nucarote

Onestamente penso che i Flli. Guzzanti e Santoro non sono un bene per la sx,ma che andrebbero tenuti il più possibile ai margini.

Con il mio saranno due.

Se non sbaglio è dell'82 quindi è una mia coetanea.Cmq Io voglio fare il segretario.

E se fossero dei muletti per la D200?

Sempre meglio del 16 sono.

La 3p anterestyling se la giocava alla pari nella mia classifica di gradimento con la 206 con leggera preferenza su quest'ultima.La 5p non mi è mai piaciuta davvero, oltre al fatto che era davvero povera dentro,ma aveva il pregio di esser una delle più spaziose della categoria.

E che se ne fà Ford di Fiat-Lancia?Al max potrebbe interessargli il polo Alfa-Maserati-Ferrari.E pure se fosse dove li vanno a prendere i soldi per comprarsele?.

Pomigliano,Cassino,Melfi e Termini saranno sature o quasi.Il problema rimane Torino che a parte la sostituta della Multipla e qualche linea della GP e Punto (che frà un paio di anni passerà alla Zastava)non è che si saturerà + di tanto.Su Thema e 169 non mi pronuncio dato che si sà ancora poco o nulla su questi modelli specie sulla prima.

Risposta esatta vinci una notte d'amore con il tuo moderatore maschio preferito :D

Piaceva anche a me la Downtown comunque indovinate un pò chi l'ha disegnata?

Non capisco perchè vi stracciate le vesti per questa JV a parer mio ottima soprattutto se le due macchine saranno esteticamente diverse,inoltre ricordiamoci che la tanto blasonata quanto costosa Mini monta diesel Toyota e prossimamente il 1.6 PSA eppur nessuno si stà stacciando le vesti per questo, e non escluderei che in futuro BMW possa comprarsi la piattaforma per la prox Mini da qualche costruttore generalista.Tornando a noi se proprio vogliamo contestare qualcosa in quest'operazione e che non si è voluto saturare gli stabilimenti italiani. Aggiungo anche che magari si facesse un'operazione del genere per produrre la Fulvia 2003. Altra curiosità ma in Polonia quante sono le linee che producono ancora la 600 e Palio/Albea (se le fanno ancora)?

92 minuti di applausi.

Le avevo già viste a Studio Aperto oggi pomeriggio, sono senz'altro migliori (esteticamente) di quelle dello scorso anno ma rimango nostalgico della Palmas .

Se hai come capo che è una t.d.c. che non si fà rispettare o soprattutto prende decisioni che rovinano la sua attività principale e con esso il tuo lavoro e di conseguenza il tuo futuro, non credo che tu lavoreresti tranquillo e sereno nella linea di montaggio come se nulla fosse,che poi ci sono quelli che ci marciano su questo è un'altro discorso.Ma se l'azienda è condotta con autorevolezza e intelligenza andrà bene e magari riuscirebbe a superare anche i momenti di crisi dando serenità e tranquillità anche agli operai e isolare sconfiggere tutti coloro che vogliono il caos. E comunque questo è il mio ultimo intervento su questo argomento se no davvero andiamo OT, se vuoi rispondermi fallo in privato.

Idem,Però voglio essere assunto all'ufficio assegnazione nomi colori.

Senza contare che se la macchina deve uscire nel 2007 risulterebbe molto invecchiata dietro. per il resto non và cambiata di una virgola.

Il vero bastone nelle ruote di Fiat sono stati (e lo sono ancora) gli stessi dirigenti Fiat incapaci e pieni boria e famigliona compresa,i "bertinotti" e i sindacati c'entrano in minima parte. Comunque spero che abbiano il buon gusto di non appiccicarci le bandierine su questa 500 e di non menare troppo il torrone sul fatto che questa vettura sia Made in Italy ma di focalizzarsi a pubblicizzare il prodotto.

lollossissimo : D

Mah non credo che ci saranno più altre novità motoristiche dopo i JTDm da 120 e 150 cv sulla 147 dato che frà meno di 2 anni verrà rimpiazzata dalla 149, anche se sarebbe interessante vedere un 1.9 MJet da 160/170 o meglio ancora il 1.9 JTS della 159. PS Oggi mi han dato una spiegazione molto divertente e allo stesso tempo inverosimile sull'eliminazione della fascetta cromata della 147.Mi han detto che ci son state delle persone che per aprire il portellone usavano sollevare prendendolo dal tergi posteriore, con conseguenze che uno può facilmente immagginare.E quindi si è preferito toglierla del tutto, mah io continuo a pensare che sia stato un impoverimento bello e buono.

Sapevo già la storia dei muletti Guzzi basati sulla 500, ma fino ad ora non avevo mai visto una sola foto.Comunque credo che il cofano posteriore fosse assente proprio per avere l'aria.

C'è qualche possibilità che la producono?

Benvenuto nel club ex benefattori di Trenitalia :D

Esiste ancora il MSI??Chissà che sofferenza per questa tua amica :D (anche se gli sghei son sempre sghei). In effetti queste cose si fanno quando si ama una persona. Si Gug sono un simpatizzante Diessino ma con il PSI nel cuore .