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J-Gian

CTO (Staff)
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  1. J-Gian

    Gli schermoplani

    Sempre lui: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1819870014819689&id=100003901240957
  2. E' una Poly-V, non particolarmente costosa, circa 45 euro L'alternatore invece dovrebbe costare circa 1.200 euro, mentre la batteria HV, siamo sui 14.600 €, come ricambio... in Linea con le concorrenti. W gli 8 anni di garanzia.
  3. Il moto/generatore anteriore è connesso al termico mediante cinghia, ma a differenza dei classici a 12/48 V, questo lavora ad alta tensione (non si sa quale sia però) ed è raffreddato a liquido. Si parla di 20 CV e 24 Nm, ma non specificano il regime della coppia di picco, inoltre temo che il dato sia errato. Fonte ed articolo completo: Jeep Compass e Renegade 4Xe: come è fatto il sistema ibrido plug-in? Altre foto, estratte da questi video: - https://www.youtube.com/watch?time_continue=242&v=dGeLSp3Jn0c&feature=emb_logo - https://www.youtube.com/watch?v=XyTwQXgyr1U&feature=emb_logo Moto-generatore anteriore: Motore elettrico posteriore e disposizione batteria/serbatoio benzina:
  4. Mancava giusto un sonoro peto, nel momento in cui i "guidatori" si rilassavano 😂
  5. Ottimo, ti hanno sistemato la parte più rognosa Dai via la 500X Gran macchina, non ci farai poi tanta strada, ma visto che è autostrada non dovresti aver noie con il diesel. Non so però giudicare la valutazione, perché non sono aggiornato a riguardo.
  6. Mi chiedo poi, a livello omologativo, cosa possa comportare una modifica estetica del genere? Penso ad esempio, già al solo fatto di usare fari differenti. Oppure che possa non essere più conforme alle normative sulla protezione pedoni 🤔 Di fondo, esteticamente sono interessanti
  7. Di che Suzuki si tratta e con quale motore? Sai dirci quali interventi ha fatto poi il meccanico?
  8. Pare ci stiano pensando quelli del reparto Audi, nel mentre gira in "modalità provvisoria" 😅 https://www.automobilismo.it/audi-risolvera-i-problemi-di-software-della-id3-35892?fbclid=IwAR3DgnfTbi1vdESM6M4luxWJwVzrI1v8q2YLPAwKcU40617QoVuOol-ifCw Ogni auto ha soluzioni diverse, comunque in linea di massima, a regime si cerca di recuperare calore di batteria, motore ed elettronica di potenza (e ne esce abbastanza). Nella fase di utilizzo iniziale, molte hanno dei resistori, ma essendo poco efficiente, soprattutto in rapporto alle necessità di trazione, si cerca di fornire le elettriche di sedili e volante riscaldato, in maniera da concentrare in maniera più efficacie il calore e mitigare gli effetti del freddo sul corpo. Su alcune, appunto, c'è anche la pompa di calore, più efficacie nel trattare l'aria dell'abitacolo.
  9. Ecco perché entrano in bomba e disallineati, preferiscono sfracellarsi che riattaccare 😅 Notavo inoltre che spesso sui 737, si formano i vortici che sembrano quasi delle perdite da scarico carburante, specialmente nelle giornate nuvolose:
  10. Noto che ci sono spesso nuvole poco prima dell'aeroporto, inoltre se non ho visto male, ci sono anche dei monti 🤔 Non dev'essere proprio una passeggiata atterrare lì 😅 Si vede anche il personale dell'aeroporto che corre verso la pista (probabilmente) ad ogni atterraggio: devono esserci spesso apporci spettacolari
  11. Non sapevo nemmeno fosse possibile, su aerei di questo tipo almeno 😅
  12. Da un'altra angolazione, si può vedere il momento dell'urto:
  13. Articolo completo su: https://www.aerotime.aero/clement.charpentreau/25541-boeing-reports-2-4-billion-net-loss-postpones-777x-to-2022?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&fbclid=IwAR2Ly5zo5mcUFcXw55QKQxWSMr18BvzZgAMYDcP_7YWqZgpxBZ8RretpQd4
  14. https://www.aviation24.be/airlines/trigana-air-service/boeing-737-freighter-suffers-damage-to-left-wing-during-botched-landing-98802/
  15. Le immagini sono in buona parte riguardanti la versione USA, che già nel 2015 aveva quei fari. Esteticamente cambia davvero poco nulla, tanto che faccio fatica a cogliere le differenze tra i vari M.Y.
  16. Quindi "PowerPulse" sparito, se non ho capito male? Resta comunque a doppio turbo?
  17. Ma anche sul B5, che tu sappia? O è stata rimossa lasciando spazio o 10 kW e 40 Nm dell'alternatore reversibile?
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