nucarote

Povera Lotus, destinata a diventare la Lambo dei poveri

Deludente in tutto per essere una versione sportiva, l'avrei chiamata Panda 1.4.

Secondo me se lo fanno è principalmente per gli €€€... Se la mettono troppo vicino a Sr1 rischiano di floppare se la mettono sotto a Sr1 allora il problema non si pone.Soprattutto se la macchina è davvero strafiga (cosa che non mi pare tanto in queste foto) è il prodotto li vale davvero (si spera). Semmai i problemi gravi verranno dalle dimensioni se sarà sui 4,40m come si dice.

In effetti questa è stata un'estate abbastanza triste dal punto di vistamusicale(a parte l'inno unofficial della nazionale), sintomo che d'idee non ce ne son più, del resto son 4 o 5 anni che si campa riproponendo la dance '80 e '90.Chissà se rimarrà qualcosa della dance 2000 frà 10 anni.

Se è quella sotto il telone allora mi sà che molti passeranno alla Bravo o alla GPunto. :cry:

Non è che m'esalta tanto la soluzione della Stilnovo, ma meglio di nulla.

Io ci vedo molto la mano de De Silva, ma considerando che sia questa che la GPunto s'ispirano ad un modello progettato dal primo.

Quella è solo per il mercato brasiliano. Credo che il restyling dell'Idea verrà fatto riprendendo il prototipo dell'Adventure (o almeno lo spero' date=' altrimenti non si lamentino delle scarse vendite).[/quote'] Mi sà che per l'Idea restyling (semmai ci sarà) faranno un'altro frontale più simile a GPunto e Bravo.

Nella tua situazione mi butterei su una 350Z, S2000 o una Miata o addirittura su una Elise. Più realisticamente prenderei in considerazione l'Alfa GT o Sr3 Coupè, che offrono anche una certa praticità d'uso oltre che una bella linea.

Culo a parte secondo me perfettibile, ti dò ragione.

Al momento l'unica "sponsorizzazione" recente dell'Alfa Romeo in un film,risale al "Ritorno del monnezza".

Niente politica quà

Vi prego di terminare questo OT quà o per lo meno restringere il discorso alla sola Audi.

E' il mio nuovo mito :cry: :cry:

Uhm... devo portare la nasona, per un controllo su alcuni punti ruggine e un chiarimento sui gommini della pedaliera che si sono usurati un tantino precocemente. Speriamo bene.

Come mi aspettavo, un'A6 in miniatura, speriamo che sia davvero qualcosa del genere il risultato finale.

Se la 159 farà in 6 anni gli stessi numeri che la 156 ha fatto in 8 anni (e su questo penso che non ci siano problemi se faranno le giuste evoluzioni, che permettono di correggere un pò i difetti di questo modello,ed evitano di fare zingarate trà i vari model year), allora penso che si possa parlare di successo. Dopo di che, con più tempo e più soldi a disposizione e soprattutto con idee più chiare si potrà pensare a qualcosa di meglio.

Siam sicuri che basterebbe un coupè 3p per arrivare a 300 mila vetture?Io proporrei anche una variante a 5p pure se dovesse esser più lunga di 4metri.

Ricorda vaghissimamente la Lybra e non solo per i fanalini posteriori, il che non è proprio positivo, ma tant'è mi sà che quest'auto non è destinato per il nostro mercato.

Quoto questo passo.

La foto non si vede :cry:

condivido sulla mancanza dei 6cc diesel, sulla mancanza di motori benzina dalle prestazioni adeguate e pure sul peso da pachiderma. ma sulla linea davvero no. è universale il giudizio da parte di molti, anche fra coloro che mai prenderebbero in considerazione un'alfa, che siano auto spettacolari. Stando al mio campione, non c'è nessun giudizio unanime sulle 939, soprattutto per Brera. PS dimenticavo la scarsa riuscita della campagna pubblicitaria.

Penso semplicemente che queste 939 non vendano come ci si sarebbe aspettato, per questioni prettamente estetiche, intendiamoci, non dico che sian brutte ma non sono manco dei mostri di bellezza e originalità (la più deludente per me è la SW), al secondo posto metterei la mancanza fino dal primo momento di cambi automatici e del 3.0 MJet (ce la faranno a farlo uscire prima che anche la Lada abbia l'ibrido?)abbinato al Q4 e soprattutto il posizionamento troppo vicino a BMW e al terzo posto metterei le già note questioni su motori e peso.

Delle console che hai citato, ho avuto (ed ho tutt'ora) Il NES e il Game Gear, quest'ultima era 10 anni avanti rispetto al Game Boy, peccato per la scarsa autonomia. Per il resto quoto il tuo discorso, anche se dei giochi 3D non farei di tutto un fascio.

Sicuramente, dal tuo discorso però eliminerei la Saab dato che mi sà che pian pianino il suo posto verrà preso in europa dalla Cadillac, vedi BLS su base Saab 9-3 e la non sostituzione della 9-5 a breve. Un discorso "analogo" lo si può fare anche per Nissan, che sotto Renault, nonostante faccia modelli tutto sommato azzeccati non vien supportata adeguatamente (scarsa pubblicità delle nuove uscite e assenza del diesel sul Murano).