nucarote
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Su HWUpgrade, gli avrebbero già chiuso il thread. In ogni caso, è bello che ci siano 'utenti che hanno così tanti spunti di discussione e li propongano negli spazi che noi forniamo, ma non bisogna esagerare utilizzando questi trucchetti, pertanto se il vostro scopo è di dare il max risalto possibile alle vostre discussioni, sarà il caso che valutiate l'ipotesi di aprirvi un sito o un blog tutto vostro.
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Che sò stì up?Mica stiamo su HWUpgrade. Se proprio vuoi avere la maggior visibilità possibile per le tue idee e le tue invenzioni, ti consiglio vivamente di aprire un blog tutto tuo.
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Uhm... che sia un'altro incentivo per far comprare più auto?A pensar male si fà peccato ma spesso ci si indovina.
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Per questo ci starebbero Alfa e Lancia, l'Abarth deve coprire la fascia delle borate.
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La Ford stà riconquistando davvero tanti punti come estetica. E anche questo modello lo conferma. -
Lancia Phedra 2.2 Multijet Biturbo 170 cv [Nuova Motorizzazione]
nucarote ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Se l'hanno tolto sul Phedra, credo che l'han tolto anche sulle consociate, così come credo metteranno questo 2.2 HDI (ricordiamocelo ogni tanto :D ) anche su Ulysse. PS. Non mi soprenderebbe se qualcuno entra in conce, chiedendo quando metteranno il 2.2 Multijet Biturbo anche sulla Croma. :D -
O più semplicemente un concorrente del Vaneo.
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Inoltre sono pure più silenziosi rispetto ai Maxtor, o almeno un tempo era così.
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Con tutto il rispetto, l'avevamo tolta dal nostro DB, perchè non ha il giusto heritage per via della sua provenienza popolana e ha innumerevoli elementi cheap, basti pensare che condivide la stessa asticella dell'olio con la Seat Ibiza oltre al kit del cambio di ruota di scorta è preso dalla VW Fox, ma soprattutto manca di accessori importanti come la pelle pieno fiore e non ha cose tecnicamente evolute come le 4 ruote sterzanti e quindi non potremo nemmeno considerarla premium.
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Beh credo che lo chassis si può recuperare e provarlo a venderlo, mentre smaltire un HD credo che sia un tantinello più complesso e dispendioso.
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Lo penso pure io. Peggio per loro.
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Aggiungo che se l'HD fà tac tac, allora ci sono buone probabilità di doverlo buttare nella pattumiera.
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Hai dimenticato le 4 ruote sterzanti.
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Credo che gli Indiani comprano Jag, la mettono a posto finanziariamente e commercialmente e Fiat progetta e realizza(anche con i soldi di Tata-Jag) piattaforme da condividere con loro.
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Allora sarà un fenomeno concentrato solo dalle mie parti. Dato che molte 147 targate DE e successive sono in mano a 60/70enni. PS. Ho visto pure una Lybra targata DD nei giorni scorsi.
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Saranno contenti i 60/70enni oramai nuovo target della 147.
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Beh è il max che possono fare sull'Idea (com'è invecchiata di brutto) Multipla la lascerei così, al max rivedrei un pò gli interni e le dotazioni e magari introdurre il 1.4 TJet da 150Cv in variante NP.
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La Panda 2010 è sempre più vicina me sà... Bella la vernice fosforescente, ma il gruppo paraurti mascherina della 1100 non era stato pensionato dopo il My2007?
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seppur in ritardo auguri anche da parte mia
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Concordo in linea di principio, anche se oramai in pratica è stato giù ben violato.
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Avevo capito male allora, se è il politico (o altro utente) che dà l'autorizzazione e a farsi beccare su un'altra scheda. Vabbene.
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Alla fine non è tanto diverso rispetto all'altro servizio che avevi pensato, anzi direi che è un caso particolare dell'altro servizio. Comunque di solito chi usa tre schede diverse è perchè vuole tenere ben distinti i propri contatti (esempio i politici che hanno una scheda per i familiari e amici stretti, un'altra di lavoro e un'altra ancora dedicata per i suoi elettori). E pertanto non vedo una grandissima utilità di questo servizio. E comunque ci stanno sempre i soliti problemi di privacy.
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Il concetto di ARNA a me non è mai dispiaciuto, magari declinato come una sorta di mini RX-5.
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Non disdegnerei una riedizione del mio avatar.