nucarote
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Se circolano nelle sole ZTL il problema di sicurezza non si porrebbe.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
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https://youtu.be/3WTSsTdUy4o
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Abarth proprio no, però sarebbero fessi a non fare una versione Sport. -
Non è una discarica, ma poco ci manca ma soprattutto non è il massimo della sicurezza muoversi in un ambiente dove c'è roba appiccicaticcia o peggio ancora scivolosa lungo la linea. Non pretendo il pavimento di una sala operatoria, ma quella roba nera che sta sui pavimenti e lo scopettone lurido* è inguardabile anche nel più scrauso stabilimento del globo terraqueo. *E quello mi suggerisce che gli strumenti di igiene non siano poi tanto differente anche negli altri settore stabilimenti.
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Dev'essere proprio piacevole e sicuro a lavorare in un ambiente così lercio, se si scapoccia qualcuno su quel pavimento mi sa che si giocano almeno una nuova gamma completa di un marchio a caso. In generale se non fosse per le luci a led bianche parrebbe di stare in uno stabilimento degli anni '80.
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Diciamo che tutte queste economie* messe insieme fanno guadagno, senza contare che alla lunga potrebbero contribuire a far dimettere qualche operaio in esubero quindi ancora più guadagno. Comunque c'è chi ha fatto ancora meglio: https://www.ilpost.it/2018/06/26/il-futuro-di-tesla-dipende-da-una-tenda/ *Quello scopettone che si vede nelle foto lo avrà comprato sicuramente Armand Peugeot.
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Ma hai un qualche riferimento a questo numero e magari anche su quello degli altri quadricicli?
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Almeno per fare le foto ufficiali potevano darla una pulita al pavimento.
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Inviterei nuovamente gli utenti tutti ad attenersi a commentare fatti concreti attinenti alle dinamiche correnti del gruppo Stellantis, altri messaggi pregni di speculazioni/pareri personali non verranno più tollerati e verranno immediatamente censurati.
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È già qualcosa se si potesse avere anche una suddivisione per marchi forse si potrebbe capire di più questo numero.
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Nemmeno nel napoletano e salernitano sono delle mosche rare e parliamo di una zona ad alta concentrazione di macchinette sotto i 4m, come lo è relativamente anche le YoYo. Forse finchè le varie: Matiz, C1, 107, Aygo, Panda, Seicento e persino Dr0 non creperanno di consunzione questi quadricicli IMHO difficilmente si diffonderanno. Ma si sà qualcosa sul porte aperte?
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Esiste una statistica per i quadricicli?Se riesci potresti postarla?
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Ma la Evoque sotto quale marchio andrà?
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Avrei preferito i fanali posteriore rossi/arancioni, per il resto anche il posteriore è ottimamente riuscito IMHO.
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Qualcuno potrebbe farmela diventare una 126?
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Sono pezzi di plastica, come costi assimilabili più o meno ai costi di un paraurti di una Opel Corsa qualsiasi. Ossia quanto la spesa giornaliera della mensa di tutti gli stabilimenti Stellantis. Mi piace come siano riusciti ad armonizzare il montante posteriore per dargli una forma vagamente cinquecentosa.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
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Dopo sei mesi mi sono accorto che Chrysler ha cambiato logo, per la serie più loghi che modelli.
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Ci sarà anche la versione con le portiere, la spiaggina è solo una delle varianti della Topolino.
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Le questioni macroeconomiche europee esulano dallo scopo di questo topic e in generale dalle regole del forum.
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Una Tivoli tutta nuova è prevista? Comunque discreto resty che la svecchia un pochetto dei suoi oltre 10 anni.
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Inoltre eravamo anche sotto sanzioni per cui le rimostranze di Disney potevano essere anche tranquillamente rimbalzate.
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La puoi sempre wrappare, forse costa meno del giallo tristrato offerto della casa e se fatto bene hai anche un minimo di protezione aggiuntiva alla vernice dell'auto.
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Oddio la 500 MY1958 aveva anche due posti dietro seppur di fortuna, ma soprattutto ben altra autonomia. Comunque prima faranno lo spin off di 500 da Fiat meglio sarà IMHO.
