nucarote

E le fabbriche della Moscovitch (producevano R19 e Clio I serie per il mercato russo)?Le ha rilevate la Renault o sono state demolite?

Se avessero venduto la Duna con marchio Renault o Dacia avrebbe venduto lo stesso tantissimo mentre se la Logan venisse prodotta da Fiat e verrebbe venduta in Europa venderebbe quanto la Duna.

Rivedendo le cifre sul preventivo di ieri era che la JTD Progression aveva lo stesso prezzo della JTD New Progression ma invece di darmi i cerchi e i fendinebbia mi ha fatto 1200 Euro di sconto sulla vecchia Progression. Oggi cmq ho concluso la trattativa per la 147 1.9 JTD Progression vecchio allestimento che da un prezzo di listino di 23K siamo scesi a 18K tra supervalutazione Brava+ sconto il finanziamento che ho scelto è un Formula,che come mi ha detto il Lapo della conce dovrebbe sparire presto dalle offerte di finanziamento dell'Alfa per una questione d'immagine (bontà sua).

Se torna ad essere il Samuel di 2 stagioni fà ok.Ok pure per Solari e Mancini ma non mi farebbero schifo Chivu Oddo e Bonera. Così come mi farebbe piacere la cessione di Recoba e qualche altro elemento.

A guardare dal frontale sembra che Zapatinas sia ancora molto fissato con Alfa. Comunque effettivamente ci vorrebbe un nuovo modello.

Che bello vedere l'Inter alzare una coppa dopo tanto tempo speriamo di replicare l'anno prox con una coppa mooooltooo più importante. Forza Inter.

Allora Lapo mi ha detto una cazzata :@

I cerchi insieme ai fendinebbia più qualche altra cosa che non ricordo (se ci fosse stata anche l'Euro 4 quasi quasi) te li offrono già con la nuova Progression al prezzo però di 1200 Euro in più rispetto alla vecchia.

Infatti è così solo che mi è stata proposta una progression con un vecchio allestimento ma con un buon sconto.Comunque non concordo con te per quanto riguarda i cerchi.

Porcacc** zozz* ora che m'ero deciso a prendere la 147 ecco che me dicono che non è buona per quegli usi

Qualcuno sà se con i nuovi allestimenti il 1.9 JTD da 115Cv sono diventati euro 4?

Finanzi l'importo della 147 in 72 rate in cui 36 rate le paghi ad un interesse del 7% e le altre 36 ad interesse 0 però con garanzia furto e incendio incluso per 3 anni senza dare nessun anticipo e/o permute.

Oggi un venditore Alfa (vagamente somigliante a Lapo e appassionato di Alfa) mi ha proposto una 1.9 JTD da 115cv Progression '05 vecchio allestimento con il triste grigio metallizzato, proponendomi per la mia Brava 1.6 ELX del 99 4800 Euro con il finanziamento zero pensieri che ne pensate voi?

L'alluminio lo dicevo per le versioni Abarth che secondo me dovrebbe costare più della Ypsilon ma meno della Mini Cooper, mentre per tutte le altre 500 utilizzerei le soluzioni convenzionali in modo da prendere anche il posto della 600 che ormai è obsoleta (soprattutto dal punto di vista della sicurezza oltre per il fatto estetico).

Forse ti sei dimenticato che le Audi non sono nient'altro che delle Skode (Se vedi su alcuni pezzi di ricambio dell'audi ci vedi perfino il marchietto Skoda oltre a quello Audi, VW e Seat :D).

Io farei una gamma come quella della vecchia 500 dove c'era una parte di listino composta dalle versioni normali come le varie N,D e la L e poi le "fuori serie" Abarth etc che erano le macchine del fighetto anni '60/'70.. Seguendo questo criterio oggi metterei 3 allestimenti (active,dynamic ed emotion ma con nomi differenti magari qualcosa tipo N,D,L come la vecchia 500 ma credo che non ci siano persone disposte ad avere una 3+1 Normale ) con prezzi leggermente inferiori alla panda con uguale allestimento (diciamo di un 500 euro)e come motori il 1.2 da 65cv e il 1.3 MJet da 70cv e poi le varie versioni Abarth con Turbo Benzina magari con potenza da 115cv,130cv e un diesel da 100cv con innumerevoli pacchetti per la personalizzazione e con un prezzo a metà strada tra quello della Mini e quello Ypsilon.

quoto al 100%

In aggiunta dico che nel mondo dell'economia il più pulito c'ha la rogna e per questo De Benedetti non è poi tanto peggio (ma nemmeno tanto meglio sia ben chiaro) di altri suoi colleghi o ex colleghi che oggi amministrano l'italia.

concordo restyling parzialmente riuscito ma purtroppo la Vectra è invecchiata moltissimo.

Quello che hai scritto è tutto molto bello duetto, ma per ottenere tutto ciò ci son voluti i soldi della Fiat, soldi che potevano esser spesi per Lancia ed Alfa per costruire due gamme altamente competitive con le tedesche e rifare una buona rete di vendita e di conseguenza ottenere così numeri migliori e in minor tempo rispetto a quelli di questa Maserati, che avrei rilanciato in un secondo momento facendola diventare un estensione verso l'alto della Lancia (secondo me filosoficamente sono più vicine Maserati - Lancia che Alfa - Maserati).Vabbè chiudo l'OT/Sfogo con la speranza che questi investimenti prima o poi verranno recuperati.

Ma la 169 non doveva essere una E o per lo meno qualcosa appena al di sotto della 4porte?Al momento abbiamo una sola F italiana e per il momento và bene così, bisogna solo svilupparla ed evolverla e ampliare la gamma con un diesel potente V8 e un V12 benzina.

L'importante che il pianale regga almeno 140/150Cv e la vettura rimanga abbastanza leggera per le sospensioni si possono anche modificare pesantemente basta che me la fanno questa 1.6 Turbo o più follemente un 1.4 Turbo benzina.