nucarote

Tentativo per risollevare le vendite di questo modello che è stato IN per un certo periodo e ora è un pò in ombra.

E così dopo la 128 e il TipoII VW ci frega anche il Bipower,c'è da essere attapirati

Intanto su libero compare questo link: http://www.volvocars.it/_campaigns/C30/Teaser/default.htm

Tornare IT è brutto?Mi sembra di stare a Porta a Porta.

Ma soprattutto potreste finirla di parlare dei fatti vostri in pubblico.

Ho dimenticato di quotare queste due motivazioni

Uhm allora com'è che ora ho aperte 10 Tabs di firefox,il muletto e VLC che mi stà facendo vedere un film senza scatti e Word oltre ad Avast e zone allarm e MSN in background con soli 448 MB (gli altri 64 se li ciuccia la skeda video integrata).

Questa discussione ne ha generato un'altra dove si parla di 1.9 MJet da 165 e sviluppi del diesel al seguente link: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?goto=newpost&t=18065

Ma stì muli sono panda accorciate o sono delle panda normali?

Fosse per me stà discussione la cancellerei dato che stiamo contribuendo a dare importanza a un povero malato di mente facendogli così raggiungere il suo "scopo".

Ammesso che indovinino i "gusci" e non facciano tante minchiate a livello di assemblaggio.

Quello che servirebbe a stà macchina è una versione col passo allungato.

Una sola parola per definire la cabrio: M-I-T-I-C-A.

A me ricorda la Passat.Il muso l'hanno shoppato malissimo,è sproporzionato forte.

Mah ke dirvi, pensare che di 159 ne vedo sempre + spesso per le strade. Comunque mi sembra un'idea balazna tenere in produzione la 156 che è ormai "morta" già da un pezzo a meno che non la mettono a soli 700/500 € sopra la 147,ma soprattutto significherebbe che il mio dubbio di aver creato un ibrido trà D ed E (stile C5) si è mostrata fondata. Comunque se vogliono sbrigarsi ad ammortizzare la 159 e fare numeri (almeno in Italia) devono fare stò vestito Lancia magari rcercando di "recuperare" qualche pezzo da quel cadavere chiamato Thesis (interni).

La mia infatti era una domanda retorica.

Pur essendo un pò arretrato come conoscenze in questo campo ed avendo poco tempo a mia disposizione per risponderti (sono all'univ)ti dò i seguenti suggerimenti. Come processore sicuramente un AMD 64 possibilmente Dual Core.Come ram non meno di un 1GB come scheda video almeno una 6600 GT (max libidine due 6600 GT in configurazione SLI).Se ci devi giocare scartei gli LCD e prenderei un ottimo CRT da almeno 19".

Ma perchè non c'hanno messo uno di quei frontali sull'Alfa GT?? Comunque a me non farebbe schifo nemmeno se fosse a TI e costasse quanto un 1K € 147 Dist. 1.9 MJet 120cv.Ma quà già dovremo ringraziare tutti i santi del paradiso più Allah e Buddha e qualche altra dio se avremo la Fulvia figuriamoci se avremo un'Alfa GT Junior di 4metri.

Non è che sei andato poi tanto lontano dalla realtà.Se prima si dava il voto al politicante per aver dato un posto di lavoro a tizio e a caio oggi si dà il voto perchè il politicante di turno ha fatto intervenire il comune per far "accomodare" la strada sotto casa e altre amenità del genere.

Se la Roma accetta uno scambio Cassano Recoba si potrebbe pure fare,piantagrane per piantagrane.Ma ho paura che all'Inter farebbe la fine di Ventola quindi meglio per tutti gli amanti del calcio che se ne vada da Capello,che a quanto pare è l'unico capace di gestirlo (e di far vincere l'Inter).

Quoto,mi associo e sottoscrivo.

Mi spiace per la tua brutta esperienza con la rete Alfa,spero che tu abbia ancora voglia di dare qualche altra possibilità all'Alfa nel voler dare fiducia a qualche altro concessionario un pò più serio nelle tue zone.

Infatti io ho parlato di parentela di Delta con Ritmo nel senso che avevano alcune cose in comune altrimenti avrei usato le parole rimarchiate (esempio VW Polo=Audi 50)o ricarrozzate(es. VW Golf=A3).Eppoi ho concluso dicendo che fino a 20 anni fà c'è stata una maggior "cura" su Lancia.

In fondo è quello che ha sempre fatto Lancia negli ultimi 25 anni,non dimentichiamoci che la Delta era parente della Ritmo così come la Thema lo era di Croma tutti modelli che hanno avuto un certo successo solo che dalla Dedra in poi si è deciso di abbandonare il marchio e non si è avuto quello sviluppo che ha avuto Audi negli ultimi 20/15 anni. Questa politica và bene con Lancia,ma con Alfa non è applicabile e la dimostrazione è stata il flop della Tempra Sport alias 155 e le Tipo Sport alias 145/146. L'ideale sarebbe di far derivare le Lancia dalle Alfa (basterebbe prendere una 159 fargli un muso simil Fulvia o Cancerano, metterci gli interni della Thesis modificare lievemente la fiancata e il posteriore ed ecco una Thema di sicuro successo)e fare entrare la prima anch'essa nel "polo del lusso" (ovviamente questo processo ci vorranno almeno un paio di lustri),mentre Fiat potrebbe realizzare le sue piattaforme in collaborazione con gli altri generalisti.