nucarote

Sono 3/4 mesi che un concessionario della mia zona tiene in vendita una Golf V 2.0 TDI a più di 28.000 Euro e per giunta non ne vedo moltissime in compenso si vedono molte Astra 307 e la rediviva Stilo '04.

L'ho vista oggi dal vivo e devo dire che non è poi così brutta come pensavo.

Scusa ma una vettura come Quattroporte con passo accorciato sarebbe veramente poco filante....la altezza e le proporzioni della Quattroporte sono buone per una vettura di quella lunghezza con quel passo...per cui esempi del genere non sono buoni... Poi 4.8m per una Lancia che uscira' nel 2008 sono molto pochi se la A6 del 2004 e' lunga 492cm... Poi immagini quanto brutta sarebbe una Quattroporte con passo accorciato di 25cm con gli stessi sbalzi...per arrivare ai 480cm di lunghezza apparte che avrebbe spazi interni da segmento D....se pensiamo alla meccanica con trasmissione transxle abbinata ad un passo di 280cm.. Infatti quella era un'idea un pò provocatoria quella della 4porte accorciata quasi da manager GM (noti per mostruosità tipo Saab 9-x che altro non è che una subaru impreza SW con il frontale tipo 9-3). comunque parlando seriamente mi piacerebbe una seg E molto somigliante alla Granturismo ma che abbia una carrozzeria 3V.

Per essere bella è bella e la linea la vedrei benissimo per una nuova Delta ma l'ammiraglia Lancia secondo me deve essere una 3V ovviamente riutilizzando molte parti di questo prototipo (rifarei solo la coda a 3V)

Invece di buttar soldi nel progettare questa Fiat Smart perchè non investono per industrializzare la Fulvietta in piccola serie? (1000 Esemplari al max con pianale PuntoIII e motore della Barchetta)

A me più che una vera Alfa, la Visconti mi ricorda la Bugatti EB 112 disegnata guarda un pò da Giugiaro un paio di lustri fà, comunque spero che non la facciano mai ne come Alfa ne come Lancia. Per Lancia vedrei bene o una vettura tipo CLS o almeno una Maserati Quattroporte con passo accorciato (sui 4,8m) e più votata al confort senza però che sia una macchina per nonni. ma questi sono solo sogni.

quoto al 100%Quoto al 100% (anke se i 10 mld di Vieri sono di Moratti e non dello Stato Italiano) anke se trovo molte anomalie nel sequestro delle 2 simone.

La seconda serie cioè quella prodotta dal 93 fino ad un paio di anni fà non era male quella attuale non mi piace(specie nella fiancata)e quel frontale e quel posteriore che scimiotta la 147.

Meglio della Modus sicuramente.

In questa lista ti sei dimenticato della macchina più inutile (o per lo meno io non ho ancora capito a che serve quella macchina)di tutto il mercato europeo ossia la Opel Signum.

La linea della Seat Ibiza prima versione altro non era che una proposta di Fiat Uno scartata. Ma il pianale della Ibiza I era Fiat Uno o addirittura quella Ritmo accorciato o qualcos'altro?

Se è per questo camminano ancora le 126 (forse a livello qualitativo la peggiore fiat mai quasi a pari merito alla sua figlia Cinquecento che aveva le lamiere fatte dalla domopack)Comuque come livello costruttivo la punto è senza lodi e ne infamia.

Mi fà pensare alle Citroen anni '70 e alla BX anni '80 comunque non male.

Si ma mi ricorda tremendamente la Lada 111 davvero occorrono miliardi di euro a fiat mettere le maniglie della Stilo 3p sulle 5p e MW?? (non è molto ma per lo meno la fiancata ci guadagna)

Si ma l'anticipazione di 4R è troppo VW comunque trovo anch'io la punto 93 ancora molto moderna (era 10 anni avanti quando è uscita)

Premetto che a me la Nuova 500 piace moltissimo così com'è, con quella sua simpatica "aria da furbetta"... Ho comunque provato a fare un piccolo intervento in Photoshop per rendere lo sguardo più "cattivo", anche nell'ottica di una sua caratterizzazione più sportiva e una sua possibile collocazione in concorrenza con la sportivetta Mini-BMW... Non è male vero? Chissà: magari si potrebbero adottare cofano e gruppi ottici differenti a seconda della versione: normale = "occhi" tondi e simpatici, sportiva = "occhi" aggressivi e grintosi... Che ne pensate?

Francamente lo vorrei un pò più auto e meno veicolo commerciale.

Come sospettavo grazie sarge.

Solito logica fiat su punto idea-musa multjet euro4....ancora posso ammettere il 19 unjet euro 3 sulla stilo fine serie ma non sulla pseudo premiun 147 appena ristilizzata..azni spero che quel motore non venga commercilaziizato su 147 in italia Per idea fiat e lancia urge il 13 multjet da 85cv.

Il Doblò ha un urgente bisogno di un pianale nuovo dato che quello attuale deriva da quello della Uno oltre che un frontale più dignitoso e un pò di cura degli interni nelle versioni civili poi potremo pensare anche a delle versioni 4x4.

Per espace fatti un giro ad Arese al museo Alfa Romeo e ti vedi un bel prototipo anni 70 di vettura studiata per i tassinari; anticipa espace di anni

Non confondiamo quel cesso polacco fatto con il domopack con il mito comunque non ne vedo l'esigenza di un'anti smart ci sono cose molto più importanti da fare ( 1)500 2)Fulvia 3)Seg D/E e SUV Lancia )

Possibile mai che i Francesi devono copiare per le loro utilitarie progetti abortiti da Fiat (vedi Renault che per fare la Twingo ha copiato la Beskid)e ora tocca a Peugeot