nucarote
-
Numero contenuti pubblicati
40787 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
Guardando sempre tra gli annunci di $spacciatore_vag_locale e guardando gli allestimenti del Golf8 ho notato IMHO una discreta barbonata. Per quanto Life e Style siano discretamente infarcite di schermini, lucine e sensori vari la retrocamera rimane optional. Sulla Life passi anche ma sulla Style.
-
Potevano pulire il pavimento.
-
Laboratorio Lancia
nucarote ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Dagli anni '80 almeno che nei concept si proponevano schermini a profusione. -
Da 14 anni sono fedele a lei, che da seconda macchina di famiglia è diventata la prima ed unica. Nonostante da qualche anno "sento" che oramai il mio tempo con lei sia finito, non riesco a dirle addio (starei anche pensando di conservarla per eventuale storicizzazione) specialmente se dovesse finire sotto una pressa* per far posto a qualche elettrodomestico ancor più moderno ma più consono alle mie esigenze odierne. Nel frattempo, con le dovute cure (tagliandi fatti nei tempi e in rete Fiat) cerco di sfruttarla più che posso e spero (sgrat, sgrat) di tenerla ancora per qualche tempo. *Non credo che ci finirà nelle condizioni in cui è, piu probabilmente verrebbe reimmatricolata e rimessa in strada.
-
Fixed, considerando 89 come il tuo anno di nascita. Anche se capisco bene cosa volevi dire.
-
Di civili credo di averne vista solo bianche/beige e verde acqua.
-
Lamborghini: the man behind the legend
nucarote ha risposto a LucioFire in Cinema, Letteratura, Arte
fixed. -
Non potendo vendere, in un prossimo futuro, altro che EV a partire da 29.999€ come potrebbero mai chiamarla Fiesta che è sinonimo di auto economica?
-
Perché? A me è sembrato un product placement come tanti altri. Anzi in Linea Verde è normale che i conduttori si spostino su un auto tra le varie località che promuovono mentre a "Cortesie per gli ospiti" fanno una pantomina esagerata per far vedere la Puma (in precedenza c'era la Ypsilon) che sponsorizza il programma.
-
fixed.
-
Alla fine IMHO non avrebbero nemmeno avuto tutto questo bisogno di ammodernare la proposta simil Range Rover dato che quest'ultima in quel periodo faceva ancora la parte del leone tra i fuoristrada di lusso. Comunque la "unizzazione" è stata decisamente migliorativa anche se forse hanno esagerato con gli spunti vedi il portellone che la farà ricordare per sempre come Unona.
-
Già nella proposta che ho quotato le proporzioni mi sembrano già ricalcate su quelle del Daily o un veicolo commerciale analogo, quello che mi chiedevo cosa avrà spinto a ridisegnare questa proposta IMHO buona ma forse datata e riferirsi ad alcuni capisaldi del design della Uno come le portiere avvolgenti e il quasi plagio nel disegno del portellone.
-
Sarebbe interessante capire com'è che sono finiti da una simil Range Rover "compressa e allungata" di questa proposta al modello di produzione "unizzato"
-
Veramente si stava parlando di Linea Verde non credo che sia una trasmissione di approfondimento giornalistico.
-
La sponsorizzazione è esplicita dato che il marchio DR compare nell'elenco di aziende che hanno sponsorizzato la trasmissione.
-
Gli faceva davvero così schifo fare un minimo di roll bar?
-
In effetti potrebbero usare una di queste
-
Potrebbero (dovrebbero?) lavorare sul camuffamento delle Mokka con il frontale Alfa e Fiat.
-
Sto bagarozzo al momento ha fatto più di 3600 pezzi venduti in un solo mercato, malgrado il contesto internazionale a sfavore, un listino e uno street price più vicino ad una seg. B generalista moderna non troppo barbon che ad una citycar anzianotta quale effettivamente è, ed in più ti abbassa pure la media CO2 del gruppozzo. Per cui non sarei poi tanto tanto sorpreso se Tavares GSR24izzerà anche la Ypsilon oltre alla Panda e arrivi con quest'ultima alla soglia dei tre lustri di vendite. Inoltre non credo che Tichy riusciranno mai a saturarlo con i cloni Mokka nel breve periodo.
-
Dipende tutto dalle scorte di 1.2 Fire che hanno a Tichy. Da quello che vedo Tavares ha tagliato camuffi sui loghi identificativi del modello e della versione sul portellone.
-
Se pensi di usare l'auto molto in città direi Yaris, altrimenti andrei di Clio o Sandero che nel caso in cui fai più di 20K Km annui su strade extraurbane hanno anche la variante GPL.
-
Si era un Daily 4x4 di prima generazione rivestito da automobile e con motori fighi. Penso che la Fissore non avesse un accordo con Iveco, per cui acquistavano i Daily "spogli" come fanno gli allestimentori di camper? E in America continuarono con i Daily oppure usarono una base autoctona?
-
Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
-
Aveva pure il cruscotto del Daily. Comunque peccato che una bella linea IMHO sia stata sprecata* per questo accrocchio, mi chiedo come abbiano fatto ad omologarlo negli USA fino all'inizio del nuovo millennio. *IMHO è stata un occasione sprecata anche per Fiat che avrebbe potuto acquisire la Fissore oppure ingaggiare lo stesso Tjarda per farsene una versione fatta meglio usando praticamente la stessa banca organi.
-
C'è gente che gira con il pezzettino di gommapiuma sul lato maniglia della portiere che mettono durante il trasporto con la bisarca. Nella loro testa dovrebbe assolvere la funzione di questo coso orribile molto in voga negli anni 80/90.
