nucarote
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Il 1.5 FHEV di Yaris/Mazda3 è il 2.0 FHEV di Corolla con un cilindro in meno. Il 1.5 della "vecchia" Mazda2 è un motore in via di dismissione. FCA aveva imho creato un 1.5 potenzialmente interessante anche in ottica rightsizing (che imho non è affatto un male) in quanto è anche a 4 cilindri, però le famiglie PureTech e THP sono economicamente più vantaggiose (considerando che i termici allo stato attuale avranno una vita di non oltre un paio di lustri al massimo) per Stellantis, per cui tanti saluti ai FireFly europei... -
Attualmente si, però il nuovo frullino MHEV da 136 CV ci si avvicina molto. IMHO allo stato attuale nemmeno per i C-SUV, o quanto meno può andare bene come motorizzazione base. Comunque essendo i cloni ex PSA per lo più dei B-SUV/Crossover va bene anche il 1.2. Ma come già ho detto altrove sia il 1.2 che il 1.5 e altre eredità termiche/ibride progettate e/o pensate per il mercato Europeo ex PSA ed ex FCA sono attualmente tutti dei morti che camminano.
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Considerando che fino a due anni fà eravamo rassegnati a salutare Lancia con la dipartita della Ypsilon, e ora ci si trova a parlare non solo di una nuova Ypsilon ma addirittura di una nuova gamma, seppur a base di cloni (di cui almeno uno prodotto nel Belpaese) ma con un nuovo linguaggio stilistico non necessariamente classicheggiante. Direi che c'è di guardare il bicchiere mezzo pieno IMHO. FCA in zona PSA IMHO di "ciccia" aveva solo il 1.5 FireFly che comunque andava sviluppato per farlo diventare FHEV a tutti gli effetti o quanto rimpiazzare il 1.3 per le PHEV. Sull'ambito frullini se il 1.2 PureTech con catena risolve definitivamente le magagne che lo affligge si potrebbe avere qualcosa di migliore del 1.0 FireFly.
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Queste 300€ qua io le spenderei... Comunque a parte tutto quanto già detto sul GPL e le storiche, il chilometraggio che vorresti fare non lo giustificherebbe nemmeno.
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Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
L'ultima volta che AR ha usato lo stile di una sua supercar su auto di serie è nata questa. Spero che sia una bella e moderna reinterpretazione della 33 Stradale, ben distinta sia dagli stilemi attuali che dagli stilemi che Mesonero proporrá con le auto di serie.
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Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Da Mesonero mi aspetto un completo stravolgimento degli stilemi Alfa Romeo attuali a partire dall'erede di Giulia. Ad ogni modo questa cosa dei 2 Mega Euro ad esemplare è un indiscrezione con un qualche fondamento? -
Facciamo anche 15, quando le 166 2.0 valevano circa 2000/3000 €. Data la complessità e la scarsità di ricambi e di persone che sanno metterci le mani (specialmente per quanto riguarda l'elettronica e le skyhook di Thesis) è meglio evitare usare queste auto come auto da tutti giorni.
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Considerando l'andazzo verso l'EV e i progressivi aumenti che sta applicando Toyota sui FHEV, mi sa che pure la TNGA-B è morta. Se fanno 50K pezzi all'anno con questo clone Taveres pulirá personalmente tutti i pavimenti degli stabilimenti Stellantis nel mondo.
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Visto la mia "passione" per i cadaveri del segmento C hatchback elettrificati (citofonare Tipo 1.5 MHEV), trovandomi a parlare stamattina col venditore Renault mi son fatto fare una ricerca per una Megane FHEV, ebbene in Italia pare che ce ne sia solo una e dico 1 di numero a disposizione.
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Tavares col cacchio che gli da i soldi per cambiare il parafango.
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Mi sa che c'è almeno sotto l'aspetto dell'infotainment c'è meno PSA di quello che si pensa in questa Avenger, vedi la plancia composta sia da componenti di derivazione FCA che da quelli PSA, inoltre come già affermato in passato da @Gengis26 c'è stato anche un lavoro per integrare le due banche organi sotto questo aspetto. Comunque l'Avenger, così come la 600 e la Kid sono chiaramente dei prodotti di transizione, per cui mettersi li a puntalizzare la provenienza PSA della tecnologia alla base di questi prodotti, fino all'arrivo della nuova generazione di prodotti che sostituirà questa Avenger e relativi cloni comincerà a diventare con il tempo un esercizio pleonastico oltre che stancante da leggere in tutti i topic che riguarderanno i nuovi prodotti con marchi ex FCA.
