J-Gian
-
Numero contenuti pubblicati
50239 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
36
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di J-Gian
-
Sì già fatto, ma ovviamente non ci si può aspettare chissà che progresso da quell'hardware Ma lungi da voler cavare sangue dal silicio, io ero curioso di sapere se si poteva far qualcosa in merito alle animazioni, che in generale io non apprezzo. Per dire, anche su android, io le ho impostate su una scala di circa 0,25X rispetto all'1X standard -
Praticamente tutto ciò che non sia entrare negli SMS e nel Dialer chiamate Ma è veramente snervante in tutto, anche negli scroll dei menù con quell'effetto elastico viscoso
-
Devioluci? In che modo potrebbe influire? Per il cruise? Nel caso è permanentemente su OFF da un po'. Non sono stato io in officina, quindi so per passa parola, ma loro parlavano di 2 interruttori di cui 1 solo incriminato. Adesso non ti so dire se abbiano sbagliato, magari è effettivamente 1 solo, ma il fatto che il problema si manifesti solo durante le frenate mi fa pensare sia proprio lui la causa. Come capita ad altri da quello che sento
-
Su twitter l'AD di Spacex Elon Musk aveva pubblicato alcuni fotogrammi dell'atterraggio mal riuscito.... https://twitter.com/elonmusk/status/555978267165859840 https://twitter.com/elonmusk/status/555978908554625025 https://twitter.com/elonmusk/status/555980855537975296 https://twitter.com/elonmusk/status/555981841476227072
-
Il Lumia 520 di mia madre sta iniziando ad accusare qualche colpo. Ha l'ultimo aggiornamento di Win 8.1, ma per come sono abituato io, la tira un po' per le lunghe tra un comando e l'altro... Per caso in Windows c'è un modo per cambiare velocità alle animazioni o disattivarle?
-
Vedo che anche nel sito suggerito da AMG sono presenti gli stessi dati di km77, ed in più una sorta di "rilevamenti", ma sembrano quasi delle simulazioni... Dopo guarderò meglio
-
Non ho mai utilizzato quel telefono, sembra ne parlino abbastanza bene però Altro candidato possibile secondo me, potrebbe essere l'Honor 3C: Honor 3C: la Recensione di HDblog.it - hdblog.it
-
Direi che per quanto Volvo curi molto la sicurezza, un modello degli anni 90 ormai sia assolutamente obsoleto e nettamente inferiore sotto quell'aspetto, rispetto ad un'auto di ultima o penultima generazione
-
Quello lo danno per 8,7 e capace di 200 km/h: Mazda Mazda2 SKYACTIV-G 1.5 115 CV i-ELOOP ficha técnica, prestaciones, consumos, dimensiones de este coche - km77No dai, ci saranno stati errori di conversione nell'unità di misura
-
Anche perché la diesel con 105 CV fa 10,1 s contro 9,4 del benzina con 90 CVEd i kg sulla carta sono solo 65 in più per il gasolio, con 15 CV in più però... I torni non contano
-
Il peso in linea teorica è uguale all'antenata, come coppia in effetti il picco è maggiore sulla nuova. Da capire quanto sia poi "gonfia" la curva...
-
No parlavo di rapportatura complessiva, rapporto al ponte incluso
-
Porta targa
-
In effetti fa molto strano, anche perché non è che abbia i rapporti più corti della vecchia, anzi al contrario sono ben più lunghi Anche perché poi a confronto il diesel da 105 CV fa un "modesto" 10,1 s nello 0-100 km/h e nonostante la potenza maggiore risulta più lento di qualche km/h rispetto al 90 CV benzina, 178 VS. 183 km/h.
-
Probabilmente si era "svuotato" dell'olio Di che anno è la tua Giulietta?
-
Auguroni ai neo genitori! Non oso immaginare adesso...
-
Giusto per ricordare di che auto stiamo parlando: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/54383-usa-toyota-avalon-2012-a.html Modello che tra l'altro ha degli interni a mio avviso bellissimi e, almeno in foto, che appaiono più lussuosi di altri analoghi modelli del nobile marchio Lexus:
-
Ecco questo vuol dire molto Se fai così poca strada alla volta è abbastanza normale che i consumi medi complessivi risultino alti.Questo perché il motore a benzina lavora sempre "a freddo", farà fatica a riscaldare e passerà buona parte del suo tempo a ripristinare la carica della batteria, spegnendosi meno di quanto succede in media. Su percorsi più lunghi invece il motore in proporzione lavorerà molto più tempo "a caldo", si spegnerà più spesso, e la carica della batteria il più delle volte verrà ripristinata dalle decelerazioni e dalle frenate dolci. Comunque, come ti dicevano gli altri, aspetta di fare il conto del consumo medio complessivo, i consumi istantanei non raccontano la verità nel suo complesso.
-
Esattamente, si erano visti già nel '15-'18 su più modelli
-
Una curiosità, quanta strada ci fai ogni volta?
-
Notavo che in pratica non ci sono foto degli interni... Chissà perché...
-
Un video di un po' di mesi fa che può avere un che di educativo: 1) ci ricorda quanto sia importante prendersi per tempo quando ci sono in gioco velocità elevate; 2) quanto sia importante rispettare le distanze di sicurezza per avere visibilità; 3) che le strutture anti-incastro e che lo Small Overlap Crash vanno migliorate ed eseguiti con rigore WARNING - ATTENZIONE: l'incidente è brutto da vedere perché l'auto si distrugge (non si vedono i feriti comunque), ma relativamente a lieto fine, nel senso che la guidatrice è sopravvissuta e sta recuperando!
-
Notavo che la comparsa delle "branchie" sulla fiancata, ha comportato l'occlusione della mimetica presa d'aria che era presente accanto al vetrino: PS: ho usato la "Speciale" per via dell'inquadratura identica
-
Lanciatori a razzo riutilizzabili: Falcon 9-R di SpaceX
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Altri Mezzi di Trasporto
SpaceX è una delle aziende impegnate nella realizzazione di lanciatori che siano recuperabili. I loro piani sono indirizzati per rendere fattibile quanto illustrato in questo video: Dopo alcune evoluzioni del razzo Falcon 9 "non recuperabile", hanno iniziato a fare i primi test del Falcon 9-R, capace di eseguire il rientro automatico con atterraggio a motore: niente paracadute o soluzioni passive, si rientra in verticale in modo analogo a quanto avviene al decollo. Eccolo in uno dei primi test: dopo essere giunto ad 1 km di altezza, il razzo è ritornato al punto di partenza automaticamente, per la gioia della mandria lì nei paraggi... Di recente, il 10 gennaio 2015, per rifornire la Stazione Spaziale Internazionale. Non è la prima volta che il duo Falcon/Dragon riforniscono la ISS, ma a gennaio si è tentato di recuperare il razzo Falcon al completamento della missione.Per sicurezza, si è deciso di farlo atterrare in mare aperto sopra una chiatta dalle dimensioni di circa 90 x 50 m. Beh, ci sono praticamente riusciti, peccato solo che il razzo sia rientrato con un'inclinazione sbagliata "accusando il colpo". Un problema di natura idraulica (il fluido è ad esaurimento e ce n'era troppo poco nei sebatoi...) ha impedito al Falcon di toccare il suolo con il giusto assetto... Fa specie vedere questa sorta di sigarone di quasi 70 m schizzare via dalla chiatta in quel modo... Ecco il video: -
Io più che altro ci vedo della Mazda 6 pre restyling