nucarote
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Posteriore bocciato, così come i fari anteriori. Mi piace la fiancata più pulita rispetto alla Countryman odierna. Inoltre si conferma che anche in BMW si sta andando verso la maniglia unica, come in VAG spero che non la propongano anche su qualche RR. 😀
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Ribadisco che trovo un peccato aver abbandonato il filone dei passi di montagna italiani per i SUV Alfa Romeo. Spero (probabilmente vanamente) che il nome non sia davvero MiTo.
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Non andrò a cena con questa persona. I vini quotati sarebbero indicabili anche per il pesce?
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Purtroppo non conosco nulla sui gusti della persona, e non escludo nemmeno che il mio regalo non finisca riciclato.
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Salve a tutti, per un regalo da fare stavo pensando ad una bottiglia di vino nella fascia 100€. Cosa potrei acquistare o quanto meno su cosa potrei orientarmi?
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Un piccolo riscontro alla mia personalissima idea che Carlos vuole rifare questa Delta
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Bisognerà aspettare il CEO che si fisserà per il rilancio di Innocenti. 😀 Comunque a meno di non svenderla stile Freemont (se lo fanno uccidono la Tonale), possono metterci tutti loghi che vogliono i numeri non cambierebbero di molto e con esso una possibilità pari a 0 di recuperare i minimi investimenti per fiattizzare la Hornet.
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Però può sempre arrugginire. -
Sto tornando, merde!!!! Scherzi a parte, Gamma ci può stare come "ammiraglia". D'accordo che alla fine Lancia è praticamente un "capriccio" di Carlos, però qualcosa in mezzo tra Ypsilon e Gamma prima del 2028 ci vorrebbe IMHO, specialmente se la fonte d'ispirazione dovesse essere più questa*. che il Deltone. *Sogno bagnato di ogni petrolhead con il pallino dei rally di un certo livello come il nostro Carlos.
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Questa sarebbe una DS oggigiorno*. Comunque l'unica e vera Maserati made by Citroen è stata questa Che schifo non faceva. *IMHO sono dei fessi se non la fanno, visto che le sinergie lo permetterebbero, anche se più a Grugliasco che a Modena. Tornando IT, ma questo concept è marciante?
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È ancora supervisore di Maserati, immagina cosa si potrebbe fare con Ploué alla Maserati...
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Date a Ploué tutto il design di Stellantis e mandate Gilles a supervisionare i calendari con le donnine, per favore. Moderna, equilibrata, superfici interessanti, e citazioni ai modelli passati fatti molto bene.
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Oppure cambieranno ragione sociale o comunque daranno in "licenza" i marchi del loro portafoglio, forse al massimo rimarranno come costruttore puro* solo con Porsche e forse Audi. *Per quello che potrà significare il termine "costruttore puro" tra 10/20 anni.
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Credo che in DR scommettano sulla penuria di auto in pronta consegna in EU, che potrebbe durare almeno un altro anno. Inoltre mi pare che in Cina ci sia un surplus di auto specialmente termiche. Pertanto riescono a guadagnare nonostante le spese di omologazione (che mi pare che non sono del tutto a carico di DR o quanto meno non troppo esagerate dato che sono anni che i costruttori cinesi progettano tenendo conto delle specifiche EU)
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Fixed.
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Ovvio che BMW ha prodotto, produce e produrrà solo ed esclusivamente quello che le permette di guadagnare. Per cui se dovessero scoprire che nel 2023 vendere camioncini elettrici/elettrificati ultra pimpati come questo XM guadagnano quanto e/o più di tutta la gamma odierna, non ci penseranno su due volte a trasformarsi in una marchio di camioncini elettrici/elettrificati ultra pimpati e farsi anche il loro Cybertruck. Però da "appassionato" del marchio, mi dispiacerebbe se ciò accadesse e si abbandonasse del tutto la gamma "storica".
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Che bella questa 500L II.
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Penso pure io*, però la speranza è ultima a morire. * Comunque per prodotti "coerenti", non intendo necessariamente evoluzioni della gamma ICE odierna o quella delle precedenti generazione.
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Nel senso che BMW si metterà a vendere i camioncini per yankee, arabi, cinesi arricchiti? Comunque buon per BMW se riesce a vendere questo panzer, l'importante è investa su i prodotti più coerenti con la sua storia.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
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Che poi alla fine se ci vai in pista, l'unico (o comunque il principale) strumento che guarderei è proprio il contagiri. E se la macchina è efficace in pista come immagino chi se ne impippa dell'integrazione binocolo tablet, la troverei figa anche con il cruscotto della Seicento con dentro uno smartphone di 10 anni fà. Detto ciò, se non ci saranno ulteriori GTA (sic) questa è IMHO la Giulia da mettersi in garage e da preservare in eterno.
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Quando sai che arriva un capoccia, pulire il pavimento è il minimo. Immagino che della Kid non sia stato ancora realizzato il pilotino, giusto?
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Eppure sarebbe davvero un bel spiderino, peccato che l'abbiano infarcito di roba che poco c'entra con lo spirito di uno spider inglese.
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Sono felice che l'A-Team abbia deciso di godersi i soldi, per il resto solo: meh...
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Mi pare di ricordare che fosse un monovolume a 3 porte, che poi Renault lo spacciava per monovolume coupé è un altro discorso. Comunque De Miao con il naming a ca**o di cane sta superando la Buonanima e Carlos.