nucarote
-
Numero contenuti pubblicati
41345 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
Il concetto di Urban è ovviamente relativo alle varie realtà yankee a cui Jeep cerca rivolgersi. Comunque questa cosa di Jeep come una sorta VW poteva essere vera fino all'arrivo dei GC e Wagoneer "extra lusso" che per giunta hanno avuto maggiore priorità rispetto a Cherokee che insieme a Wrangler rappresentava il baricentro della gamma Jeep.
-
Forse il termine più appropriato per il "filone" a cui appartengono: Wagoneer, Grand Wagoneer, Wagoneer S, Grand Cherokee (L e normal), Cherokee, Compass e Avenger è Urban più che Lusso/Popolare. IMHO in questo ipotetico filone Urban mancherebbe un B-SUV lungo sui 4.30m.
-
Fixed. IMHO in Jeep tenderanno a fare quello che ha fatto Land Rover, un filone iso Range Rover (lusso) e un filone iso Defender (rugged), ma senza arrivare allo "spachettamento" del brand.
-
Scelta giusta, alla fine questo cassonetto un po ci assomiglia al Renegade.
-
La discussione è sui prossimi modelli Alfa Romeo non sul prossimo CEO.
-
Uno è stato usato anche in Brasile di recente, per cui sarebbe perfetto come nome unico.
-
Perchè in Italia si è deciso da tempo (ben prima anche di Stellantis) di produrre per lo più modelli ad alto valore aggiunto, e siccome DS rientrerebbe nel polo premium di Stellantis ecco che ci troviamo un paio di DS prodotte a Melfi. Comunque il modello che molto probabilmente dovrà mantenere in piedi la baracca di Melfi sarà la nuova Compass che sarà sia EV che ibrida. -
Jeep (che le ha diversamente inclinate) ne ha 7.
-
Messaggi spostati qui:
-
Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
-
Alfa avrebbe modelli finanziati fino al 2027. Ossia nell'ordine: kid, new Stelvio, new Giulia ed E-SUV. Parlare ad oggi di modelli AR in arrivo nel 2028, sono nella migliore delle ipotesi delle fughe in avanti di CEO piuttosto chiacchieroni.
-
Se proprio ti piace tanto potresti noleggiarla, tanto mi sa che tutte queste utilitarie diventeranno più o meno tutte obsolete dopo poco tempo.
-
Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
-
Non saprei, almeno sulla NA-SA sto vedendo anche dei giovani, quasi sempre senza divisa. Mentre le corsie Telepass non aumentano sulle barriere. Per il discorso Telepass (meglio ancora un sistema che lo soppianti del tutto) sarei d'accordo ad estenderlo a tutti.
-
Cambierebbero il powertrain solo per un paio di anni? D'accordo che c'è anche la Hornet in ballo, però mi sembra un operazione poco da Carlos...
-
Peccato che a Modena non sono arrivate le DS3 da mulettizzare.
-
Studio forse un po di parte ma comunque interessante. https://auto.hwupgrade.it/news/mercato-green/telepass-il-telepedaggio-fa-risparmiare-migliaia-di-tonnellate-di-co2-i-numeri-dello-studio_118677.html
-
Finalmente una bella BMW.
-
Il concetto di metropolitana nel Belpaese è qualcosa molto relativo.
-
Ne parliamo qua
-
Perchè se Tonale non usciva nel 2022 Alfa Romeo poteva chiudere battenti o fare concorrenza a Pagani, come volumi di vendita. Non c'è nessuna sostituta di Tonale prevista prima del 2027, per cui è inammissibile che rimangano 2/3 anni senza C-SUV, salvo un posizionamento di Alfa Romeo simil Maserati.
-
Credo che il termine del 100% All EV di Alfa Romeo a partire dal 2027 sia riferito ai modelli NUOVI che usciranno a partire dal 2027. Per cui in tal caso Kid e Tonale dovrebbero mantenere le motorizzazioni MHEV/PHEV anche dopo il 2027.
-
Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
-
Tonale viene ancora sviluppata in Stellantis, per cui penso che arriverà fino alla fine del suo ciclo di vita (almeno 7 anni). In effetti sembrerebbe controproducente portare il 1.6 THP su SUSW nel 2025/26 causando di fatto un unicum in tutto il gruppozzo, però la direzione sembra essere questa almeno fino a qualche mese fa stando alle mie informazioni.
-
Tonale dovrebbe passare al 1.6 PHEV con l'MCA per gli amici MY26. Dovrebbe avere 7 anni di vita, per cui se è così dovrebbe arrivare al 2029.