nucarote

A me la SW sembra una mondeo SW piu piccola comunque credo che alla fine ci abitueremo anche alla linea un po anni 70 di questa Focus II (specie se continuera a costare poco quanto quella attuale)

Se non mi sbaglio mi sembra che monti la vecchia plancia della saxo comunque nel complesso la trovo bruttina

Al massimo ti consiglierei una bella Panda 30 del 1980 bicolore celeste sbiadito e rosso ruggine stagionata con unico accessorio il posacenere smontabile.

La tata Indica e stata progettata dalla IDEA che ha curato anche la progettazione della Palio comunque su AlVolante (o Forza Gasolio)ho letto che sulla Indica hanno messo un 1.4 TD da 72 Cv qualcuno sa dove viene questo motore?

La Fabia SW e l'unica Station seg B che mi piace comunque immagino questa Ka SW bianca con i paraurti rossi e la sirena e puo diventare la macchina dei ghostbuster

Io la lascierei cosi com'e metterei solo il nuovo logo Fiat e nulla piu

Bella davvero se fossi in loro toglierei il fregio del leone dal "frontale" e lo metterei nella enorme bocca e cosi sarebbe davvero xfetta:D

Quasi tutta l'immagine Alfa Romeo e costruita sulla sportitivita e quindi la 147 GTA serve x mantenere e rafforzarsi come brand sportivo e comunque di 147 GTA ne ho viste 2 o 3 mentre ancora nessuna Zafira OPC (tra l'altro neanche troppo pubblicizzata quindi non so nemmeno se serva a fare immagine). Credo che i monovolumi debbano puntare sul comfort e lo spazio e non sulla sportivita (o per lo meno non in maniera esagerata)dato che sono queste le qualita che cerca ki acquista questo genere di auto. Comunque nn ho mai detto che la 307 e una sportiva ho solo detto che con la sua linea vorrebbe trasmettere un po di sportivita. Comunque le Citroen ha finiture e assemblaggi leggermente piu scadenti di Peugeot (vedi interni di C3 e 206, Xara e 307,C5 e 407).

trovo la fusion bruttina mentre la Meriva carina (peccato per l'interno triste in puro stile Opel Corsa)

non offendere i mongoloidi li definirei stupidi quelli della VW per come stanno trattando questo storico marchio.

La Idea sportiva mi sembra una vaccata e comunque quante Zafira OPC vedi x strada?Io manco 1 comunque parlavo di linea e non di prestazioni e una 307 rispetto alla C4 ha una linea un po pelino piu sportiva o almeno le intenzioni sarebbero quelle. Una delle poke sovrapposizioni in PSA e proprio sui grossi Pulmini anche se credo che l'807 sia meglio rifinito del C8 anke se ovviamente e inferiore a Phedra ma non all'Ulysse.

Puoi dire tutto della linea Idea tranne che e sportiveggiante l'unico pulmino 1 po piu sportiveggiante e l'Altea. A me sembra chiara la strategia della PSA Seg A C2: berlinetta giovanile sportiva - 1007: city car. Seg B C3: Utilitaria da citta - 207: Utilitaria giovanile e sportiva Seg MPV B C3 plus: MPV da citta e famiglia - 207 MPV piu sportiva Seg C C4: 3p quasi coupe 5p auto per famiglie - 307: auto con indole piu sportiva e meglio curata nei dettagli. Seg D C5: Auto spaziosa x chi non ha particolari pretese - 407:Una segmento D con indole sportiva. Piu chiaro di cosi si muore. Lo scopo dei pulmini e quello di portare le famiglie da un punto A a un punto B e non di partecipare ai Rally quindi niente Musa Integrale al massimo vedrei bene una 4x4 1.9 MJet per coloro che abitano nelle zone montuose.

Mi piace piu l'interpretazione in kiave Seat della Vel Satis che quella originale (il frontale e piu accettabile).

Dovrebbe essere l'auto che andra a sostituire la Stilo.

