nucarote
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A quanto pare IMHO orrido tablettino della Corsa farà capolino anche sulle ex FCA... Molto bello il dettaglio dei bulloni "fuori asse", omaggio alla Compass?
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chiarimenti android auto
nucarote ha risposto a Alfo91 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Se è simile come quello delle Renault di qualche anno fá, dovresti trovare un icona Android Auto sul dispositivo. -
chiarimenti android auto
nucarote ha risposto a Alfo91 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
In base a questo comunicato dell'epoca della 500X che t'interessa dovrebbe avere già Android Auto https://www.motori.it/ultimi-arrivi/664294/fiat-500x-2018-via-alle-ordinazioni.html Comunque al 90% lo utilizzerai solo per il mirroring di Google Maps e guardare le notifiche di WhatsApp. Ad ogni modo mi preoccuperei più dei km effettivi dato che 48K Km per un auto diesel di 4 anni mi sembrano pochi anche conteggiando il periodo di lockdown. -
Punto mk2 col 1.4 Fire aspirato. Ma per 10K Km all'anno non vedo il senso di un impianto a GPL.
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Aggiungiamo pure che GT sarebbe dovuta uscire almeno 2 anni prima... Comunque tra il caos di BMW e il conservatorismo della ex FCA una via di mezzo si può trovare, e credo che da questo punto di vista il modo di concepire il design della ex PSA possa essere di aiuto anche per i marchi premium e luxury del nuovo gruppozzo.
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Ma ci sarà un po di sostanza in mezzo a tutto questo silicone?
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Quando faranno la Abarth IMHO chiameranno direttamente Toretto per il remake di FF5
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Sarebbe sicuramente meglio, ma per il portafoglio, salute e l'ambiente sarebbe meglio evitare IMHO.
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Una Supercinque che si sta trasformando in una Clio I.
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Per questo utilizzo forse sarebbe meglio una Yaris 1.0, ma visto che la dovresti cercare e che sarebbe comunque l'unica auto in famiglia va bene la Stonic cercando di evitare di utilizzarla il meno possibile per questo tipo di tragitti.
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Credo che il 2023 passerà producendo gli ordini del 2022 ed eventualmente avviare l'adeguamento della linea di Melfi al Medium altro che ondate di km0. Considerando che il 1.6 Diesel si stà avviando verso la strada del Dodo i pochi che hanno li mettono sulle auto con più margine dell'ex FCA cioè le Jeep e la Tonale.
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Dal 1/1/2024 tutto quello che uscirà da una fabbrica dovrà essere conforme alla GSR24. https://www.autoblog.it/post/adas-obbligatori-2022 Ma se la crisi dei componenti continuerà IMHO la 500X non mangerà l'anguria l'anno prossimo.
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Tutta la produzione attuale di Fiat ad eccezione di Panda, 500e e i veicoli commerciali ex PSA avranno una vita produttiva non oltre il 2023, in quanto dopo incomberà il GSR24. Per cui non c'è più alcuna ragione per investire ancora su 500X, specialmente in un periodo di carenza di componenti.
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Da notare che questa proposta propone già degli elementi stilistici che si vedranno sulla Clio mk2 tipo la fascetta paracolpi di plastica nera.
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Forse ti ha emozionato perchè non è del tutto un mezzo recente.
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Oltre alle ruotone che non sterzerebbero nella realtà.
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Che spendano le risorse che impiegherebbero per la 9° serie per migliorare la ID.3, tanto oramai nel basso di gamma c'è Taigo e T-Cross oltre alle sottomarche(a?) che per mercati poco sviluppati come il nostro pare che vadano più che bene.
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Mi pare che tra qualche mese in VAG dovranno decidere se fare la 9° serie oppure no, se sarà un resty di questa allora spero che se lo evitano.
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Smettiamo di utilizzare questa discussione per attaccare gli utenti.
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Torniamo a parlare della Fastback per favore.
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Certo, ma se la mettessero a 30K non la venderebbero più. Quindi è vero che "ci marciano" con i micro tagli (anche se in questo particolare momento storico parte di questi servono per compensare i rincari di altre cose), ma per la 500 ICE non possono andare oltre ad un certo prezzo (es. 20K) e soprattutto non devono più farci alcun investimento (vedi GSR24 o anche il semplice pulire il pavimento della linea di produzione della 500 ICE).
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Infatti la 500 ICE morirà nel 2023 in quanto non verrà GSR24izzata.
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Credo o quanto meno spero che chi faccia i listini abbia ben chiaro quale sia il prezzo massimo affinchè la 500 ICE sia ancora profittevole, per cui fino al raggiungimento di tale prezzo la 500 ICE continuerà ad esser prodotta, almeno sotto questo aspetto. Ad ogni modo, oltre alla situazione contingente mondiale, parliamo sempre di un auto che sta sul mercato da 15 anni e su cui Fiat ha ampiamente detto di non puntarci più, per cui gli impoverimenti sono una conseguenza di questa scelta.
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Articolo di un annetto fa ma penso che la situazione non sia cambiata molto anzi può solo essere peggiorata https://www.metallirari.com/manca-cromo-prezzi-ferrocromo-aumentano-75-percento/ Ma anche se non fosse vero, se una centralina elettronica che prima costava 10 € ora ne costa 20 € e considerando che una 500 ICE non puoi aumentarla più di tanto, da qualche parte devono recuperare questi 10 euro di differenza.
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fixed. Concordo, alla fine si tratta di una MiTo che per quanto la bolla youngertimeristica potrà ancora crescere anche quando sarà ventenne non raggiungerà mai le vette delle Alfiat bussolate.