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Se la usi in un contesto prevalentemente extraurbano e cambi auto spesso, puoi anche pensare ad una diesel. Se guidi prevalentemente in città (magari soggetta a blocchi del traffico/aree ZTL) e puoi ricaricare ogni notte/dove lavori, potresti effettivamente puntare su una ibrida plug-in. Occhio però, che salvo poche eccezioni, se non ricarichi la batteria, consumano un sacco di benzina. Parlavo di ibrido plug-in, perché di ibrido puro ci sono pochi marchi nella categoria che prendevi in considerazione (sostanzialmente solo Lexus), tutte le altre propongono solo PHEV o dei Mild Hybrid, questi ultimi però sono "ibridi per modo di dire", dato che la differenza rispetto ad una propulsione termica tradizionale è sostanzialmente non percepibile. Sul valore futuro non dovrebbe cambiare molto, quando acquisti il nuovo, il valore che attribuiscono all'usato dipende sempre da come spostano la coperta tra scontistica sul nuovo e valore del vecchio, oltre alla necessità di vendere.
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Aggiungiamo anche il fatto che la Jazz continua ad essere molto spaziosa (ed in maniera intelligente) in rapporto alle dimensioni esterne. La garanzia poi arriva ad 8 anni (10 sulla parte elettrica). Se dovessimo guardare solo al prezzo, gireremmo quasi tutti con utilitarie usate (sempre che qualcuno continui ad acquistare auto nuove).
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Se può esserti d'aiuto, qui parlammo di come funziona il sistema ibrido di questa Honda: Qui confrontammo le prove di Quattroruote, riguardanti un po' di SUV comparabili (c'è anche il CR-V ibrido), ma con svariate tipologie di carburante: E sempre da Quattroruote, l'interessantissima prova dell'ing. Massai:
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So che è tutt'altro genere, ma hai mai pensato alla nuova Honda Jazz, magari nella versione Crosstar? Certo, esteticamente magari non è così attraente, ma le carte in regola (compatta, spaziosa, ibrida, ultime dotazioni in termini di sicurezza attiva) le ha tutte. Con Toyota vai sul sicuro e con l'ibrido nulla da dire (ne guido una...), attenzione però che CHR non è poi così spaziosa, soprattutto dietro è assai claustrofobica.
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https://www.instagram.com/p/CFqeTnXoqVO/?igshid=1jtep3j10tkcp 💩 Al momento non funziona l'incorporamento dei link 🙃
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Eh magari 😅 Così ne esce un biglietto che costa almeno 4 volte tanto
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E' uscito anche un articolo di Quattroruote a riguardo: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/10/26/fiat_500_elettrica_abarth_ibrida.html Si parla di 500 ICE (eventualmente ibrida), di Abarth, di Centoventi e della gestione piattaforme elettriche con PSA.
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Tirerei uno schizzo io, visto quanto amo gli spazi stretti ed i sedili da gnomo 😅
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1.5 TDCi, immagino? Comunque non pensavo fosse nemmeno più in commercio, la Ecosport
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I fari anteriori credo siano i più evoluti del momento. Praticamente una sorta di proiettore DPL a micro specchi, in grado di proiettare a terra immagini, segnali, evidenziare i pedoni per aiutarne l'evitamento. Davvero notevoli
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Vogliono emulare questa: 🤣
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Ipotesi: è probabile che Renault sia in ritardo con i test di omologazione, visto che occorre provare ogni variante di auto. Un po' come successe lo scorso anno a VAG.
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Cara è cara, come un po' tutte le elettriche, ma... Se solo inizio a configurare la Model 3 base, mi esce questo 😅 https://www.tesla.com/it_IT/model3/design?redirect=no#battery
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E' curioso, perché si tratta di un copia incolla di questo "articolo": https://www.magdicristianoallam.it/blogs/verita-e-libeta/gli-asintomatici-non-contagiono-ora-lo-ammette-anche-il-comitato-tecnico-scientifico-del-governo.html Comunque il titolo è distorsivo, perché il tutto partiva dal trattamento delle persone che, dopo aver superato la malattia, risultavano ancora positive al tampone: trascorsi 21 giorni, tali persone sono comunque da considerarsi guarite e non più "potenziali untori" L'autore invece fa una deduzione sbagliata, interpretando tale decisione come un "tutti gli asintomatici non sono contagiosi", il che non è ancora dimostrato; e tanto per dirne una, alcuni asintomatici semplicemente non hanno ancora sviluppato la malattia: https://www.ilsole24ore.com/art/asintomatici-non-contagiosi-l-oms-riaccende-dibattito-bassetti-ce-ne-sono-tre-categorie-ADVNqiW Giusto per restare in tema, questo era l'assunto su cui ci basava la deduzione dell'autore di cui sopra: http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/verso-il-Dpcm-martedi-Cts-quarantena-di-10-giorni-e-stop-al-doppio-tampone-negativo-82640fa4-8671-41c8-a3f2-c5db24560a78.html
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Esattamente. Solo un ignorante farebbe dipingere un aereo con colori scuri, magari simile al nero. 😏 E giusto per variare, magari sì, anche un po' di bianco... Ma solamente sotto, dove il sole non batte 🥶️ Non so bene come funzioni in Russia, ma immagino vogliano essere quanto più indipendenti possibili da tecnologia di paesi da loro considerati ostili. Lo stesso Il-96-400M, anni fa era stato rimodernato con motori ed avioniche americane, ma il congresso negò le vendite di tali prodotti, mandando a repentaglio il lavoro russo e ritardando enormemente l'ammodernamento del mezzo. Un po' come sta succedendo ora con Huawei. Vi lascio degustare questo "trip report" a bordo di tale aggeggio
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Già qualcosa, io con l'auto riesco a centrare solamente buche e tombini, nel tentativo di evitarli ovviamente 🤣
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@Damynavy, ma come fate a centrare così precisamente la linea con la ruota? Avete la telecamera, gli ADAS? 😅
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In attesa che russi e cinesi facciano la pace e portino avanti assieme lo sviluppo del bimotore CR929, potenziale concorrente di A330n 787, che vedrà forse la luce dopo il 2025... I russi stanno pensando di fare una versione "NEO" dell'Ilyushin Il-96-400M 😅 Maggiori dettagli qui: Il-96-400M: why is Russia developing yet another new wide-body?
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Uh madonna, mi vien male pensare che in futuro dovremmo abituarci a queste trovate 🙈
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Toyota Corolla, uno schiaffo al C-HR
J-Gian ha risposto a Logan in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ma quindi non avete provato la versione wagon? Perché in quella guadagnereste qualche cm per le gambe posteriori (ha il passo più lungo), ed un bel po' di bagagliaio.