nucarote
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Se proprio vuoi sacrificare la Barchetta, cercherei una Giulietta QV o un qualcosa di analogo. -
Mi fa piacere a non essere l'unico a pensarla così, peccato che ha poche parti cromate che IMHO la fanno sembrare più cheap di quel che è. Carlos se approvi questa combo cromatica più selleria: https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-500x-500x-1-4-m-air-lounge-4x2-140cv-benzina-verde-2031488b-36b8-4a4e-b55a-1870a714e9c7?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=2bv9zf5f5sj&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0 E ti sbrighi a metterci il PureTech con la catena potrei fare la pazzia...
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Credo che a parte il B-SUV non ci saranno altre Alfa Romeo su piattaforma CMP/Small, per lo meno non ce ne saranno fino al 2030. Probabilmente una ipotetica C-hatch/Crossover sarà su Medium.
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Si mi riferivo alla F39. Che succederà con la U10?
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Formentor ha un altezza da terra molto inferiore a Tonale. Altro esempio sarebbe la X2 che è molto più bassa di X1.
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Purtroppo è così, comunque una Alfa "Formentor" sarebbe IMHO da fare, visto che ne Tonale ne la B-SUV copriranno mai del tutto il vuoto lasciato da Giulietta.
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Toretto la userà al posto della sua Challenger in FF11.
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IMHO è un dubbio che non sussiste proprio, devi sostituire anche il fusello sinistro.
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Sono d'accordo, la riparerei e la venderei. Però mi pare che @jameson prese questa Giulia in quanto manuale, per cui nel caso in cui decidesse per la sostituzione sarebbe arduo trovare un'altra Giulia manuale possibilmente MY18 (dove la componente in oggetto dovrebbe essere stata sanata) ammettendo che esistano delle Giulia MY18 con il manuale. In ogni caso piena solidarietà e vicinanza per questo brutto episodio che spero possa concludersi meglio di com'è iniziato.
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Senza contare che il Vizor si presterebbe benissimo ad alloggiare un logo illuminato.
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Abbiamo anche una fotina del sottoscocca.
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Era assurdo anche ai suoi tempi, però nella sua stranezza è IMHO molto affascinante ben più di questa one off.
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Migliora di molto e hanno fatto un bel lavoro se si considera che non ha nuovi lamierati (parafango e cofano mi sembrano gli stessi). Ma come il 99% dei FL l'effetto di avere "mezza macchina nuova davanti e mezza auto vecchia dietro" purtroppo c'è. Inoltre gli stilemi ex GM purtroppo non aiutano a limitare questa sensazione, anzi.
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Sono rimasto giusto 15 anni dietro.🤣🤣🤣
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Per essere un mezzo di locomozione all'interno di località di mare non ha prezzi esagerati IMHO.
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Con quello che prende Di Maria, JE ci ha sviluppato la Ypsilon. Comunque se è una mossa per #44 per farsi fare un rinnovo più ricco, mi sa che a Woking lo manderanno a far compagnia a VR46.
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L'anno scorso ne ho comprato uno all'Expert, mentre quello che uso attualmente l'ho acquistato on line ma ritirato in negozio. A parte tutto credo che le case legacy come Ford farebbero bene a non gettar via completamente la loro rete attuale, perchè IMHO alla lunga potrebbe rappresentare un valore aggiunto.
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IMHO l'auto diventerà sempre più qualcosa di simile allo smartphone. Per cui invece di acquistarla farai un contratto con una "società di servizi per la mobilità" per averne una nuova ogni 2/3 anni.
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Finiti gli smanettoni, fan boy, Millenials* e Generazione Z se Tesla vorrà crescere di volumi dovrà aprire più showroom e officine "tradizionali" perchè non tutti si accontenteranno di "contrattare" con dei bot per qualsiasi cosa. *Anche se faccio parte di questa generazione e sono "allergico al venditore medio" preferisco comunque acquistare in un concessionario con officina "tradizionale" il più possibile vicino a dove vivo/lavoro.
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Da me ne girano un paio nere, colore che IMHO poco le se addice. Da un certa distanza la confondo con la Compass.
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La Dedra avrebbe dovuto prendere il testimone della Delta nei rally, vedi la versione Integrale. Delta II fosse uscita poco la Tipo avrebbe avuto sicuramente più successo di quanto ricevuto uscendo solo nel 1993, anche se le sarebbe mancata la Integrale (comunque implementabile in quanto costola di Dedra).
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A me non dispiace e forse la distinguerebbe dalle altre city life che sono sostanzialmente tutte in grigio (chiaro e scuro) al massimo blu oceano (che sarebbe la mia prima scelta) anche se IMHO i colori chiari non stanno molto bene sulla Tipo.
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Credo che questa sia la prima City Life che vedo di questo colore https://www.galdieriauto.it/auto/usate/salerno/fiat/tipo/diesel/hatchback-1-6-130cv-ds-hb-city-life/6760275/ Inoltre mi chiedo, ma se l'allestimento City Life non esiste più da quasi un anno, quello che si vendono attualmente sono delle giacenze oppure delle Tipo MY23 con il pacchetto "simil" City Life?
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Senza il supporto della Marianna e del suo popolo che compra in massa per lo più utilitarie, credo che nemmeno Carlos avrebbe potuto ancora puntare sulle suddette utilitarie e rialzette derivate. Per il resto è stato molto bravo ad applicare le strategie di VAG con i cloni, ma così come ridurre al minimo le spese di gestione degli stabilimenti dubito che basterà per salvare Stellantis dallo tsunami prossimo venturo, almeno per quanto riguarda i volumi. Comunque la scelta di Marchionne di abbandonare le utilitarie in Europa la trovo ancora oggi molto azzeccata, specialmente sotto il profilo dei profitti oltre che tremendamente profetica (vedi abbandono di GM dell'Europa in cui vendeva principalmente utilitarie fino ad arrivare a Ford che molla le sue utilitarie storiche)
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Se fosse così, in DR potevano comprare una vocale e da S5 passavano ad SE5.