nucarote
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Si ma deve costare quanto una Panda ed essere dotata di Sasha Gray sul sedile posteriore.
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Perchè mi che stanno cercando di convogliare tutti i pochi componenti condivisi tra le varie SUSW (Renegade, 500X, Compass, Tipo e Tonale) che hanno su Tonale... -
Ora che iniziavo a digerirla (almeno all'esterno) questi me la cambiano...
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Se l'avessero odiata l'avrebbero già tolta dal listino, in fondo è solo d'impiccio per i discorsi media CO2 del gruppo e i margini che pur essendoci non sono stratosferici ed inoltre non essendo (molto probabilmente) GSR24 compliant non può essere venduta oltre il 2023. Chi l'ha odiata veramente IMHO è stato MM che ha bloccato quasi ogni tipo di sviluppo e quando sono arrivati i franzosi oramai era quasi arrivata a fine ciclo per cui hanno preso la decisione (quasi) più razionale possibile IMHO.
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Ma sparisce anche la QV?
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Capisco il tuo punto di vista, ma sarebbe nella sostanza praticamente la stessa auto che hai già avuto per anni al netto di uno schermino nuovo e qualche poveracciata qua e la per renderla più profittevole. Comunque trovo improbabile una reomologazione del Diesel da 190 CV anche perchè IMHO per almeno un paio di anni Alfa Romeo dovrà spingere a bomba la Tonale.
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Gli interventi sono stati comunque ben più profondi di quelli Croma II. Comunque concordo con quanto dici sulla poca coerenza, senza contare che a quanto probabilmente sarà l'ultimo C-SUV ICE di Opel...
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Veramente hanno cambiato il fronte, il retro e la plancia. Di vecchio ci sono rimaste le portiere che infatti IMHO stridono parecchio con tutte le parti nuove.
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Infatti ti ho contestato solo la parte "non seria". Pertanto vi richiedo la cortesia di non appesantire troppo le discussioni con tematiche relativamente attinenti alle tematiche della risposta altrimenti saremo costretti a censurare. Grazie.
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La tua posizione in merito alle EV la abbiamo ampiamente capita, non c'è bisogno di ripeterla in ogni discussione anche in maniera spesso gratuita come in questa affermazione pertanto onde evitare di appesantire le discussioni ti suggerisco di rispondere nel merito della discussione. Grazie.
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La Rira e la Ray IMHO non sono poi così malvagie per questo tipo di mercato, sul resto stenderei un velo pietoso.
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Fiesta = utilitaria economica, cosa che con la sua (eventuale?) erede EV non sarà più possibile. Per cui meglio far finire anche questa storia.
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Non sapevo che esistesse ancora l'S-Max.
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Ammirevole che in Opel ci buttano ancora qualche euro su questa Grandland.
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Metto il mio S22 spesso e volentieri in modalità risparmio energetico, insieme alla modalità scura e schermo monocromatico (anche per non affaticare troppo vista) e così facendo non posso lamentarmi della batteria.
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Per te arriva a Novembre https://www.tuttoandroid.net/news/2022/10/25/samsung-one-ui-5-android-13-lista-smartphone-tablet-quando-disponibile-967239/
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A quanto pare VAG rimuoverà i comandi touch dal volante delle sue auto. https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/cortocircuito-volkswagen-stop-ai-comandi-touch-sul-volante-si-torna-ai-tasti-fisici_111281.html
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Questo è il topic sull'Euro7 vi prego di continuare con l'OT. EDIT: alcuni messaggi sono stati spostati qui:
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Per ora ho notato che l'S22 con Android 13 e OneUI 5.0 ciuccia il "solito" 4% di batteria in idle notturno connesso al Wi-fi. Per cui non mi sembrano che ci siano particolari miglioramenti con questa nuova versione.
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Mi sembra un rincaro piuttosto significativo o sbaglio?
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Io mi aspetto più leggere regressioni dato che è cambiata la versione di Android sottostante, anche se a dispetto degli ultimi anni questo 13 non dovrebbe aver introdotto moltissime novità.
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Ok. Per ora non ho visto molti cambiamenti forse perché il mio è stato molto debloattato.
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In questo caso non credo che sia un fatto di negligenza (o quanto meno non solo), ma anche per evitare che in qualche modo quelle idee seppur scartate potessero essere riusate dalla concorrenza. Senza contare, sempre IMHO, c'è anche un aspetto pratico, se avessero voluto conservare tutto il materiale prodotto di tutti i progetti dal 1899 in poi di tutti i marchi ex FCA non sarebbero bastati dieci HUB.
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Si ma pensare che cambi pensando di tornare al 2019 o giù di lì è alquanto improbabile IMHO, anche perchè IMHO l'idea di Alfa Romeo di Marchionne è stata "distrutta" dalla Model 3 e questo prima ancora del Dieselgate e dell'E7. D'accordo che Alfa Romeo in Stellantis non è più costretta a inseguire le fatidiche 400K auto annue, però i suoi numeri e i suoi guadagni li deve comunque fare e in una nicchia formata da petrolhead e nostalgici dei Diesel prestazionali la vedo dura a sopravvivere a meno che di non accontentarsi dei guadagni di Horacio Pagani (spoiler: piuttosto Tavares chiude il marchio) e ammettendo che la suddetta nicchia sia disposta a pagare una Giulia Diesel quasi quanto una Giulia EV (spoiler: molti nostalgici del Diesel si scopriranno non più così nostalgici). Morale della fav(a)ola chi oggi ha la possibilità di comparsi una Giulia/Stelvio lo faccia, e che se la compri possibilmente a benza e se la tenga a lungo.
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Intanto sto scaricando Android 13 + OneUI 5.0 per S22 ma dovrebbe essere arrivato anche per l'S21 speriamo bene...