J-Gian
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No tranquillo, il sistema è intelligente E probabilmente sopra ad una certa velocità inizia a cambiare rapporti quasi normalmente
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Non saprei dirti, però so che la 1a marcia ti permette di fare 6,4 km/h a 1.000 giri (sul 2.0 M-Jet).Presumo che in modalità 4WD Low la 1a marcia venga mantenuta il più possibile anche al salire dei giri, quindi per dire, potenzialmente a 3.000 giri sei a poco meno di 20 km/h. Non so se qualche possessore abbia avuto modo di provarla, per aver conferme circa gli estremi di funzionamento
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E' un sistema che sfrutta la 1a marcia dell'automatico a 9 rapporti, al fine di realizzare un rapporto di riduzione complessivo di 20:1
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Direi "bella sotto"
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No è decisamente meglio, almeno come funzionalità non è troppo dissimile dal sistema adottato dalla Juke Nismo Ha 2 frizioni integrate nella scatola trasmissione posteriore, in maniera da controllare la coppia inviata a ciascuna delle 2 ruote posteriori. Quindi l'effetto torque-vectoring sarà più che concreto. Altra cosa interessante che notavo, è che il motore può girare fino ai 6.800 giri.
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Tu ad esempio puoi disattivarla dai menù e volendo escluderla in "modalità non disturbare", oppure creando opportuni audio profili Mi mancherà la Cyanogenmod un giorno... -
EDIT: no, non vanno sempre... Me ne sono accorto perché in una frenata un po' più forte le ruote si sono bloccate. Fa davvero strano non avere più l'ABS su un'auto di una generazione fa, l'impianto frenante è molto potente ed è facile bloccare, soprattutto perché a quanto pare anche la ripartizione elettronica della frenata viene meno, ed i tamburi posteriori sono davvero potenti. Farò sistemare quanto prima perché la sicurezza non è la stessa, non si può circolare con la stessa "spensieratezza" e ciò non va bene
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Anche questo servirà a far pubblicità Secondo me era una spesa preventivata alla voce campagna marketing
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Oggi dopo un viaggio in autostrada, dove viaggio tra i 100 ed i 110 km/h, mi sono accodato ad un camion ad un km dall'uscita: ebbene, sulla rampa il termostato era una tacca sotto alla temperatura intermedia
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Stavo per dirti proprio questo: io la metto nera Però ho la Cyanogenmod, che mi permette di scegliere un continuo di colori, non so l'applicazione che usi tu Altrimenti ci sono delle app che gestiscono i profili del telefono (tutto assieme: suoneria, vibrazione, wi-fi, gps, BT, ecc) che talvolta riescono anche a mettere a tacere il led, sempre che il software del telefono glielo permetta...
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Io elimino pure posta che non dovrei eliminare...
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Adesso ho visto che è comparso un "pollice verso" nella frase precedente Mi aspettavo che la frase di lukka fosse ironica, io onestamente non ho nulla da ridire sulle immagini
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Beh, adesso mi piace Muso: ok Posteriore: finalmente! Fiancata: un po' truzzetta, ma a me la precedente non piaceva... Per cui... C'è qualcosa di porno in quest'auto Peccato per il sound del motore molto più ovattato, per me il top resta quello della 430 Scuderia. C'è una faccina " [emoji107]" che non si vede e penso scombussoli totalmente il senso della frase
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E inizia pure lui ad applaudire! Chissà dove credeva di essere...
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Funzionano fintanto che l'interruttore funziona (non è fisicamente rotto "per intero").Ma appena inizia a dare segnali ambigui, la centralina lo isola Disattivando HH e Cruise
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E' molto difficile per certi sistemi e secondo me come spesa alla fine costa meno ordinarne una su misura
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Mah, tanto per fare un esempio: esteticamente parlando il QQ a me non fa impazzire, sempre per ragioni estetiche preferirei il Renault... Ecco qui che potrebbero avere un cliente in più Notavo un'altra cosa, sempre non ne abbiate già parlato: in comunque con il Nissan ha anche l'impronunciabilità del nome!
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Ma a quanto pare la mia è molto meno fortunata della tua...
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Funziona anche su Opera... Che in pratica è un Chrome Per le chiamate vocali però sembra che non siano utilizzabili, ma si possa solo "scoparchiare" l'interfaccia... Almeno che non mi sia perso qualcosa
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Le cose sono 2: o quello che mostrano nel video è la messa in moto di emergenza, oppure il "key-less" è un optional, visto che il pulsante sul tunnel/plancia c'è:
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Bel lavoro secondo me Meno bene i photoshop della Renault, che mi ricordano certi lavori fatti nella nostra terra nativa...
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UPDATE: si tratta di uno dei 2 interruttori che ci sono sul pedale del freno. In particolar modo è quello che comanda l'attivazione dell'Hill Holder e la disattivazione del Cruise Control. Dicono sia molto costoso... Ma non hanno ancora avuto modo di dirmi quanto. Nel frattempo mi hanno assicurato che ESP, ASR ed ABS funzionano comunque nonostante la segnalazione, che è generica. In effetti gli ultimi 2 vanno... HH e Cruise Control fuori uso invece, salvo reset dovuto al riavvio dell'auto.
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Vabbé ragazzi, è andato dal preside: fine ricreazione Se torna di nuovo fate i bravi stavolta.
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Davvero curiosa questa cosa, ma provando a forzare la riattivazione del cruise, cosa succedeva?
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Niente male secondo me, ha una sua particolarità L'unica cosa che mi spiace è che, in quanto tale, abbia volumetrie da trazione anteriore.