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Lascerei perdere la Sandero (che al di la del listino allettante a livello di disponibilità è scarsa anche più della cugina Clio) che non è una citycar nel vero senso del termine, e mi focalizzerei sulla effettiva concorrenza di AygoX che è composta essenzialmente da: Panda Cross, Ignis e i10.
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Vista stamattina da vicino nel conce Renault della mia zona, IMHO linea ancora più insignificante della Kandjar che sostituisce, schermini e plastichine lucenti con annesse lucine interne sui pannelli porta, eppoi ti trovi le guide dei sedili a vista in stile Dacia... Il cartellino sopra appiccicato citava 39.2K con motorizzazione MHEV, si spera che possa diventare un buon affare come NLT. Sono convinto che De Miao l'abbia prodotta solo in quanto oramai troppo avanti nello sviluppo e per cercare di dare qualcosa da vendere con margine decente oltre alla coppia Captur/Arkana.
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Update: Le Clio a GPL stanno tornando...,il preventivo che mi son fatto fare è molto simile a quello che mi feci nel 2020 come prezzo finale (Tecno ex Intens, con l'estensione fino a 5 anni arriva a costare circa 21.5K €). Unico appunto è che il venditore non aveva un idea precisa dei tempi di consegna e nemmeno sulla effettiva disponibilità delle auto pronta consegna.
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Lo smartwatch è IMHO un gadget a forma di orologio che poco o nulla c'entra con quest'ultimi. Per quanto riguarda l'AppleWatch è uno dei pochissimi prodotti Apple in cui IMHO ha ancora un oggettivo vantaggio sulla concorrenza soprattutto in termini di completezza di sensori (forse tranne per gli SE e le serie più vecchie) e soprattutto integrazione con il suo ecosistema oltre ovviamente la qualità costruttiva, una programmazione dell'obsolescenza tutto sommato ragionevole (almeno per un lustro non dovresti aver problemi, prima che ti diventa funzionalmente parlando un Casio da 15€ decisamente più energivoro) ed un estetica IMHO riuscita. Se lo vuoi usare come telefono stand alone mi sa che devi dotarti anche degli Air Pods altrimenti oltre a non sentire benissimo le chiamate rischi di sembrare cretino a parlare all'orologio altro che Michel Knight. Riassumendo, se sei già nell'ecosistema Apple la spesa ha IMHO senso al più cercherei di comprarlo con qualche formula di comodato d'uso (se esistono) per cercare di stare ancora più al riparo dall'obsolescenza programmata e dai danni accidentali.
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In effetti fa pensare alla 1900.
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Su questo non ci metterei la mano sul fuoco. Credo che siano equivalenti in quanto a poveracciate e a prezzi non proprio bassi, solo che questa ha anche quella fuffa che piace tanto alla gente in questo momento, come le ruote alte e qualche ADAS in più rispetto a quelli obbligatori dal GSR24, in più non dovendo più condividere la carrozzeria con i cloni PSA hanno potuto fare un design ancora più personale e più Toyota rispetto alle precedenti Aygo.
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La vista posteriore di 3/4 mi ricorda la Focus che non so se è un bene, comunque una Tonale ribassata come parziale ripiego di Giulietta ci può anche stare. Per il resto spero che il design di Alfa venga stravolto da Mesonero a partire dalle nuove Giulia/Stelvio.
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Un giudizio su MG e gli altri costruttori cinesi che si affacceranno sul mercato occidentale con politiche di prezzo così aggressive lo darei tra uno o due lustri al massimo. IMHO probabile i seguenti scenari: 1) Le cinesi tenderanno a costare quanto le occidentali. 2) Le occidentali saranno dei meri cloni di auto cinesi "rivestite". Se davvero l'auto diventerà uno smartphone su ruote e guardando al mercato dei suddetti propenderei per lo scenario 1.
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Avranno assunto Cantarella alla Toyota. Comunque motivo in più per evitarla, dopo la combo passaruota sovradimensionato e gomma stretta oltre alle altre poveracciate ereditate dalla vecchia Aygo, IMHO molto meglio una coreana o anche la tanto vitepurata Panda.
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Per fortuna sembrerebbe qualcosa di leggero almeno esternamente.
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Questo sarebbe sempre il topic della Avenger.
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Avessi avuto patente e disponibilità ai tempi avrei preso anch'io la Bravo tra quelle nel gruppozzo.
