nucarote
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Su una macchina che avrà una vita commerciale di al massimo un anno ed è venduta solo in un mercato ogni euro speso è un euro potenzialmente perso.
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Nel 2023 questi presentano un'auto premium o near premium con il clima manuale sulla base?
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Oliver posa il vino.
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Fare tanti cazzilli in plastica in tinta tono su tono ha un suo costo... anzi bisogna ringraziare Tavares che ha lasciato ancora una discreta scelta di colore sulla Ypsilon e non ha imposto di farle tutte nere.
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Questo sarebbe il topic della Clio.
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In tutta onestà, con questo allestimento e colore mi piace più la Tipo... comunque un sondaggio lo meriterebbe, anche se purtroppo per motivi personali probabilmente non potrei comunque concludere a stretto giro. L'ho messa per lo più per segnalare che se si vuole una C hatchback ibrida vera nell'intorno dei 25K qualcosa si trova, anche se molto probabilmente è una rimanenza di MY22 e pertanto con le prossime la musica sarà differente. -
Si ed è per questo che la Corolla per il mio budget era del tutto tramontata. Credo che sia una ultra base, comunque il colore non è IMHO il massimo... purtroppo non credo di avere il tempo di imbarcarmi in una trattativa relativamente a distanza...
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Tipo ha l'interconnesso al posteriore ed è più grande di 500X.
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Con questi desiderata la scelta "fiattara" si chiama 500X, magari accontentandoti di qualcosa che non ti garba molto esteticamente, IMHO già con il 1.0 Turbo non dovresti rimpiangere troppo la 147. Altrimenti ti rimangono Fiesta e Focus.
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Sopra budget ma non male nemmeno questo Km0: https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-corolla-corolla-1-8h-active-cvt-elettrica-benzina-blu-azzurro-8a1ebb46-3a5d-4f0c-9c8b-1c55f5b66b9f?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=233&position=233&search_id=1lrtlb2iqrz&source_otp=t10&source=listpage_search-results Ultime rimanenze oppure la Corolla in qualche modo rimarrà sotto i 30K€?
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A parte che io sono ancora innamorato del mio cinquino (e in un futuro il più remoto possibile non scarto l'idea di avere una 500e o una 500C) è quello che penso anch'io, anche se forse con l'età sto iniziando a digerire anche gli altri B-SUV. Inoltre anch'io sono innamorato della Clubman, ma da nuova costicchia alquanto e tecnicamente/dinamicamente non mi sembra all'altezza della Mini "vera", comunque il frullino benzina non mi pare che abbia avuto particolari rogne.
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Clubman immagino la vecchia, perchè la nuova è ben più grande di 147. Comunque Fiesta potrebbe essere una buona scelta, ma se la vuoi nuova devi sbrigarti e i prezzi dell'usato mi sa che andranno a salire.
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Prendi una Yaris hybrid sacrificando la 147. Imho se sacrifici la Barchetta rischi di pentirtene.
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Non c'azzecca una mazza col Fire e comunque sono sostanzialmente equivalenti.
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Siamo in pieno delirio di metaverso (ma solo tra chi vorrebbe imporlo), per cui è normale vedere queste robe... Per il resto sembra un Alfa 33 con gli steroidi.
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Che il 7" del cruscotto fosse inutile lo avevo capito , ma che pure il contagiri che è la cosa che guardo di più quando guido mi spiace molto... Comunque con le City Life "random microchip" potrei trovarmi il vecchio cruscotto se mi decido per la Tipo Diesel. 😀 Mi fa piacere che il frullino vada bene su Tipo, anche considerando che non è la più leggera in assoluto nella sua categoria.
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Chi ne vuol fare una Tonammander su questa base?
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Con quanto che si trova in giro te ne puoi comprare un'altra per farla ASI a GPL. Se la carrozzeria e gli interni sono davvero in ordine come in quelle foto è la tipica macchina che compri per usarla come banca organi per un'altra 159.
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Rimane una macchina yankee che di italiano ha solo il marchio, se uno cerca un autentica ammiraglia italiana non gli può davvero interessare, io la prenderei solo per filologia con Thema, Kappa e Thesis e cercherei comunque uno degli esemplari utilizzati dai signori Giorgio e Sergio residenti in Roma. E comunque è solo per chi permetterti la manutenzione ordinaria e straordinaria di una W211 che non è proprio alla portata di tutti. Pensavo che fosse diverso dal 1.4 Ecotec che è assai problematico col GPL. Comunque la butto li quasi come provocazione, anche se è ancora in produzione io farei un pensierino ad una delle prime Tipo sedan con il 1.4 Turbo e i 17", dato che: si può gasare, non costa molto in mantenimento, ricambi a gogò e dal costo accessibile e nel frattempo che ti diventa ASI ci si può anche divertire ad alfizzarla e/o abarthizzarla.
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Se non sbaglio l'Ecotec potrebbe anche essere gasabile. Se è così e fossi nell'utente che ha iniziato questa discussione un pensiero ce lo farei.
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Fixed. Tornando a 159, ci sarebbe anche l'altrettanto improbabile 1.9 JTS. Motore questo credo davvero raro, in vita mia ne ho vista solo una ed era l'auto di servizio dall'Università degli studi di Salerno. Poi andando più in alto ho trovato un paio di cangurotti https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-159-3-2-jts-q4-benzina-argento-b44c7215-29dd-4eae-8ce3-891ae6e4a135?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=8&position=8&search_id=162hhpc5mnu&source_otp=t10&source=listpage_suggested-results https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-159-sw-3-2-v6-exclusive-q4-260cv-benzina-nero-17dfe518-9994-4b9c-8e81-40a4a5a75288?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=5&position=5&search_id=162hhpc5mnu&source_otp=t10&source=listpage_suggested-results Per chi ha stomaco forte eccovi anche l'unica Ecotec in vendita nel Belpaese. https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-159-benzina-grigio-8f8f3885-58b8-463d-9603-1c113a9d4a9e?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=162hhpc5mnu&source_otp=t10&source=listpage_search-results
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Per quanto da nuova non costava molto di più di una Giulietta JTD 2.0 170CV, le quotazioni sono relativamente alte (per avere qualcosa di non troppo sfondato di km ci vogliono più di 10K €) inoltre: 1) Il 99% sono diesel, le uniche benzina mi sa che ce l'ha un certo Sergio abitante in Roma. 2) Il Diesel è un 3.0 V6 con cambio automatico, non proprio il massimo per chi vuole una berlinona youngtimer accessibile. 3) Non è ancora iscrivibile all'ASI. 4) Qualche dubbio sulla reperibilità dei ricambi che però si potrebbero reperire oltreoceano, ma non so se si trovano anche quelle parti brandizzate Lancia (vedi griglia anteriore e cerchi). L'unica Lanchrysler che prenderei in considerazione, ma solo per puro spirito dell'orrido, è lei rigorosamente con GPL "di fabbrica" Scherzi a parte, piuttosto che di Thema II andrei su 159, peccato che il 1750 stia già andando già in bolla, per cui bisognerebbe ripiegare sul 2.2 JTS o l'impronibile e mi sa anche piuttosto raro 1.8 Ecotech.
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Dovendo essere questa Ypsilon più utilitaria e meno city car spero in una seduta più comoda per affrontare percorsi a medio lungo raggio.