nucarote
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Vende per lo più perchè spinta dalla rete. Poi la 5oo ha tempi di attesa di 3 mesi e senza contare che devono uscire la Abarth e la 955, per tanto bisogna ricorrere alla formula della mini B per evitare la contrazione delle vendite. -
Beh, trà 955 e 5oo, la Ypsilon 3p perderebbe molti clienti. Pertanto, ottima la scelta di giocare la formula della "mini" B chic (sic), poi come ho già detto, se la linea è caruccia ed esce con qualche declinazione incazzatella, potrebbe seriamente interessarmi, aspettando anche la corrispettiva Uno, che pare dovrebbe stare là come dimensioni.
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Ci stanno Yaris,Swift e Mazda2 su queste dimensioni e con le 5 porte che non fanno rimpiangere molto le maxi B odierne. Poi per la sportività, dato il segmento e la categoria di appartenenza una 5 porte con le maniglie mimetizzate e una portiera posteriore ben progettata può essere più sportiva di molte 3 porte.
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Questa Alifuffa la regaliamo ad Alex. Ma quand'è che metteranno qualche altro cerchio nella gamma...
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Per ora mi rallegro per le dimensioni, aspettando notizie più precise per quanto riguarda la linea, che stando a questi bozzetti non è malvagia anche se non mi fà gridare al miracolo, se poi arriva qualche versione più incazzatella, potrei pure iniziare a stimare il franzoso. Staremo a vedere
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Dall'articolo postato, si scorge che secondo 4R sia lunga 3,82m la larghezza non si scorge benissimo, ma dice che sia meno di quella attuale. Queste dimensioni e il fatto che sia 5p la rende particolarmente interessante... vedremo...
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Mi auguro non con il 1.0 .
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Si preannuncia interessante... peccato per la Panettona.Gianduiotta.
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Una un pò meno cadavere no eh? Che sò una Cuore come ti è stato suggerito, una C1/107/Aygo, una Panda etc etc. Se proprio vuoi rimanere nel seg. B Swift, Yaris o la Mazda2.
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Sul fatto è che leggermente barocca... Comunque questi stilemi in effetti si adeguano bene ad un SUV.
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Vabbè, son 30 anni che vanno avanti con la 127 e un progetto della Tipo scartato. Mi sà che ci troveremo con la Zastava Linea a 9999€.
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E chi se la compra poi? Comunque comincio a capire le idee di ax sulla Delta. Mah, spero che facciano la versione Cross/SUV il più presto possibile.
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A questo c'avevo pensato pure io.. :twisted: Ma credo che la Meneghina.Gianduiotta serva anche come una sorta di messaggio subliminale da parte di Fiat su dove produrranno le prox Alfa.
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Auguri...
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Ne faranno una specie di Dacia oppure si fotteranno solo lo stabilimento?
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Con un frontale più normale oltre al marchio che merita, potrebbe fare la sua porca figura anche da noi. (a patto di avere assemblaggi e prezzi decenti)
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Una fusion trà una Panda e una Note e data la nuova plancia, con un Peg Perego Gaucho.
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30K € per una Focus rialzata...
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L'auto per i Macchisti. :twisted::twisted::twisted:
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Io avrei cambiato tutta la macchina...
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In pratica, da quello che mi è stato detto, Symbian stà cercando di avere il controllo su tutte le applicazioni per il S.O., infatti oggi giorno dopo aver sviluppato una applicazione, questa la devi passare a loro, per vedere se è conforme e per certificarle, queste certificazioni pertanto costano al produttore un certo tot, se non le certifiche non possono andare bene sui Symbian recenti (post 7.x)
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Sei tu quello che ha le prove, io no, mi limito solo a raccontare ciò che mi riferiscono qualche mela sana. Stai tranquillo che il ceppaloniano o il pupazzo confindustriale del banana o chi per loro, difficilmente risolveranno tale problema, dato che è insito in qualsiasi azienda statale e parastale (Pomigliano lo è) italiota e ovviamente questi soggetti non stanno tutti da una sola parte parte. PS. Dubito che il vesuvio arriverà mai a Napoli o come speri tu dalle parti di Nola/Pomigliano.
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La mia era una considerazione dell'N81 in generale, IMHO si tratta del solito prodotto per attrarre gente, vai là per il cellulare e ti trovi con due sacchi di briosche cinesi in più oltre al cellulare. L'anno scorso ho preso una TV 20" CRT a 49€ e solo quello ho preso.