Non e malaccio peccato per le maniglie della Corolla ma sostituirebbe la Sirion in Italia?

pensavo di essere l ´unico a pensarla cosi! schifezz

Le uniche 2 ragioni per questo optional sono: 1)In qualche mercato vengono agevolati fiscalmente i motori sui 90cv. 2)O per qualche nonno (dato che Lancia e il brand dei nonni) che non ama la velocita :twisted: :twisted: :twisted:

Nn dico ke le Alfa hanno un assemblaggio scarso dico solo che sono leggermente inferiori ad Audi (inferiorita che credo sparira del tutto cosi come deve sparire ogni componente Fiat dall'abitacolo della 148)comunque non puoi negare ke un 1.6 a benzina con iniezione diretta di benzina consumi un po meno rispetto ad un quasi equivalente 1.6 sprovvisto di iniezione diretta. sull'abitacolo mi e sembrato un po piu grande di quello della 147 3p per il resto hai ragione tu. e con questo voglio kiudere l'ennesima puntata di A3 vs 147

Non ti riesce una ultimamente Nucarote momento flop direi.... La Y10 ha usato una versione leggermente modificata del pianale della Panda...il pianale della Panda era totalmente nuovo e non c'entra nulla con quello della 126 anche perche quello della seconda oltre ad essere piu' corto e' stretto era un pianale per vetture con motore posteriore......

Non posso non ammettere che ancora oggi Audi e (leggermente) superiore(in termini di spazio e motore 1.6 a iniezione di benzina)ad Alfa(che ha delle belle vetture ora un po datate e ancora troppo Fiat) e questo non lo dico solo io o i tedescofili ma anche il mercato che la sta premiando nonostante abbia una sola versione a 3p la mia speranza e che con la 148 non monti piu per l'abitacolo componenti di derivazione Fiat e che sia molto piu spaziosa in termini di abitacolo e bagagliaio e che monti motori a benzina tutti JTS colmando queste lacune allora potra esser superiore ad Audi. Cosi come non posso non ammettere che la Serie5 o ClasseE sono superiori alla Thesis (vettura piena di contenuti di scarsa immagine e oramai morta che ho addirittura cercato di consigliarla anche ad un forumista di Omniauto)come immagine. E per tua informazione oltre ai 3 marki tedeski(di cui mi piacciono davvero solo poki modelli) citati apprezzo mlt PSA (e anke d+ dei tedeski) per tutto quello che ha fatto negli ultimi 10 anni e per la filosofia del suo manager (tutto quello che l'automobilista non vede deve essere condiviso tutto quello che vede deve essere diverso)e Ford che fa delle oneste e solide vetture e le fa pagare al giusto prezzo,Toyota xke sta imparando a fare le auto per gli europei,Mazda per la bella Mazda6 e il motore Wankel e udite udite Fiat (tant'e vero che in famiglia siamo felici possessori di una Fiat Brava 1.6 e 600 1.1 e clienti Fiat dal 1967 e proprio ieri t ho pagato una parte del tuo stipendio)che produce vetture dall'interessante rapporto qualita/prezzo oltre a tenere dei costi di gestione bassi ma non posso non constatare ke fa 3 passi in avanti(Panda,Idea,Motori diesel)e 6 indietro(motori a benzina vecchi,Stilo5p,eliminazione Barchetta e Coupe,mancata sostituzione della Croma,scarsa considerazione della Multipla,ritardo mostruoso nel lancio della Panda 1.3 MJet,assemblaggio oramai al di sotto della Skoda) comunque ti ho sempre detto che per la 194 aspetto di esser smentito e spero x fiat e x gli operai di cassino che abbia un successo strepitoso.Quindi posso dire di non guardare solo italiano o solo tedesco ma di considerare tutto quello che c'e sul mercato e di valutare quali sono le buone e belle auto senza nessun preconcetto di sorta.

Questo l'ho notato anch'io da un po di tempo a questa parte se si continua cosi dovremo cambiare nome in www.vivafiatealfa.com www.amiciditaurus.com Comunque io sn per le belle auto che siano italiane giapponesi o crucche quindi ne italianista ne cruccofilo.

Condivido il giudizio di Frick e solo un gioco di poltrone fine a se stesso oramai Lancia sara solo un marchio per i pulmini premium e niente piu e nel frattempo persevera in atti di sadismo tipo Fulvia 2003 con la Stratos 2006.

Prendi la BMW 530d SW e vai tranquillo.

Fiat e al top solo per i motori a Nafta poi in quanto a sicurezza e motori a benzina per i comuni mortali siamo indietro di 20 anni e la Stilo utilizza ancora un 1.6 di derivato del motore della 128 precrisi petrolifera per il design stiamo in linea con tutti gli altri (eccezzion fatta per Alfa).