nucarote
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Oltre al prezzo guarderei anche alla rete di assistenza e della sua qualità, cosa che può essere problematica con marchi come MG o DR. -
Non c'è molto di interessante dalle tue parti per quella cifra. https://www.autoscout24.it/lst?doorfrom=4&doorto=5&fregfrom=2005&sort=price&desc=1&cy=I&zipr=20&zip=Monza&lon=9.27296&lat=45.58313&atype=C&ustate=N%2CU&damaged_listing=exclude&eq=49&powertype=hp&powerfrom=66&powerto=88&gear=M&custtype=D&priceto=5000&search_id=yvh1fov32k
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Perchè preferire le Dacia romene a quelle marocchine? Le vetture assemblate nello stabilimento marocchino hanno qualche criticità particolare e conclamata? Comunque al momento preferirei Dacia sopra a qualsiasi marchio cinese della stessa fascia di mercato di Dacia.
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Crossposting é vietato.
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Ma oltre alla Mazda 2 EU autoctona Mazda "rinuncerà" anche alla CX-3?
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Non sapevo che la producessero ancora... comunque RIP TT.
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Se non altro "interrompe" la moda dei mega tunnel centrali (che poi su un EV a che cacchio serve) e "ritorna" lo spazio tra il sedile passeggero e quello del guidatore. Che può essere utile per cambiare posto senza dover scendere dall'auto.
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Oramai è almeno un anno che va avanti questa rincorsa tra Diesel e Benzina. Personalmente desidererei un po di stabilità da questo punto di vista, anche a costo di essere un possibile dieselista non tanto felice.
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Ultimo avvertimento cerchiamo di tenere la politica fuori da questa discussione e dal forum in generale. Comunque segnalo che da questa settimana che dalle mie parti mi sembra che il Diesel sia tornato ad avere un prezzo inferiore al Benzina, per ora non più di 2 cents di differenza.
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Veramente pensavo più al know how del F-150 Lightning che potrebbe essere utile per le Scout e questo probabile clone Audi.
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Ci sono dei loghi di proprietà di Stellantis dubito che non abbiano avuto quanto meno un avvallo da parte di quest'ultimi. Comunque il posizionamento di Alfa Romeo nel motorsport è IMHO una questione spinosa alla pari del posizionamento di mercato di Alfa Romeo.
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Su questo non ci metterei la mano sul fuoco. Ma di sicuro ci si evita di pagare bollo, assicurazione e quel minimo sindacale di manutenzione da fare anche se l'auto rimane praticamente ferma e in più sfrutta questa bolla dell'usato che vale almeno parzialmente anche per le utilitarie molto vecchie.
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IMHO una Giulia QV deve essere acquistata a prescindere. Comunque cosa dovrebbe introdurre questo "MCA" a parte i fari nuovi?
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Vendi la Fiesta e metti i soldi in un conto bloccato per tre anni, così quando torna tua figlia potrà usare questi soldi per acquistare una nuova auto?
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Quindi si "faranno" tutto il know how sui truck elettrici in casa senza alcuna collaborazione con chi è già in questo settore?
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Direi che l'errore siano state le più Classe A e B che la 190 IMHO. Però ora i vecchietti facoltosi che non vogliono più il pachiderma e i rampolli neopatanti che gli danno? Le Smart by Geely?
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Pure troppo (cit) Scherzi a parte, cambierei per lo meno il montante C e cercherei di dare una svecchiata alla fiancata IMHO troppo piatta. Ricordati che il buon Ralph ti guarda con disapprovazione. http://www.vaniercollege.qc.ca/notablealumni/gilles/gilles.jpg
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Che somiglia ad una macchina di 15 anni fà?
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Mi ricorda la Fisker.
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Ma ce l'hanno in Audi o in VAG una piattaforma del genere o si faranno aiutare da Ford? Comunque se non peccano troppo di celodurismo o peggio ancora di over engineering possono tirar fuori una buona proposta.
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Solo che Alfa ha praticato questa strategia giusto un decennio prima.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
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Dotazioni e ADAS a parte, non credo che il Pandino sia poi tanto inferiore/decrepito rispetto alla concorrenza. Comunque a parte la Sandero che c'entra poco con la Panda, sarebbe interessante capire cosa si può comprare oggi di nuovo con 17K.
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Allora a maggior ragione ti conviene aspettare, in quanto la bolla dell'usato potrebbe ridimensionarsi un pochino con la maggior disponibilità di auto nuove.
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Gilles è il capo di Busse.