nucarote
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L'alfista protervo povero in un salone Stellantis per trovare qualcosa di vagamente conforme ai suoi desiderata deve andare nella zona salotto con i tavoli in finto marmo e superare l'olezzo di sciura. Ellamadò.... diciamo che oramai vedendone in giro mi ci sono abituato a quei cerchi anche se sinceramente la Junior è un prodotto che ignoro quasi completamente come la sorellona Tonale del resto.
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Quello viola mi sembra un Gladiator. Comunque credo che Jeep a questo giro abbia voluto tornare alle sue origini. Non credo che sia la vetrina giusta, anche perchè mi pare che durante questi Easter Jeep Safari Concept non hanno mai anticipato modelli in prossima uscita e soprattutto alla luce dei dazi non è manco sicuro che ci sarà un Compass US Specs. -
Per ora siamo sullo stesso livello dell'app Ciao Fiat per chi se la ricorda.
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Primo malfunzionamento serio e purtroppo già riscontrato da parte degli altri possessori di Ypsilon ossia la mancata accensione dei tablet all'avvio e successivi riavvii. Sui gruppi FB si pensa che sia dovuto a qualche problema di connessione ad Internet da parte del software. EDIT: Confermo che è un fatto transiente.
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Ai tempi della vecchia C5 Aircross, la Grandland era una rivale diretta per quanto strettamente imparentate dato che quest'ultima fu sviluppata da PSA per conto di GM. Comunque se ha il passo di 5008 che Grandland non avrà nemmeno successivamente allora potrà avere la sua ragione di esistere.
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Quella da 19K inoltre pare essere davvero scarna, messa li per dire che parte da 19K senza contare i suoi bei 100 CV su quella massa e i 139 G/KM che Citroen non vede l'ora vendere. Comunque su questa C5 mi aspetto giusto una You con alcune poverate per metterla 1/2K in meno rispetto alla base della Grandland. Altrimenti davvero sta macchina non ha davvero senso di esistere a parte ovviamente per esaudire lo sciovinismo dei francesi.
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Credo che l'unico termico che rimarrà dopo il 2029 sulle prossime Alfa Romeo di fascia bassa sarà il 1.6 PHEV.
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No ma il sedere somiglia allo sciop che facemmo su AP quando ipotizzavamo la Lancia 159. 😀 Da notare che il frontale di Kamal è anch'esso frutto di un riciclo.
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Potremmo cercare di tenerci IT senza dover ricapitolare tutti i fatti e misfatti del gruppozzo a partire dal 1899?
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L'ultimo aggiornamento dell'app MyLancia non mi ha convinto molto, oltre a non aggiungere funzionalità nuove o risolvere bug, ha perso la possibilità di visualizzare la percentuale di carburante presente nel serbatoio, rimane solo il dato dell'autonomia.
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Si ma se sposta le zavorre nell'azienda dove fa i soldi veri e quest'ultima perde valore a causa delle suddette zavorre, allora preferisce venderle o cederle in buona parte. Comunque penso che pensino ad una cessione ad un gruppo cinese di almeno il 50% di questa entità con Stellantis che si tiene la distribuzione in EU e negli USA e la produzione in USA, un accordo alla Leapmotor insomma.
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Credo che Vigna abbia convinto il patrone che prendersi queste due zavorre avvelenerebbe il baraccone Maranello non di poco.
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Non tanto, ma poi perchè c'è qualcosa di serio in questa situazione?
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Si però poi ti devi beccare la Jeep Grand Wagoneer col biscione o col tridente, cose che non credo interessino molto agli Yankee. Visto che lo sbocco maggiore per questi marchi sono gli USA avrebbe più senso cedere o far entrare GM la gestione di Alfa Romeo e Maserati.
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Nella linea temporale in cui Fiat non ha fatto altre acquisizioni di marchi automobilistici dopo il 1969. Scherzi a parte, credo che cerchino più che altro di fare quello che ha fatto MB con Smart, fare lo spinoff di Alfa e Maserati e cederne il 50% ad un altro costruttore che si accollerebbe lo sviluppo e la produzione.
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Che carino questo Renegade SRT.
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Chi mi regala una Ypsilon HF Rally 4 per permettermi di riprodurre questa livrea?
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Di bruttarello vedo solo la terza luce che è pasticciata, cosa già presente sul concept. Comunque è l'ennesimo doppione di Opel di cui davvero fatico a trovargli un motivo di esistenza, almeno finchè non si conosceranno listini, dotazioni e scontistiche.
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Per ora siamo ancora nella difettosità di un prodotto giovane. Comunque il problema in questione è stato risolto da un anno, quindi la probabilità di avere un GEN3 con questo problema tra un anno è abbastanza bassa. E' un problema che potrei avere io con la Ypsilon assemblata nel 2024 che monta i primi GEN3. Speriamo che facciano un richiamo in merito o quanto meno al primo tagliando utile sostituiscano le componenti potenzialmente difettose.
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Senza contare la varia umanità che gira nei dintorni del tribunale specie di mattina. Comunque per quanto Renault Italia sia nata a Napoli spero che per la Dacia Tipo trovi location migliori di Scampia/Gianturco/CDN .
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Passi i pavimenti zozzi di gomme da masticare ma la segnaletica orizzontale logora un po meno...
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Senza contare che dubito fortemente che Dacia scelga Scampia o il Centro Direzionale di Napoli come sfondo per fare le foto stampa.
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Sicuramente, ad ogni modo credo che a Stellantis riesca a comprimere i costi più facilmente con la 208 e la Corsa che con la Ypsilon.
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È troppo chiara per i CC.😂 Non credo che la produzione bassa di Ypsilon rispetto a 208 riesca a stare dietro a questo genere di ordini.
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È un adeguamento applicato su tutti i modelli Stellantis che montano questo motore.
