nucarote
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Tutto molto interessante, ma vi consiglio caldamente di continuare la conversazione in pvt.
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Non potevi esprimere la mia idea meglio di così. Comunque spero per lei che la smetta con questi filtri altrimenti si avvicinerà sempre più ai livelli di Barbara D'Urso e/o Paola Ferrari. -
La Tonale è stata disegnata da un greco sotto la supervisione di un americano, il progetto da cui trae origine il 1.5 FF è stato sviluppato anche in Brasile, e soprattutto tutta la componentistica delle AR non proviene esclusivamente dai patrii confini da almeno un paio di lustri.
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Mai piaciuta ne da bimbo ne da adulto, anche se devo ammettere che si sa vendere molto bene.
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Col paraurti vecchio però.
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La 500C Yatching fu presentata e mai venduta. Comunque questo allestimento è IMHO molto più gradevole della 500X Yatching venduta da noi.
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Credo che si riferisse a Marchionne che ha stoppato la Ypsilon odierna nel 2009. Mentre il fatto che Marchionne "detestava" Lancia è conseguente al fatto che lui non abbia mai investito su questo marchio come avrebbe poi in seguito fatto su Alfa Romeo.
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Le idee sulle scatole non asettiche sono ancora più varie e confuse di quelle sulle scatolette asettiche.
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10 anni fà la clientela non era ancora così tanto avvezza ai cataloghi on line, per cui il cartaceo era ancora un valore aggiunto, inoltre il catalogo è comunque sempre in crescita costante Poi se ci vogliamo vedere dei complotti, alzo le mani... Forse non spariranno completamente ma IMHO verranno comunque ridotti, con mio reale sommo dispiacere dato che forse sono l'unico maschio a cui piace girare per l'Ikea.
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Non credo che abbiano voluto far passare, è effettivamente una scelta pragmatica frutto di osservazione del periodo storico (il target principale di Ikea, ossia gli under 60, consulta principalmente il web per scegliere ed acquistare) e di una loro precisa scelta di mercato (aumentare enormemente il loro catalogo di prodotti). Il prossimo passo IMHO sarà lo sbarazzarsi dei centri commerciali dedicati e/o convertirli a depositi logistici.
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Penso semplicemente che il catalogo cartaceo fosse ormai superato, in quanto maggior parte delle persone oramai consulta il web, inoltre l'Ikea espande di continuo la sua gamma di prodotti al punto che credo fosse diventato molto difficile farci stare tutto in quel catalogo a meno che di non farlo somigliare (ancora di più IMHO) ad un elenco del telefono.
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Renegade attuale ci lascia nel 2024, JJ la affianca per poi sostituirla, mentre il Renegade nuovo aumenterà di dimensioni.
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Avendolo ammirato di persona nella splendida cornice di Acciaroli devo dire che ti invidio ancora di più. 🙂
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Il ragionamento è quello di cercare di offrire un prodotto nuovo in ogni segmento ogni tot mesi, l'idea di Stellantis è quella di avere un prodotto nuovo ogni 42 mesi* se non sbaglio. Per cui, dilatando ogni 6 mesi, JJ, 500 5p e Kid, avranno la possibilità di offrire sempre un prodotto nuovo a chi oggi ha in NLT le varie: Mokka/2008/C4/DS3/500X/Renegade prese a 36/48 mesi a cui potranno proporre i nuovi suvvetti/crossover ex FCA oltre alle versioni restilizzate dei suvvetti ex PSA. *IMHO vero motivo del perchè è stato riesumato il cadavere di Lancia, oltre alla presunta passione di Taveres verso questo marchio.
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Non credo che tutti quelli che guidano Mokka in allestimento medio alto siano tutti diversamente poveri. 🙂 Comunque mi aspetto un listino simil JJ (Mokka + 10%), considerando il marchio che porta e il posizionamento sarà il clone che venderà meno in assoluto.
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Poi noi poveri morti di fame cosa compriamo di biscionato quando avremo beatificato anche la MiTo aspirata da 69 CV. 😂😂😂
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Torniamo a parlare della Polestar 3. 😉
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In questo caso potresti considerare anche l'elettrico. Però considera anche che la tecnologia delle elettriche va abbastanza veloce e pertanto quello che acquisti oggi rischia di svalutarsi molto.
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Le autonomie di queste due auto non sono esagerate, siamo nell'intorno dei 250/300 Km per cui anche se hai la possibilità di ricaricare a casa valuta se i tuoi spostamenti quotidiani sono compatibili con queste autonomie.
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Gli spunti sui mobili penso che meritino una discussione tutta loro
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IMHO perchè è gradevole, ha dimensioni non esagerate e viene via ad un buon prezzo anche se forse qualche mese fa lo era di più.
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La storia mi pare che riguardasse il figlio di De Meo.
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Meglio la balla di fieno che rotola che la Pulse Abarth in EU IMHO.
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Visto che il grosso di questo E-SUV lo venderanno negli USA e visto che Stellantis US lo vuole per fare i big money (e mi sa anche per fare sinergie col Gran Cherooke) è giusto che stabiliscano loro i requisiti che deve avere. Altrimenti uscirebbe fuori un semiclone della Levante che puoi vendere praticamente solo agli impallinati del marchio che trovi negli USA, cosa poco utile a Stellantis US.