nucarote

Giocare con continuità no però può vincere qualcosa facendo da rincalzo e considerando che è prossimo alla pensione la cosa non è poi tanto male.

Olè abbiamo rinforzato i cugggini :D se il Milan vuole anche Recoba non devono far complimenti.

Se LCDM facesse questa cosa in Fiat chissà quanti altarini uscirebbe fuori...

troppo 350z

A proposito del restyling della 147, ieri sono andato a ritirare la mia 147, e mi sono accorto che il fregio del portellone era incollato male. I meccanici mi hanno proposto di sostituire il fregio con quella della anterestyling che era avvitato con 3 viti ma ovviamente ho preferito aspettare che arrivasse il fregio della restyling.Senza contare poi che nella restyling hanno eliminato i sensori che permettevano di chiudere i vetri ogni qualvolta si attivava la chiusura da telecomando,mi han detto che era per inaffidabilità del sistema.Complimenti Fiat che fai i restyling per risparmiare 3 viti e qualche sensore.

Che è il modellino della BBurago della match patrol d Aran Benjo??

Potrebbe avere un suo perchè se importata in Italia e venduta come Innocenti.

Ricorda vagamente il frontale della 307.

Oltre al mero restyling di parte frontale e posteriore e parzialmente della fiancata, farei anche degli interventi strutturali per migliorare la sicurezza e permettere il montaggio dei nuovi JTS Alfa e montaggio della TI(se non è possibile montarli già sul layout attuale),oltre che modernizzare gli interni per renderla attuale per i prox 4/5 anni, ecco perchè avevo parlato di reingegnerizzazione, termine non appropriato lo sò ma mi pareva un pò riduttivo chiamare restyling tutti questi interventi. Comunque lo sò che in realtà la Thesis non verrà stravolta e se potessero in Fiat cesserebbero la produzione anche domani, però ogni tanto è bello dar sfogo all' AD che è in noi

Infatti la 199 (nuova punto) ha un'immagine più sportiva mentre la Ypsilon è più una vettura confortevole,comunque se pensi di usare la Ypsilon in città allora non dovresti avere problemi con il 1.3 qualche problemi se la devi usare in autostrada, se è questo è il tuo utilizzo allora ti consiglio il 1.4 da 95cv che rimane comunque parco non quanto il 1.3 ma non ci si può lamentare.

Costerebbe molto come restyling ma sempre meno di una nuova Lancia seg E che potrebbe venire alla luce per il 2011 facendo così, inoltre si potrebbe ammortizzare i costi portando i nuovi componenti progettati e i vecchi su tutte le Lancia.Per reingegnerizzazione intendo un cambiamento totale del frontale e della parte posteriore per renderla simile alla Quattroporte e allo stesso tempo proporre qualcosa delle nuove Lancia,più qualche ritocco alla fiancata e miglioramenti alla sicurezza e gamma motori rinnovata, insomma un operazione simile che fece Fiat quando passò dalla 132 alla Argenta.

L'unica soluzione per salvare la Thesis è quello di fare un reigegnerizzazione in modo da renderla simile alla Quattroporte, un pò come fece Fiat con la 132 che la fece diventare Argenta, usare come motori il 2.0 e 2.4 Turbo e il 3.2 JTS con la Q4 e 2.4 JTDm e magari anche il 3.0 JTDm e curarne il rilancio magari affiancondola alla stessa quattroporte.

A me è sembrata la 147 dei poveri.

Simpatica davvero ma non mi piacciono quelle due striscioline che hanno messo ai lati del marchio Fiat. Certo che però potrebbero pure abbassare la base a 5K euro,sarebbe ora.

Al massimo tacciato di esser comunista,mangiabambini, anarchico insurrezionalista,mussulmano,omosessuale, esterofilo e interista e chi più ne ha più ne metta:D (qualcosa di vero in quella lista c'è) o peggio ancora iscritto alla mailing list dei papaboys :D.

Grazie per la risposta Taurus, confido molto per una Croma 4x4 magari rialzata di 4/5 cm da terra e impostazione tipo Subaru Forester.

Per i volumi di vendita credo che vanno bene queste scelte,ma da appassionato disapprovo completamente alcune di queste scelte fatte per quest'auto (2.4 MJet e 2,2 JTS e TA in primis)così come disapprovo la scelta di non mettere in gamma da subito una 3,6 JTS e un 4lt V8, ma speriamo nel futuro ke correggano questi gap.

Rispettabilissima la tua opinione ax, ma non credo che i napoletani non sappiano fare auto di qualità, dato che fino a 50/40 anni fà una buona percentuale degli operai dell'Alfanord erano immigrati napoletani e hanno prodotto le meraviglie che noi ben conosciamo.Credo che ci siano problemi nella gestione dello stabilimento (dovuti soprattutto all'ambiente dove è sito lo stabilimento) che impedisce il corretto funzionamento dello stabilimento.

Bravo, non è niente male, anche se forse è un pò datata come linea e poco originale.

Se la Uno stà a pezzi e non puoi permetterti di mantenere l'Audi frà 3 anni, allora prenditi la Ypsilon.

92 minuti di applausi.

In effetti ne guadagna senza quelle fascette speriamo in nuovi cerchi e in un assetto più adeguato e più ottimisticamente in nuovo frontale.