nucarote
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Senza contare che la nuova Sandero, pur con qualche mancanza in termini di dotazioni di sicurezza e di finiture rispetto alla cugina Clio è un prodotto di tutto rispetto per il suo segmento. -
Troppo impegnati a giocare a solitario o ad ascoltare musica in streaming come da ultima mia visita in Fiat.
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La differenza con la Exeo è che con la scusa del marchio ggiovane vogliono vendere il clone allo stesso prezzo dell'originale. Se ci riescono VAG e governo della Catalogna dovranno erigere statue di De Meo.
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Leggendo l'articolo sembrerebbe che siano due in realtà, la base configurabile con i pacchetti e la full dove bisogna scegliere solo il colore. In effetti almeno su Tipo era già quasi così. Considerando lo standard non proprio elevato dei venditori ex FCA almeno quelle nelle mie zone non è IMHO una grande perdita.
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Quale parte di "il compito di Cupra è quello di vendere delle Audi riciclate di segmento B/C" non è chiaro?
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Hanno scelto di puntare su quello che costava meno. Comunque i FireFly sopravviveranno in Sudamerica, peccato solo per il 1.5 FF che era molto promettente ma di suo forse uscito troppo tardi, chissà se potrà avere un futuro collezionistico specialmente sulla Tipo.
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Ma questo nuovo 1.6 THP è sempre un discendente dal Prince.
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Non esattamente, in alcuni mercati è venduta proprio come Renault, almeno la prima serie. Ad ogni modo una certa aria di R4 IMHO la Duster l'ha sempre avuto con questa 4ever si può dire che si chiude un cerchio.
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Io su una Barchetta potendo cambiare un bel po' di cose non andrei oltre questo Ma in chiave restmod e per lo spirito originario della Barchetta l'elettrico va più che bene.
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Inoltre stando alle dichiarazioni si De Meo parrebbe che le Sandero sotto i 15K non dovrebbero durare moltissimo...
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Complimenti, facci sapere come va.
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Mi riferivo solo al contesto EU, Renegade e Compass LATAM avranno una vita lunga, specialmente la prima che ha ricevuto un restyling importante. 500 ICE terminerebbe la sua vita a fine 2023 in quanto non rispetta le GSR24 ed attualmente non in programma alcun tipo di adeguamento in tal senso (cosa invece già di fatto annunciata per Panda). Ad ogni modo Fiat considera la 500e quale erede della 500 ICE. Fixed.
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Addio a 500 ICE, 500X, Tipo e forse Renegade prima della fine del 2023?
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A quanto pare IMHO orrido tablettino della Corsa farà capolino anche sulle ex FCA... Molto bello il dettaglio dei bulloni "fuori asse", omaggio alla Compass?
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chiarimenti android auto
nucarote ha risposto a Alfo91 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Se è simile come quello delle Renault di qualche anno fá, dovresti trovare un icona Android Auto sul dispositivo. -
chiarimenti android auto
nucarote ha risposto a Alfo91 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
In base a questo comunicato dell'epoca della 500X che t'interessa dovrebbe avere già Android Auto https://www.motori.it/ultimi-arrivi/664294/fiat-500x-2018-via-alle-ordinazioni.html Comunque al 90% lo utilizzerai solo per il mirroring di Google Maps e guardare le notifiche di WhatsApp. Ad ogni modo mi preoccuperei più dei km effettivi dato che 48K Km per un auto diesel di 4 anni mi sembrano pochi anche conteggiando il periodo di lockdown. -
Punto mk2 col 1.4 Fire aspirato. Ma per 10K Km all'anno non vedo il senso di un impianto a GPL.
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Aggiungiamo pure che GT sarebbe dovuta uscire almeno 2 anni prima... Comunque tra il caos di BMW e il conservatorismo della ex FCA una via di mezzo si può trovare, e credo che da questo punto di vista il modo di concepire il design della ex PSA possa essere di aiuto anche per i marchi premium e luxury del nuovo gruppozzo.
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Ma ci sarà un po di sostanza in mezzo a tutto questo silicone?
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Quando faranno la Abarth IMHO chiameranno direttamente Toretto per il remake di FF5
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Sarebbe sicuramente meglio, ma per il portafoglio, salute e l'ambiente sarebbe meglio evitare IMHO.
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Una Supercinque che si sta trasformando in una Clio I.
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Per questo utilizzo forse sarebbe meglio una Yaris 1.0, ma visto che la dovresti cercare e che sarebbe comunque l'unica auto in famiglia va bene la Stonic cercando di evitare di utilizzarla il meno possibile per questo tipo di tragitti.
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Credo che il 2023 passerà producendo gli ordini del 2022 ed eventualmente avviare l'adeguamento della linea di Melfi al Medium altro che ondate di km0. Considerando che il 1.6 Diesel si stà avviando verso la strada del Dodo i pochi che hanno li mettono sulle auto con più margine dell'ex FCA cioè le Jeep e la Tonale.
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Dal 1/1/2024 tutto quello che uscirà da una fabbrica dovrà essere conforme alla GSR24. https://www.autoblog.it/post/adas-obbligatori-2022 Ma se la crisi dei componenti continuerà IMHO la 500X non mangerà l'anguria l'anno prossimo.
