nucarote
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Appunto, senza contare che 4.60m diventa grandina per l'Europa. A questo punto si punterà tutto sulla Renegade spagnola.
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Un progetto della Madonna ottenuto solo riciclando quello che c'era sullo scaffale, praticamente il sogno bagnato di ogni cost cutter dell'automotive presente, passato e futuro.
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Solo stamattina ho visto almeno 3 bisarche di Hornet. A parte il dato di vendita trimestrale, si sa come vanno gli ordini?
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Visto che stiamo intorno ai 5 mesi solari di attesa, ordinandola oggi mi darebbero direttamente la resty?
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La vecchia che durerebbe al massimo fino al 2026 potrebbero sempre chiamarla Panda Classic e sarebbe anche heritage. Comunque Fiat è formidabile nel naming a ca**o di cane per cui non mi stupirei nemmeno se la chiamano Regata o Croma.
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Questo lo sapremo solo l'11 Luglio.
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Solo a me viene più in mente questa: Che questa:
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Tanto sono troppo povero per l'elettrico e non ho colonnine HPC e non a portata di mano. Comunque al momento in questo segmento per me Stellantis esiste solo per qualche fondo di magazzino che va col carburante con il numero di ottani sbagliato. Comunque tutto sommato è bellina, per quanto la fiancata non c'entri nulla con la 500 e il pezzotto fatto al montante C per simulare l'andamento del vetro della 500 non l'ho ancora del tutto digerito. Ma apprezzo l'interno chiaro (a Carlos sarà venuto un coccolone) che mi fan digerire le pesanti condivisioni fatte con Avenger. IMHO venderà non in grossissimi numeri nell'europa che conta e contribuirà a far sparire definitivamente le cugine DS3 e Mokka. Da noi per avere una penetrazione decente dovremo aspettare le ibride.
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Far vedere anche le portiere in legno era troppo lavoro. Non ho capito se la versione chiusa può avere il tettuccio apribile oppure no.
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A perderci non ci perdono, perchè per ogni unità che producono gli costa meno rispetto a quello che costerebbe ad un altro produttore occidentale + giapponese, per gli ovvi vantaggi competitivi che il dragone gli permette . Comunque credo che al momento gli interessi più la quota di mercato che i margini, spero per MG faccia un percorso simile a quello fatto dai coreani.
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L'idea è quella rimarcata specialmente nello spot dove compare la MC20. Comunque avrei evitato di esagerare nelle riprese dove si mostra che si fa in scioltezza le curve, dato che si nota che il trabicolo è un tantinello instabile.
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Nessuno ha notato che ci sono anche gli interni chiari*. *Ovviamente di fare anche lo sterzo chiaro o solo la parte esterna della corona nemmeno a parlarne...
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Notizia che mi ha fatto sorridere per le marche contraffatte: https://www.agro24.it/2023/06/28/gdf-scova-oltre-500-orologi-maserati-e-philip-watch-falsi-venduti-on-line-3-denunce/ Anche se sono un possessore di Philip Watch regalatomi alla prima comunione è tutto sommato un marchio onesto.
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Immaginavo che piacessee molto a quelle latitudini, ad ogni modo anch'io preferisco la 128 con gli anelli, anche quella attuale IMHO non è male ma comunque una mosca bianca come lo era la vecchia.
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Questo sarebbe ancora il topic della 600e.
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Però io ho visto più C5X che Sr2 GC. Davvero non riesco ad immaginare chi potrebbe essere interessato ad una seconda generazione della Tipo 4p con l'elica... chi l'ha comprata al posto della "solita" Sr3 dovrebbe essere già tornato sui i suoi passi da un pezzo.
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Ma veramente fanno una seconda generazione di sta roba? Ma a chi la vendono?
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Dopo l'annuncio della riduzione delle gamme di VAG e questo, il prossimo annuncio sarà JE nuovo padrone di VAG. -
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Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Al 99.99% modello a se stante dal resto della gamma Alfa Romeo, e mi va più che bene visto il non troppo felice passato di trasposizione di una specialties biscionata su un modello di serie. -
Se la tua quasi moglie è d'accordo a mollare la sua adorata C3, puoi anche procedere. Per quanto come ho già detto altrove IMHO la ST esiste solo a 3p, poi se la pigli pure nera...
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Da notare che il nastro adesivo che tiene chiuse le portiere delle vetture in consegna è ancora quello FCA.
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Non è che cambia di molto la vita a bordo. Col passo di C4 invece si sarebbe potuto ottenere qualcosa di più simile a Giulietta come spazi interni, ma a quel punto non sarebbe stata più una B-SUV.
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La prima Alfa 100% disegnata da Mesonero sarà la nuova Stelvio.
