nucarote
-
Numero contenuti pubblicati
41315 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
Vabbè mi pare che qui la situazione stia un po sfuggendo di mano, ma giusto poco poco poco https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-4c-4c-coupe-1750-tbi-competizione-240cv-tct-km-0-benzina-grigio-8b4664c2-f136-4af3-af21-f04df6513957?sort=price&desc=1&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=1jz4eq2i9ux&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown
-
Comunque scherzi a parte, per essere una utilitaria hatchback mi sembra bella alta, credo quanto la Mokka.
-
Fixed. :- Credo che non lo sappiano nemmeno loro quale sarà l'effettiva capacità della batteria per quel tipo di dimensionamento di batteria nel 2025. Comunque possono sempre usare una soluzione del genere come piano B e si risparmiano anche i soldi per lo sviluppo della rialzetta.
-
O così oppure la rigidità torsionale della Golf mk1.
-
Sarà interessante cosa succederà quando arriverà il Bigster che dovrebbe essere un clone di questa Espace. Nel senso che la gamma Renault è fatta di non troppi modelli tutti assolutamente nella media che non eccellono in nulla ma sono relativamente economici all'acquisto e nella manutenzione ordinaria (come le Fiat del resto), cosa che in un mercato che diventa sempre più competitivo per via dell'entrata di nuovi costruttori (es. MG, DR, e compagnia bella) che fanno leva sul prezzo basso, potrebbe portare alla distruzione delle quote di mercato di Renault (ma questo vale anche per Fiat, Ford, Opel, ecc) . -
Il Freemont era più lungo di 20 cm di questo Espace. Ma soprattutto per quanto Renault possa essere alla canna del gas dubito che lo street price sarà mai sotto i 35K euri.
-
Veramente è sempre stata la Fiat francese. Almeno IMHO. A parte questo, non capisco come Renault possa sopravvivere ad una non improbabile invasione di elettrodomestici cinesi.
-
Oppure semplicemente hanno voluto fare un prodotto molto rassicurante del tutto in continuità con le gamma ICE odierna.
-
Ho più paura che ci sia roba che possa fare boom. Comunque anche un autonomia nel caso pessimo di 300 Km non è malaccio imho.
-
Questo aggeggio mi invoglia a procrastinare, sviluppo infrastruttura di ricarica permettendo. 😀 Comunque non male, se mantiene tutto quanto promette e apprezzo anche questo ritorno alle forme tipiche delle VW degli ultimi 50 anni.
-
Sembra che abbia un passo un pelo più lungo di Austral... Scelta del nome discutibile a parte, meglio di nulla considerando che dovrà rimpiazzare Gran Scenic e Koleos e rappresenterà per almeno qualche tempo l'alto di gamma di Renault.
-
Diciamo che mi sarei aspettato un po di più da quel bagagliaio, comunque avendo la soglia a filo col portellone è abbastanza comodo da caricare.
-
Anche la Duster odierna è molto squadrata e pensavo che fosse "sintomo" di un buon bagagliaio, ma a malappena riusciamo a metterci più di 4 cassette da frutta... Comunque le CMF-B già da Clio hanno un buon bagagliaio, per questa Duster non mi aspetto i quasi 600 lt di Jogger, ma a 480/500 ci può arrivare considerando che dovrà tenere anche il pacco batteria per l'E-Tech.
-
Per un attimo avevo letto una cosa del tipo "con consegna la tua seconda casa" Comunque Giannini con un autocarro cinese vestito da ggiovane ha superato come listino sia la 500e che DR, ne venderanno sicuramente un casino.
-
Spero in un bagagliaio un po più ampio di quella odierna che non è propriamente da record IMHO. Senza fargli superare di troppo i 4.4m.
-
Strada immensa per giunta https://www.google.it/maps/@40.74024,14.6431212,3a,75y,54.87h,70.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCbm-pz3pFqsiH_N_7_4_Wg!2e0!7i16384!8i8192 Da notare che se procedi su Street Map lungo Via Nola, sia possibile vedere ancora la foto degli stalli della differenziata "nascosti" su cui ora sorge l'Ulivo dove posizioneranno la colonnina.
-
Zagato si era limitato al portabici. 🤣
-
Ci sarà una Sr4 EV? Comunque "invocavo" proprio una scelta simil MB, ossia una sedan a 2 porte di segmento E. Per quanto riguarda la prossima A4, non IMHO so se sia un bene replicare il concetto di A5 SB dato che la seconda serie non mi pare che sia stata un grande successone. Potrebbe essere una variante, ma credo che ci debba essere anche una tre volumi classica oltre alla SW.
-
Per quanto i numeri non siano stati molto favorevoli ad A5 e A5 SB, questo è un peccato IMHO. Specie per un marchio che nel futuro si posizionerà più sul luxury e meno nel premium. Spero che in futuro ci sia almeno un coupè "grosso" con 4 posti veri.
-
Mi riferivo al discorso "andare in vacanza con una TGI monofuel"
-
Un esempio di come si svolgerà la corsa Togliete la F1 dalle mani degli yankee per favore.
-
Praticamente è un body kit, spero che non sia approssimativo come quello che montavano sulle Seicento quasi 20 anni fà.
-
Se non hai una vera vita oltre il lavoro la seconda, altrimenti la prima.
-
Sembra bella grossa rispetto a quella odierna.
-
IMHO il problema sarà più che altro sul bagagliaio piccolo della Polo TGI che è più simile a quello di una citycar che a quello di una utilitaria. Per il resto ti basterà accertarti di avere nel tuo percorso un distributore di Metano non troppo lontano dalla tua meta, in questo caso ti sconsiglio di recarti in vacanza nel Cilento con la Polo TGI.
