nucarote
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Idem per me. Paradossalmente m'incuriosisce (relativamente) di più la Kid per quanto sia un prodotto ancora più "infimo" di Tonale. -
Parliamo di una VW uno dei marchi più socialmente accettati nel belpaese. La Scirocco poi è anche piuttosto "esotica" quindi ti distingueresti da tutti i cassoni grigi a gasolio che ci sono in giro. I maggiori consumi (Parliamo comunque di qualche centinaio di euro di carburante, senza contare che la differenza gasolio/benzina in alcuni periodi è sotto i 5 centesimi) si compensano dal fatto che non dovrai spendere altri soldi per un altro mezzo.
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Clio è una Full Hybrid quindi potresti riuscire a fare piu km in elettrico rispetto alla Xceed.
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Imperiale anche in abito Prenatal
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Se non hai particolari problemi ad andare a lavoro (parcheggio, blocchi e scomodità varie, ecc) con la Scirocco, io proverei a sfruttarla penso che con una manutenzione normale (un tagliando all'anno) puó farti almeno altri 150K Km.
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Hanno la calandra "iconica" del Land Cruiser perchè non sfruttarla appieno invece che citarla solo lasciando mezzo metro di paraurti vuoto? A parte questo è molto interessante per il genere a cui appartiene.
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In questo caso imho ci vogliono, visto il suo essere spartana.
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Con quello che ci ricavano dalla vendita di queste One Off mi sa che non si ripagano nemmeno le spese del detersivo e della corrente della lucidatrice e/o il caffè a Maccolini. Credo che il motivo principale sia quello di provare a "vendere" i servizi dell'atelier dell'Heritage a qualche collezionista diversamente povero.
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Dalle mie parti un grosso ex FCA e soprattutto un grosso gruppo di concessionarie che tra i marchi ha: Toyota, Renault (ha perfino rilevato la ex Filiale Renault di Napoli), BMW hanno preso anche il mandato DR (ma non quello degli altri marchi del gruppo). Per cui non credo che ci dovrebbero essere grosse sorprese finchè la casa madre si comporterà bene con i loro mandatari. Comunque a mia memoria da quando DR esiste ha sempre avuto una rete piuttosto "fluida" e malgrado tutto c'è gente che gli da fiducia (anche perchè i piazzali sono sostanzialmente vuoti) e le DR di 15 anni fa camminano ancora...
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IMHO le varie ID viste fin'ora sono le versione 2023 delle Type 4.
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Mia opinione: principalmente per verificare se c'è interesse su questo tipo di servizio da offrire a qualche collezionista che vuole personalizzare qualche pezzo della sua collezione. Collateralmente: dare un motivo di vedere altre cose all'HUB e dare un poco di visibilità ai marchi dell'HUB e tirare su qualche soldo.
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Consiglio caldamente agli utenti di evitare di porre sempre le stesse domande in merito a motorizzazioni e/o allestimenti nella discussione, tutte le informazioni di cui necessitate verranno di volta in volta aggiunte nel primo messaggio della discussione non appena le informazioni diventeranno stabili ed affidabili.
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Credo che anche la meccanica delle Diesel che era di origine Fiat aiuti parecchio nel reperimento dei ricambi.
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Intanto però la rete si è bella ingrandita in questi ultimi due anni, anche perchè mi sa che erano gli unici ad avere auto nel piazzale da vendere. Mi chiedo come facciano ad andare ancora in giro le varie DR 5 e DR 0 di 10/15 anni fà? Cannibalismo, Aliexpress?
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Proverei su qualche sito noicompriamoauto.it ovviamente per avere una stima realistica dovresti andare fino in fondo con la valutazione e non far fede solo alla valutazione del sito.
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Se non sbaglio in realtà Renault puntava molto di più sulla 11 che sulla 9 che fu fatta solo per non perdere la clientela legata alla 3V.
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Se non sbaglio anche l'interno era molto diverso.
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La soffiata sarà arrivata da un tizio probabilmente portoghese che imitava l'accento svedese. Certo accorgersene, dopo quasi 20 anni...
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E chi può dirlo. Basterebbe fregarselo al porte aperte e/o corrompere qualche venditore.
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Però con Gamma si continuerebbe con il filone delle lettere greche che pare proseguirà anche con la Ypsilon MY24. Oltre al fatto che in questo caso questa sarebbe anche una citazione coerente (D-crossover concettualmente simile alla D-hatch) anche se la memoria di questa citazione è di fatto quasi perduta.
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Centro Stile Alfa Romeo. Non sarà il libretto di manutenzione della Fiat Gingo ma grazie a questo refuso merita di essere collezionato.
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90% no, ma IMHO al 60-70% le B come la C3 (o addirittura Panda) da noi fungono da unica auto. Sotto questo aspetto questa C3 IMHO non è ancora proponibile, mentre come seconda auto va più che bene anche se per questo scopo da noi è forse un tantino grandicella.
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Non c'era proprio modo di "fittare" un pezzo di capannone a Sant'Agata?
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Sarebbe una CMP "semplificata", vedi la piattaforma di Sandero vs Clio.
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Anche la R14 rientra nel periodo della SFM? Comunque a discapito della meccanica di origine "mista" l'estetica IMHO è fin troppo Renault (la sua influenza stilistica IMHO è durata almeno fino a Megane I hatch) specie dentro.