nucarote
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Appunto è improbabile, almeno sul versante quanti accessori fighi ci sono, che a chi interessa prendere un'auto tutta sostanza tale discorso non interessa. E credo che non interesserebbe nemmeno all'utente che ha aperto questo topic che appunto cerca un'auto di sostanza e pertanto cerchiamo di dare risposte attinenti ai suoi parametri. -
Questa frase mi sembra la degna conclusione di questo improbabile confronto.
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Essendo un'auto senza tempo non ha bisogno di stravolgimenti, a quando il wankel sulla mx-5?
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Aggiungo: a)Deve costare quanto una GPunto 1.2, il tavolo da disegno dei nuovi motori deve essere fatto con frammenti di ossa di Busso e Satta e coloro che li progettano devono essere parenti almeno di 1° grado di Busso. b)Loderà la sua Fiat Arna o Alfa 127 con pelle pieno fiore e iPod placcato in platino cerchi in lega (di ghisa ovviamente) firmati D&G, pur se manca il clima, la spia dell'acqua, contagiri, volante (a che serve?) avente lo stesso motore della Panda 30 o nelle versioni distinctive il motore 1050 che montava la 127 II.
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Per non far sparire le supercar si potrebbe aggiungere anche delle disposizioni sul peso (in magari si comincia a sviluppare le auto anche sotto quest'aspetto), ma rimarebbero comunque fuori le berlinone.
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E' un esemplare per la vendita?
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Vabbè la nostalgia e il rammarico dei tempi che furono (anche se dei PS non è che sono da rimpiangere), ma quà si esagera davvero.
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Mica ho detto di essere contrario, anzi tutt'altro, solo che penso che ci vorrà almeno un'altra generazione di auto (nella prossima quella che vedrà alla luce con la i10 e la prossima Panda credo che sarà il trionfo dei bicilindrici sulle A con qualcuno che proporrà soluzioni "ibride") prima di pensare seriamente e massivamente ai bicilindrici nelle utilitarie da 4 metri, ma la strada è già bella che incamminata.
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Non credo che il mondo sia ancora pronto ad un'utilitarie bi/tricilindriche. Ma piano piano ci si dovrà arrivare.
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Se è del 2005, dubito che sia una Km0. Comunque se davvero vuoi spendere poco prova a vedere anche la Sandero.
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Fosse per me..., ma mi sà il che il 1.8 TS così come lo conosciamo sparirà con il GT.
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Altro zombie che se ne và. Ma i 1.6 105 e 120CV sono ancora in produzione?E il 1.8?
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Davvero???:shock: Mai vista una in vita mia.
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Ma in pratica cosa ha la Santana?Solo il marchio e uno stabilimento?
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Stando alla targhetta sul retro sembrerebbe ancora made in Termini. Comunque peccato solo che non sia rossa. :(
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Mazda a Fiat!!!Volete proprio che Matteo si tagli le vene.
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Magari fosse così!!! Ma non credo.
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Quindi è da qua che uscita l'indiscrezione sul biondino albionico. :D
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Mah, a parte il tipo che la "dirige" e la first lady che fà gli spot, non ci vedo nulla di franzoso in Lancia... semmai è D&Gizzata
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Alla fine quindi hai virato sul 1.2 ottima scelta.
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