nucarote

Semmai, oltre al perfezionamento di quel capolavoro di server grafico, è da vedere quanto sono riusciti ad ottimizzare Leopard sui Mac. Vista purtroppo me lo dovrò cuccare, sul mio prox note, anche se l'ultima speranza rimane quello di rompere gli zebedei a Dell per aver XP, in ogni caso potreste indicarmi una "ricetta" per viver bene con Vista con un solo GB di RAM?

Peccato che non stò a Milano. Ad ogni modo spero che il vecchiettino, non abbia deciso di demolirla.

Se ci mettiamo pure le portiere in alluminio, il tetto in carbonio, e bicilindrico a 120/130 Cv ecco che hai fatto la mia 5oo Abarth ideale. In ogni caso stò bicilindrico si presta ad applicazioni interessanti. Micro sportive, versioni NP, ibridi su tutto il seg. A. e la parte economica del seg. B Fiat.

Lo scopo primario di un nuovo modello è essenzialmente tener fede alla quota del vecchio modello (cosa che non è riuscita completamente ad altri suoi concorrenti) e questo la GPunto lo fà, senza contare che essendo stata sviluppata con GM e i costi di sviluppo sono stati spalmati anche su due modelli che la "serie" Punto II non aveva, ossia Linea e Junior, diventa pure più redditizia e alla fine è questo quello che conta di più per l'azienda. Mah evidentemente tutti i possessori di Stilo da me conosciuti sono tutti dei fortunelli. :D

Se è calata la GPunto, pure le altre sue concorrenti non è che sono poi cresciute forse l'unica eccezzione è la Opel Corsa, ad ogni modo nel 2000 non c'erano tante MPV B e tante sub B. Mai sentito nessuno che si lamentasse della Stilo post 2001/02.

Concordo che quella balena non dovevano chiamarla Croma ma Large, ma a parte questo, ha fatto il suo dovere (ci avessero creduto un pò di più con un paio di versioni una a Metano ed un'altra 4x4 avrebbe fatto di meglio), ossia riportare nel seg. D la Fiat con un'auto ben costruita e che sarà sicuramente ricordata bene dai loro proprietari. GPunto è pur sempre un passo in avanti come qualità reale e percepita, rispetto alla vecchia ad ogni modo è riuscita a contenere la concorrenza più agguerrita, cosa che non è riuscita alla vecchia. Sulla "scadente" Stilo ci hanno basato la Bravo, una buona macchina quasi adatta alle esigenze del suo pubblico, che come Croma riuscirà a dissipare, seppur in parte, lo scetticismo su Fiat e il seg. C. Hai dimenticato il 16, altra macchina che ha consentito a Fiat di acquisire un certo pubblico non proprio esiguo.

E comunque saremmo leggerementi OT.

Massì poi chiudiamo pure AP, allora. :lol:

Bah queste forse sono le coppe più brutte degli ultimi 5 anni, insieme a quelle della Sr1 e della Mini.

Dai su ragazzuoli, cerchiamo di non buttarla troppo in polemica stà discussione.

Voglio che mi cambino anche i finestrini con quelli che hanno stampati il nuovo logo, e che scherziamo? :mrgreen:

Questa è la risposta che davo a mio padre quando voleva pijarsi l'Idea. :devil: :devil: In effetti ci stà pure l'Altea, me n'ero dimenticato. @Duetto80: Il cofano e il portellone dell'ultima Marbella non si trova?

Ehm... ma non doveva uscire a settembre?

Ma non ha le 5p e la seduta alta di Panda. I 5cm di lunghezza e di larghezza in meno sempre rispetto a Twingo.

Noto che la Fiat ha venduto un bel stock di fari posteriori della Stilo 5p a Mercedes?Che sia l'inizio di una JV. :mrgreen:

In effetti dimenticavo che ci vuole viaggiare, uhm allora forse forse, deve ampliare un pò il budget e rivolgersi ad una Scenic 1.5 DCI o Picasso 1.6 HDI oppure scendere di segmento e appunto rivolgersi a Meriva col 1.7 DTI.

Dato i km che percorreresti sicuramente un benza. Nella categoria Monovolumi e dato il budget, con gli opportuni sconti potresti puntare ad una Scenic o una Picasso.

Concordo, beh lui ha già cambiato bandiera. :mrgreen:

Non male, l'importante è che la Fox sparisca il prima possibile.

Risparmiano il più possibile su questo modello, assemblandogli un frontale di un'altra auto che viene prodotta nella linea accanto. E pensare che stà macchina con un paio di versioni giuste potrebbe trovare ancora oggi il suo bel perchè.

E direi costosissimo, dato che hanno cambiato anche la fiancata.

Io avrei preferito la Zoe.

E' un mero ricarrozzamento della Clio Storia o la versione a due volumi della Logan?Quanto è lunga?

La spesa la vado a fare in Seicento che ha il bagagliaio più piccolo e meno sfruttabile di 5oo e Ypsilon eppure le mie 3 buste e acqua riesco a farcele stare. Ad ogni modo, liberissimo di pensare che la Twingo è più bella della 5oo ma che sia più pratica, ho più di qualche dubbio, meno dubbi se diciamo che stanno lì lì.

Senza parole davvero, per la tizia e per il suo comportamente, almeno i bimbi e tu e la tua morosa state bene.