindi. Facci sapere -
Ho visto che la stessa Mazda su FB ha condiviso un rumors altrui...
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Trailer Fonte: A.Masera Photoshop & Photography
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Non è quello, anche se da qualche informazione circa l'idea Leggi qui: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/65521-alfa-romeo-giulia-2015-prj-952-spy-da-pag-16-a-143.html#post28326785
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Questa è grande come una Quattroporte e con tutti i fari sbagliati
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Insomma, vi siete convinti che sia un Fake o state davvero tremando temendo che quel PS sia la vera 952?
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Giorni fa c'era la Mokka (che abbiamo fatto rimuovere) ora ad alcuni capita la 308? Purtroppo sono cose che non vedono tutti, ora faccio presente a fulvio, vediamo di contattare l'agenzia