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J-Gian

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Tutti i contenuti di J-Gian

  1. J-Gian
    Ho visto a salti il video di motor1.com: bene i comandi clima fisici bene il bagagliaio, anche nella versione elettrica chi gliel'ha fatto fare di mettere il pulsante bagagliaio in zona targa? 😅 E' in basso e si sporca come non mai... in generale, gli interni sembrano un po' troppo plasticosi, per un'auto che può superare abbondantemente i 25 k€
  2. J-Gian
    Un esempio di volo parabolico 😁
  3. J-Gian
    Qui hanno fatto davvero un bel lavoro, peccato se ne vedano poche in giro. Ma vista l'affidabilità dimostrata da JLR negli ultimi anni, capisco la ritrosia al marchio.
  4. J-Gian
    Dal 2017, non ne ho visto in giro nemmeno uno 😃
  5. J-Gian
    Anche la S/V60 💙 https://www.autopareri.com/forums/topic/65334-volvo-s60-2018/ https://www.autopareri.com/forums/topic/64526-volvo-v60-2018/
  6. J-Gian
    Su A3 però, si sono ben guardati dal fare queste cazzate: https://www.autopareri.com/forums/topic/69734-audi-a3-sportback-2020/
  7. J-Gian
  8. J-Gian
    L'interfaccia uomo-macchina è veramente qualcosa d'imbarazzante 😶
  9. J-Gian
    Io ero rimasto al nome di un pokemon 😅
  10. J-Gian
    Se fai attenzione, noterai come sull'Audi (da A4 in su) il motore e la trasmissione, siano disposti longitudinalmente, ovvero allineati con l'asse longitudinale del veicolo. Di solito la cosa è tipica delle auto TP (Giulia, BMW da SR3 in su, berline Jaguar, ecc), perché la trasmissione viene "indirizzata" verso il posteriore e tendenzialmente favorisci una miglior distribuzione dei carichi sugli assi, oltre che l'accentramento delle masse (cosa che su Audi non avviene, ma è un'altra storia... 😅 Su questa BMW con i cilindri in linea, è più chiaro: La maggior parte delle auto con architettura di partenza TA invece, per risparmiare spazio in abitacolo ed avere più carico sull'assale anteriore, "girano" il motore di 90°, disponendolo trasversalmente, con la trasmissione accanto. Da queste puoi anche ricavarci con qualche compromesso una 4x4, ma si tira mai fuori una TP. Vedi la A3/RS3: O una delle recenti Mercedes Classe A/B/GLA/CLA, tutte con motore trasversale TA, ma disponibili a volte (come in questo schema sotto) anche 4x4. Notare il cambio accanto al motore, alla sua sinistra: Acura/Honda hanno anch'esse il motore disposto trasversalmente, con il cambio accanto al motore: Il dubbio era nato dal fatto che vedendo la foto dell'auto lateralmente, c'era molto spazio tra ruota anteriore e porta anteriore, tipico delle auto TP o AWD con motore longitudinale, in quanto - come accennavo sopra - se vuoi fare una TP, cerchi di spostare le masse verso il centro abitacolo, o comunque molto indietro: Nelle TA, di solito c'è molto più sbalzo anteriore e meno spazio tra ruota anteriore ed inizio porta:
  11. J-Gian
  12. J-Gian
    Vero, anche nel mio caso passare da un 845 ad un 765G, significherebbe alla meglio andare alla pari, almeno stando ai numeri. Poi nella pratica occorrerebbe averli in mano in condizioni operative, con tutte le app configurate ed in uso da un po'. Ma se hanno lavorato bene sul SW, non dovrebbe impattare troppo, anche perché io arrivo dalla MIUI...
  13. J-Gian
    Stavo notando che il Pixel 5, presentato in questi giorni, sarebbe un po' il mio dispositivo android ideale. Non è bello e non segue le ultime mode ma: è abbastanza essenziale, processore medio alto di gamma (765G), batteria da 4.080 mAh, compatto e non troppo pesante: 144.7 x 70.4 x 8.1 mm e 151 grammi. Avrebbe anche uno schermo amoled a 90 Hz, godurioso in termini di animazioni e amenità varie e soprattutto "piatto", senza curvature strane, che poi ti tocca usare i cordoli per digitare... 🤣 Sarebbe pronto anche per il 5G (vabbè che farei a tempo a cambiare nuovamente telefono, prima che possa tornarmi utile... 😅). Con le foto i Pixel se la cavano sempre benino, soprattutto nel punta e scatta. Ed avrebbe anche una fotocamera pseudo grandangolo, che male non fa fotografando all'aperto. Peccato che: non arriverà in Italia 🤣 non sarebbe esattamente a buon mercato, ma potrei chiudere un occhio a riguardo Niente, mi tengo stretto il mio Mi Mix 2S, ma mi sa che al prossimo mi tocca mettere un tagliere in tasca
  14. J-Gian
    Perfetto, è il classico schema trasversale, come sospettavo! Mi hai tolto il dubbio! Grazie
  15. J-Gian
    Ma il tipo di meccanica è noto? Trasversale o longitudinale?
  16. J-Gian
    Vi ho tolto dai piedi un po' di divagazioni, se v'interessa spipparvi, come ha fatto il sottoscritto... Prego, entrate pure 🤣
  17. J-Gian
    Le proporzioni sono molto migliorate, sembra quasi una TP. In realtà è una AWD, ma non mi è chiara l'architettura di partenza... Resta a motore trasversale?
  18. J-Gian
    Va bene qui, perché verrà venduto in EU (a quanto pare)
  19. J-Gian
    Non ho esperienza su auto di quel tipo, perché da noi non è poi così diffusa. In ogni caso si tratta di una berlina di oltre 10 anni e di un marchio "premium", quindi metti in conto quantomeno costosi problemi dovuti all'età. Auto del genere, magari sull'usato hanno un prezzo allettante, ma al pari di altri marchi blasonati (Mercedes, BMW, Audi, ecc.) si rivelano spesso un salasso quanto a costi di gestione. Pertanto, se non hai esigenze particolari, consiglio di orientarsi sempre su veicoli di segmento B/C, di marchi più tradizionali.
  20. J-Gian
    Sembra un restyling blando 🤔
  21. J-Gian
    :D
  22. J-Gian
    Il disegno è molto affine con quello della futura HR-V, ed a me non dispiace affatto come concept
  23. J-Gian
    Sì, solo che non mi ricordavo se era mai stato mostrato questo spaccato, nella versione Toyota
  24. J-Gian
  25. J-Gian
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