nucarote
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L'ideale sarebbe averle entrambe, se non altro i SUV si stanno leggermente "ribassando". Credo che oramai la gente compra quello che trova nel piazzale.
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IMHO preferirei di gran lunga una Fiat XCeed, ma anche qualcosa che evolva il concetto di Tipo Cross IMHO non sarebbe male.
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Eppure alla fine C4X e Arkana sono nella stessa categoria, anzi dalle misure in altezza postate @xtom la C4X è perfino più crossover. Comunque IMHO il problema maggiore di C4X è che ha il baule e non il portellone, per cui facendo un semplice reskin fiatteggiante si otterrebbe l'erede (molto probabilmente meno capiente) della Tipo sedan e non un crossover al passo con i tempi da vendere anche nel resto dell'europa che conta.
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Ha 5 anni ma non li dimostra, ed ora avrebbero anche le piattaforme giuste per farla inoltre ci sarebbero anche eventuali sinergie con la PuRa.
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Yes, https://www.fanpage.it/spettacolo/personaggi/miriam-leone-e-incinta-nascera-il-primo-figlio-con-paolo-carullo-pronta-a-conoscere-una-nuova-me/ Speriamo che generi un suo clone. -
A quanto pare a breve diventerà LA MILF.
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Fulvia versione Peugeot Imho la Fulvia di Peugeot è questa
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Il periodo dovrebbe essere all'incirca immediatamente dopo la presentazione della Fulvia. Le uniche info che ho sono di qualcuno che lavorava in FGA al tempo che ha detto su AP di aver saputo che hanno provato ad adattare lo stile della Fulvia sulle proporzioni di una Mx-5 "acquistata" apposta per l'esperimento.
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Troverei altrettanto assurdo chiamare una seg. B Zafira. D'accordo con Meriva anche se la Meriva B non mi pare che sia stata un buon successo.
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Il 486 in ambito embedded è ancora oggi molto usato e credo ancora prodotto (credo su licenza Intel) e venduto. Per il resto non credo che la UE possa permettersi una guerra di dazi con la Cina, o quanto meno non è nell'interesse del più grande costruttore continentale che vende molto da quelle parti.
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Sembra qualcosa di Nissan adattato a Mitsubishi. Comunque esteticamente parlando non è malaccio.
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Nome usato per questo
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Tutto il trio lescano in una sola foto.
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Peccato che non vedremo mai le foto sulla sua evoluzione su base Mx-5.
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Mi aspetto: parte anteriore diversificata esternamente, stessa portiera anteriore (compresa pelle esterna) portiera posteriore, montante C e portellone diversificato. Interni diversificati alla stessa maniera di quanto fatto su 600/Avenger.
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Appena post-lockdown per una Ibiza TGI la richiesta era identica alla Polo TGI. Dopo non ho più cercato, ma mi sembra di ricordare che i prezzi delle TGI era sempre abbastanza elevato. Comunque le TGI, così come le altre motorizzazioni "metanare" degli altri gruppi tedeschi avevano senso quando la Germania decise di puntare sul metano sintetico.
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Capisco, del resto non mi aspettavo molto di diverso in Skoda in tal senso.
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Questo restyling mantiene la motorizzazione a metano?
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Se ne stanno occupando anche gente un po più giù di Torino. 😉
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Senza contare la Panda ficcata dentro questa canzone e relativo video.
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Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Sono due CMP saldati di fianco e il V6 è fatto da un paio di 1.2 PureTech aspirati.🤐 -
Rovazzi è stato già testimonial Fiat.
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Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
La MC20 ha già il volante della Giulia. -
[Restomod] Totem Automobili GT Electric, GT Super 2.9 V6 Biturbo & GTAModificata
nucarote ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Credo che ogni auto venga immatricolata come esemplare unico. Per maggiori dettagli chiedere ad Horacio Pagani. Da parte mia nessuna invidia sociale, ma solo un pelo di noia verso tutta la retorica dello startupper (il sogno, la passione, il garage/capannone, l'essere partito da zero, ecc, ecc) sciorinato dall'imprenditore nell'intervista necessario per vendere prodotti al 100% emozionali come quest'auto. -
[Restomod] Totem Automobili GT Electric, GT Super 2.9 V6 Biturbo & GTAModificata
nucarote ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
A lui non piace questo elemento. Scherzi a parte, credo che abbia attinto a molte più componenti COTS di quelle che ha elencato e i "ragazzi appassionati" si siano occupati per lo più ad integrarle tra loro e disporle sulla macchina. Ad ogni modo malgrado il signor progetto che ha imbastato, io una (semi) replica di una GT puramente stradale quasi fighetta senza airbag e altre strutture protettive (almeno le barre anti intrusione) non la riesco proprio a concepire. Ma molto probabilmente è un problema solo mio.
