nucarote
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Per city car intendo i cinquini*, le smart for two, ecc tutte ritenute citycar anche dagli italiani. *D'accordo che è una Panda a 3 porte però oramai manco più nell'arretrato sud nessuno (tranne il sottoscritto ) la usa più come unica auto come succede per le varie: Panda, i10, Picanto, ecc. -
Direi che anche le citycar (nel vero senso del termine che non comprende la Panda nello scenario italiano) IMHO non hanno più molto senso come ICE, o per lo meno non lo avranno più tra un lustro.
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La Nissan Sakura costa in Giappone circa 17K Euri. Comunque un ipotetico clone/derivato Renault anche a questo prezzo spopolerebbe da noi imho.
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Alcuni messaggi li ho spostati qui
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DR 0 sei tu?
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Speriamo che tengano la Skoda Tipo il più a lungo possibile.
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Una evo di questo capolavoro (seppur so benissimo che non è nata per essere una Fiat) E IMHO qua avrà capito che forse era il caso di appendere la matita al chiodo. A parte tutto quello che dici tu è IMHO c'è già in Fiat ed è Panda in primis e ci metterei anche Tipo che è piuttosto "giugiaresca". Comunque Leboine è l'uomo che ha disegnato Captur e Clio che IMHO già ai tempi le ho sempre viste più vicine a Fiat che a Renault.
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Si ma quello degli anni '80 al massimo inizio anni '90.
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Con tanti saluti dalle sacre gabbie@Mirafiori.
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Aggiungo: "questa 600 sembra la 500X" è il nuovo "Grecale ha lo stesso frontale della Puma". 😀
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La 600 è stata disegnata molto prima della fusione con PSA per usare tutt'altra banca organi, ma avendo deciso di passare alla banca organi congiunta FCA + PSA allora è stata adeguata per poter sfruttare il più possibile queste nuove sinergie. Stessa cosa che è successa alla Corsa F che era stata pensata per essere sinergica con le Chevrolet e Buick coeve ma lo stile è stato adattato per sfruttare la banca organi della 208, lasciando solo il frontale che è più vicino alla produzione GM e che verrà adeguato al Vizor nel restyling prossimo venturo.
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Quelle furono disegnate da GM anche se su meccanica PSA. Comunque le prime Fiat by Stellantis al 100% saranno il suvvetto serbo e il clone della C4 marocchina.
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500 ICE ci saluta a fine 2023. Tipo e 500X non dovrebbero superare il 2024. Panda verrà "restilizzata" quest'anno, per cui potrebbe adottare i nuovi loghi. Tornando a questa 600, per ora non mi entusiasma così come accadde per 500X a suo tempo. Però si potevano impegnare un po di più, soprattutto alla luce di quel mezzo miracolo della 500e. Fatto positivo mi piace più di 500L. 🤣
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Finisce peggio di Irisbus?
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Ti compri anche una moto o una simil Smart elettrica, come ha fatto un mio ex collega che vive a Portici dove le strade del centro che sono per lo più dei vicoli.
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Da me in terronia siamo a già a GN da qualche mese.
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In effetti è targata GL quindi mi sa che questo esemplare ha un annetto circa.... comunque gli interni non sfigurano troppo con le coreane come qualità percepita IMHO.
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C'è molta domanda di usato e quindi i prezzi sono più alti rispetto ad un paio di anni fa. Comunque dato il periodo credo che i 17K per la Sandero a GPL nuova sia un buon prezzo per quel genere di auto.
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D'accordo sui Fire e 1.3 MJet* e i Toyota, ma non butterei via nemmeno gli aspiranti Renault coetanei. *Ho notato anch'io che questo motore è amato dagli anti fiattari, sicuramente molto resiliente ai maltrattamenti fino all'Euro 4, poi non so.
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Non so perché, ma quando si tratta di fare altre 500, questo dettaglio non lo si fa mai (tranne che su 500e, anche se solo in parte) eppure imho insieme al musetto e il posteriore è il tratto più distintivo della 500. Comunque spero in un posizionamento leggermente più in basso di Avenger, magari anche un poveraccio come me ci potrà fare un pensierino, rigorosamente 1.2 PureTech con cinghia.
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Insomma imho.
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Da quello che so non dovrebbe essere una 500. Comunque mi sembra che si sta facendo lo stesso discorso che è stato fatto con Avenger e Renegade, e così come queste due credo che 500X e 600 non siano completamente sovrapponibili e questo sarà evidente quando la si vedrà di persona.
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Anche se l'esterno fa pensare a 500X questa sarà ben più corta di 500X e quindi non credo che la potrà sostituire, almeno non tout court. Quella che veramente sostituirà 500X e Tipo sarà il suv marocchino su base C4.
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Il 1.5 morirà insieme a Tonale che difficilmente monterà motori ex PSA. Tutte le ex PSA e i cloni ex FCA da Avenger in poi riceveranno questo nuovo 1.2.
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No infatti non mi aspettavo nulla di diverso. Mi sembra che la portiera anteriore sia proprio la stessa, ovviamente quella posteriore è differente.