J-Gian
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A giudicare dalla forma delle calandre, mi sa che è Audi che adesso si sta accidentalmente ispirando... Vedi Q7
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Mi piace soprattutto il lavoro fatto dentro, mentre il muso forse lo preferivo prima, almeno in foto. Mi ricorda un po' la "rana pazza"...
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Sospensioni - Tipologia e funzionamento
J-Gian ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica
Adesso che fanno la balestra in composito stanno tornando di moda, anche XC90 nella versione senza sospensioni attive la usa: http://www.autopareri.com/forum/volvo/66124-volvo-xc90-2015-a.html -
E' uno dei rari casi in cui preferisco il modello uscente rispetto a quello nuovo... E ce ne vuole in visto il veicolo in oggetto... Quelle placche grige sul muso poi proprio non mi piacciono, ora sembra pantografare l'attuale family feeling Hyundai con la nuova calandra. Migliorano forse gli interni.
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Che magari ti starà pure leggendo e ti riconoscerà
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Spazio penso ce ne sia, ovviamente sono 2 tipi di comodità differenti
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BMW Serie 6 Facelift 2015 [Coupé, Cabriolet, Gran Coupé, M6]
J-Gian ha risposto a Touareg 2.5 in BMW
Sbaglio o questi accostamenti cromatici si ispirano ad un concept BMW abbastanza recente, realizzato da altri però (non ricordo se sia Pininfarina) -
Io onestamente non saprei dire se meglio o peggio, si vede che è cambiata ma senza dar fastidio. Piuttosto trovo un po' fuori moda i LED con i singoli diodi a vista... Bene per il powertrain, quel 1.7 diesel da 140 CV non è male come potenza, speriamo sia sufficientemente pronto ai bassi giri. Chissà infine come si comporterà la nuova trasmissione a doppia frizione...
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Galeazzi l'ho beccato assieme ad altri 2 suoi colleghi ed aveva un'aria molto rassegnata Personalmente mi è dispiaciuto dover raccontarvi della desolazione del MS di quest'anno, dispiace sempre quando ci tieni.
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Cosa devi monitorare nello specifico?
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Avete mai provato questa applicazione per portare con noi virtualmente tutte le nostre "carte fedeltà"? Stocard - Carte Fedeltà
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Cambio luce cruscotto
J-Gian ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
C'è da dire che sulle strumentazioni più recenti le cose si complicano non poco, i led infatti in maniera differente rispetto a quelli "maneggiabili" di qualche anno fa... E sono molti di più Ecco, io questa tipologia di strumentazione non la smonterei manco a pagamento -
Anche a me Questi fanno un V6 nuovo e poi lo fanno a 90° per risparmiare? Naaa...
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Può succedere... E si è visto di peggio: a suo tempo vedevo le prime Scenic con indicatori di direzione che si accendevano in frenata e stop che lampeggiavano alla svolta... Comunque anche stasera, Opel Corsa FL con diurne accese mentre fuori era buio. Tutto ok, peccato che da dietro la si vedesse solo grazie ai (santi) catadiottri.
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Confermo Anche se non ne ho mai abusato, ma talvolta ho fatto pure io alcune operazioni da portatile preferendo la rete del telefono (via tethering/hotspot) a certe reti di dubbia sicurezza...
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Ma in che modo riescono ad accorgersene?
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Certa gente...
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Sabato sera io ed un vecchio compagno di forum (Cool Night) abbiamo beccato un Serie 1 che circolava nel giusto verso e direzione, ma con i fari della retromarcia accesi... Ehm... No, mi sa che non posso incolpare il guidatore stavolta
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Comunque ragazzi... V8 su Giulia non credo ne vedremo V6 sì, ma che sia con angolo bancate di 90° non ci credo... Che vi dicano che sia "derivato Ferrari" non vuol dire nulla, tanto gira e rigira escono tutti dallo stesso buco. Anche i nuovi turbo Maserati sono parenti dei motori Ferrari, sono molto simili come motori, stessa concezione, ma gli angoli tra le bancate sono quelli ideali: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/59581-maserati-v6-e-v8-bi-turbo-id-e-nuova-4x4-magna-steyr.html
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Non vi preoccupate! Tra gli optional ci sarà il pacchetto "sicurezza e triangolo" da 300 €, in cui marpionne vi metterà anche un cuneonne:
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Comunque le gare di Rally al MS sono sempre belle, senza andare troppo lontano, anche nel 2011 c'erano belle gare:
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Galeazzi non era pareva molto di buon umore quel giorno... Comunque una sola tribuna per l'area 48...
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Non erano nei padiglioni, ma in una pistina si potevano provare A3 e-tron ed A3 g-tron
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Ecco qui, pubblico a nome del buon stev66:
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Beh non è un problema per il diesel, specie in queste quantità, quasi tutti gli additivi sono su base oleosa Da capire però se dia degli effettivi vantaggi...
