nucarote
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Per me rimane un compitino svolto diligentemente ma che non sfrutta del tutto le potenzialità degli stilemi della 500, come ad esempio la fiancata (lavoro fatto molto meglio su 500e). Comunque sono d'accordo sull'evoluzione, ma spero che si faccia molto meglio di 500X.
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Comunque oggi ho avvistato un'altra 9-5 Napoli questa volta color canna di fucile e per giunta targata GB (importazione estera? furto di targhe?).
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IMHO tedeschi (e relativi sotto marchi inclusi) a parte, mi sa che la 500X sia uno dei SUVvetti più banali sul mercato. Ad ogni modo auspico uno sfruttamento migliore degli stilemi iconici di 500 rispetto a quanto fatto con 500X.
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Vi ricordo che per parlare della filosofia di Alfa esiste già questo topic. Qui si parla solo di Mai Nate. grazie.
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Se è questo il motivo De Miao sta proprio grattando il fondo del barile. Comunque avrebbero già Dacia per questo e avrebbero potuto utilizzare Nissan che avrebbe da rimpiazzare la Micra ICE e una Captur rimarchiata vicino allo Juke non avrebbe causato tanti problemi ma soprattutto ha una rete EU piuttosto autonoma da Renault.
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In effetti sono i due modelli su cui Renault attualmente fa più margini, ma spero che la estendono anche su Clio.
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Allora ci sarebbe solo l'Eclipse che però è già PHEV o qualcosa di nuovo più grosso che vorranno portare in futuro anche in EU. Perchè altrimenti rimarchiare Clio e Captur solo per tenere in piedi un marchio quasi sparito del tutto in EU non avrebbe molto senso IMHO.
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(IMHO per fortuna) ancora no. -
Imho andrebbe benissimo anche EV con TA, in fondo la Barchetta è uno spider da godersi ad andature turistiche. Comunque il lavoro è decisamente migliore di quello di Lapo.
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Presumo che vendono ancora qualche L200 in EU. Ma da noi le venderà Koelliker o si troveranno anche nella rete Renault?
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In effetti sembra una Y che si sta sciogliendo.
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Almeno la hanno cambiato il cofano motore. Siamo più in stile Corolla/Swace
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Prodotto necessario per abbassare la media di CO2 del gruppo ma alla lunga deleterio per l'immagine data la scarsa fruibilità e la bassa qualità del prodotto in se. Senza considerare che Dacia dovrebbe diventare una sorta di Jeep per ggiovani di Renault.
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La seconda mi sa, a giudicare dal numero di verbi al condizionale utilizzati nel pezzo.
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Ce lo fai un bel remake di questi due mostri?
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Ci potrebbe anche stare, da capire poi se queste Tipo 1.0 poi nella realtà sono effettivamente disponibili o sono auto da ordinare. Personalmente monitoro i pronta consegna di Fiat e li di 1.0 non ce ne sono molti almeno nel raggio di 100/150 Km di dove mi trovo. Comunque già con un delta 5.5 K per me è Ni, a 7K diventa effettivamente fuori mercato.
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Utilizzo di nomi storici a casso di cane anche per i veicoli commerciali.
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Strano che la differenza sia ben più dei 5.5K di listino. In questo ultimo caso IMHO è sovra prezzata di circa 1000€.
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Un poco di casino sul configuratore?
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La nuova è derivata dalla sua omologa indiana, quindi tutto quello che non era necessario cambiare per europeizzarla lo hanno tenuto. Comunque una seg. C nel 2022 anche se solo per due motorizzazioni con i tamburi dietro non è una bella cosa.
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La Vario 1 sembra disegnata da Fumia.
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Credo che sia rimasta solo la Tipo.
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Senza contare che c'ha ancora i tamburi dietro. 😔 Hanno standardizzato i climatizzatori mettendo l'automatico anche sulle barbon e non possono mettere i dischi alle 1.0 e 1.3 mjet.
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Rialzo di quotazioni per una macchina per la quale bisogna pregare di non tamponare o essere tamponati?
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Può darsi. Se questa 500kka avesse dei richiami alla giardinetta la si potrebbe chiamare 500G.
